Отзыв об Hyundai Solaris Седан 2011 года

Доброго времени суток всем пользователям сайта!Решил написать отзыв после первого ТО. Позади 5 месяцев эксплуатации и 15 000 км пробега. Из них где-то 10 000 по трассе. О плюсах машины подробно можно прочитать в первом отзыве. Останавливаться не буду. Вкратце:1. салон удобен, практичен,2. оптика тоже без нареканий работает,3. двигатель на холостых не слышно, в движении после 5000 оборотов отчетливый шум,4. расход бензина очень порадовал: по трассе с включенным кондиционером 5,2-5,4 л/100км при умеренной езде 105-115 км/ч. Проверял по фактическому расходу. Если гонять быстрее (140-150 км/ч), то показатель вырастает до 5,8-6,2 л/100 км. Лью 92. Считаю вполне приемлемый расход. По городу с пробками, жарой и т.д максимум было 8,7 литров/100 км.;5. тормоза идеальные. Лучше не видел ни у одной машины;6. хорошие штатные колонки. Музыка не напрягает ни на какой громкости,7. если что забыл - добавят владельцы. Сам уже ко многому привык и воспринимаю как должное. Если не мешает в работе - значит плюс.Теперь о минусах:1. Шумоизоляция. После 100 км/ч ощутимо слышен асфальт под колесам. Можно с закрытыми глазами определить, что перешел с одного типа асфальта на другой.2. Раскачка машины. Особенно если есть неровности. Недостаточно прочувствовав этот момент, один раз на скорости 130 км/ч чуть не вылетел под встречный камаз. Сам при первой возможности дернул руль вправо и водитель камаза тоже увел машину подальше на обочину. Оставшиеся 200 км пути ехал с дрожью в коленях. Теперь быстро езжу только там, где знаю дорогу наизусть. В остальных местах до 110 км/ч (в зависимости от качества дороги).3. Ощутимая потеря мощности двигателя при включенном кондиционере. Машина просто не хочет разгоняться. Чтобы на следующей передаче сохранять необходимую динамику, надо держать почти до 4000 оборотов. Это напрягает.4. Нет салонного фильтра. Делал влажную уборку в машине каждую неделю. Наивно полагал, что проблема грязного салона в наших пыльных дорогах. На ТО показали сетку, которая была вместо салонного фильтра. Стоит 1000р. Установка бесплатно. И все, проблем нет больше. Установить можно самому: бардачок легко откидывается вниз.Еще поделиться хотел случаем, который был неделю назад. Выезжал на перекрестке направо, оттуда же ко мне заворачивала тойота ну очччень близко. Уходя от столкновения с ней, наехал на бордюр. Не просто наехал, а прокатился правым боком: бампер-колесо-порог-колесо-бампер. Погнул диск (штамповка) и повредил резину. НИ на пороге, ни на бамперах ни единой вмятины. За это корейцам большой плюс.Стоимость ТО: 3840 (замена масла+диагностика подвески) + 1000р. (салонный фильтр) + 150р (или около того) (снять/одеть защиту двигателя) + 220 р (ремонт шины-поймал саморез) = 5210р.Если что упустил - вопросам буду рад. Машиной в целом доволен. Иначе бы продал (благо в салонах очередь на месяцы - с ликвидностью машины проблем не будет).