Отзыв владельца о Хендай Соната Седан 2005

Всем здравствуйте!!!пишу отзыв первый раз,поэтому не ругайте.До этого владел ваз 21063, 21101, также в семье имеется хендай i30. Итак о машине:2005 года,78 тыс.пробега (брал 68 тыс.км.) 2 подушки,кондер,гур,полный электропакет, обогрев зеркал и заднего стекла, электроколлектор фар,ксенон, майфун, 8 колонок, ABS и т.д. При продаже очередного тазика ( после лобового столкновения и неудачного восстановления был благополучно продан ребятам любящим саб и низкопрофильную резину) возник вопрос:что брать? тазики не рассматривал вообще, хватит в них лазить . бюджет 350 -400 тыс.наших замечательных рублей. выбор был между:соната, фф2, тойота королла е12, лансер 9. лансер- жестковат для наших дорог,королла-маловата по размеру (после той аварии решил купить себе танк ), фф2- нравился салон, но цена на запчасти не совсем радовала,да и достойных экземпляров не нашлось. об этих всех машинах читал много инфы на этом же ресурсе. ну и конечно на каждой из них немного покатался. В один чудесный день поехал смотреть очередную сонату.машина оказалась в очень хорошем состоянии, черного цвета на 16 дисках...прелесть. хозяин очень порядочный человек.ездил он на ней до работы и обратно (в его семье имелась еще машина).сели,проехались-сказка!!!как говорится легка в душу.мягкость подвески просто поразила! ничего не гремит,не шуршит.машина не битая и судя по состоянию пробег был оригинальный. решено, залог и утром оформляем. бонусов забрал шипы нокиан хака 4 в идеальном состоянии.итого 355 тыс.плюс бутылочка вискарика и мартини для его жены (так я приобрел резину)))) Началась эксплуатация авто. доволен ей по сей день!!!и на рыбалку и на трассе ведет себя прекрасно. немного сомневался в двигателе.какой выбрать 2 или 2.7?! скажу так,сейчас бы взял 2.7,но и 2 хватает. тазики и прочие иномарки до 110-120 л.с.со светофора легко.трасса-160-180 держит дорогу идеально. главное эту малышку разогнать...а потом понимаешь,что данный авто был создан для дальних путешествий и странствий. я заядлый рыбак,но это мне не мешает передвигаться на авто. лазил и в говна по осени и сейчас вот только с водоема приехал. главное везде с головой.вес машины конечно дает о себе знать.на трассе +, в городе конечно небольшой но все же-.По расходу:трасса 9-10 (120 и выше), город сейчас 12.летом если с кондеем и тапкой в пол ( езда у меня ближе к огрессивной) максимум 14. Бензин спокойно переваривает 92 любого качества. двигатель разработки 93 года, если не ошибаюсь митсу. По началу думал как же я этим кораблем управлять буду??? вообще без проблем!!! бордюр, развороты, парковка не проблема. Те легенды которые ходят об этом авто, ну типа неубиваемая подвеска...ЭТО ФАКТ!!! наши гребанные направления я прохожу на приличной скорости. по салону:немного староват,это да. но простота и доступность а самое важное качество его сборки именно это и подкупает. отдельное место это багажник.засунуть туда 2 комплекта зимнего рыболовного снаряжения помещаются без особых проблем. Про внешний вид,это каждому свое. лично мне эта симпотичная мордашка от мерса,оч катит. попец же здесь срисован с ягуара тоже респект. За недолгое время каждодневного использования не разу не усомнился в своем выборе. аппарат более чем достоин своих денег. Для тех кто думает о данной покупке: берите без сомнения. ток важно чтобы экземпляр был неушатанным.кстати у друга 2.7 автомат.это вообще бомба!!!чуть ли не самый доступный v6 в своем классе. Но жизнь заставляет менять авто на более проходимый. честно...если бы не заказал вседорожник и не нуждался бы в его качествах взял бы точно такую же,но v6. из поломок-да нихрена у меня не ломалось! и еще тысяч 10 а может потом какую-нибудь резинку в подвеске и придется менять. Всем спасибо за внимание, не судите строго. получился поток эмоций))) Удачи на дорогах и крепкого здоровья!!!

НЕУБИВАЕМАЯ ПОДВЕСКА, КРАСИВАЯ ВНЕШНОСТЬ, КЛАСС АВТОМОБИЛЯ, КАЧЕСТВО СБОРКИ ( КОРЕЯ), НЕПРИХОТЛИВОСТЬ К ТОПЛИВУ, ДЕШЕВИЗНА В ОБСЛУЖИВАНИИ

УСТАРЕВШИЙ САЛОН, ОТСУТСТВИЕ СИСТЕМЫ АНТИЗАНОСА