Отзыв об Hyundai Sonata Седан 2009 года

Добрый день уважаемые автовладельцы и чих-пых ходы.Hyundai Sonata 5 моя первая ненашемарка. Купил я ее 12 января 2011 года с пробегом 26 000 за 500 000 вечно сушенных бубликов. До этого владел ВАЗ-21073, ВАЗ-21113. Так что сравнивать не с чем. Но постараюсь быть вменяемым (не буду пускать слюни и орать, что русишь машин это гумно и эта соната вверх совершенства) и объективным.Предыдущие отзывы можно так же почитать:http://my.auto.ru/my/review/4005148.htmlhttp://my.auto.ru/my/review/4004931.htmlГлава 1 (Покупка)Все очень просто. Стал искать себе сонату, сам не знаю почему именно ее. Ни у кого из знакомых такой машины не было. Поехал посмотрел первую у перекупов (у хучиков) и охренел, скрипела вся, толком не ехала, абс не работала. Думаю, ну блин походу они все такие же жигули... Через неделю позвонил по второму объявлению, приехал, посмотрел и сразу взял. Бывший владелец женщина. Машина 2.0 на автомате. Оформили за час и вот я уже еду на своей первой иномарке сразу на работу... Даже не успел продать свою ВАЗ-21113. В итоге месяц катался на двух машинах.Глава 2 (Расходы)На 30 000 поехал на ТО к офицалам (на каширском шоссе). Узнал стоимость: 9 000, развернулся и поехал в магазин, затем в гараж. Поменял масло, фильтры (бенз., масл.) сам. Прочитав, что у данной машины слабый радиатор, керхером промыл его и вымыл всю грязь между радиатором и рад. кондея. Далее поехал к неофицалам (сервис в марьино, занимается исключительно хендэ) и прошел диагностику движка, коробки, подвески, торм. системы. За все отдал 500 р. Болезнь ТАГАЗовских сонат - ржавеют сколы на капоте и под накладкой (на чем номер крепиться) на багажнике. Но это все поправимо (поставил отбойник и зчистил все). Кстати гарантия на краску не распространяется с момента покупки! ПРЕВЕД Российскому заводу ТАГАЗ. Самому "добросовестному", "надежному" и "добропорядочному" заводу в мире!!!Собственно все.Глава 3 (Общие впечатления о машине)Едет плавно. Автомат работает очень грамотно, даже умеет бензин экономить. Подвеска очень мягкая, ямки на дороге вообще не замечаю, но вот большие ямы лучше объезжать. Мотор тяговит, но 2.0 все таки не хватает для нее, при обгоне приходится кик дайном пользоваться. Всем советую брать 2.7 и расход не сильно отличается от 2.0. Если бы вернул время назад, то взял бы 100% 2.7. Так что при выборе советую брать:2.0 ручка либо 2.7 автомат.Далее...Салон просторный, места хватает с избытком. Но вот сиденья могли быть и с большей боковой поддержкой (в последней сонате исправились). Все управление расположено удобно и доступно. Вот только кнопки противотуманок расположены не айс. Очень удобный задний подлокотник с подстаканниками и отделением для мелочей. Колонки очень качественные, голову _магнитолу) сразу менять на что-то более качественное. Шумоизоляция на 4. Надо будет дополнительно делать шумку дверей, а так же арок (по желанию).Но двери обязательно... Руль немного большеват, но это особо не напрягает. Прогревается двигатель очень быстро, даже при -25 (15 мин). Педали расположены близковато к водителю, но не критично. Багажник большой и достаточно вместительный. Глава 4 (Сравнение с 21113)Хоть не правильно их рассматривать вместе, но все же...Катался месяц на этих двух машинах. Садишься после сонаты в десятку и в течении 15 минут привыкаешь к тугому рулю, третьей педали, грохоту пластика, тесному салону.Глава 5 (Итог)В общем при наличии недостатков машина все равно оставляет приятное впечатление. Она располагает к спокойному стилю езды. В принципе я уже нагонялся. Она напоминает корабль. На трассе идет очень хорошо, не шелохнется. Внешний вид - на любителя, но мне нравится. Я не жалею, что выбрал именно эту модель. Жене она не очень нравится, ее на большие расстояния укачивает... Так что уже присматриваюсь к новой сонате, может в конце года возьму...Пробег 53 000, что изменилось в мнении:Всем добрый день. С момента создания данного отзыва (ну и покупки мной машины) прошел год. Машина уже проехала 53 000 и хочется дополнить свой отзыв. Замечу, что уже прошло время восхищения после покупки и теперь смогу более (без соплей восторга) объективно описать машину. Автомат работает хорошо. Вот только очень не хватает 5 скорости (посматриваб на NF 2008 г.в. там уже есть 5-и ст. автомат). Соответственно расход у 4-х ст. автомата великоват для 2 литров (город 13-14 зимой, 12-13 летом, трасса 9-10). Далее, 2-а литра на автомате для такой массы маловато однозначно! Приходится постоянно крутить до 3,5-4-х тысяч, а это уже расход топлива.2.7 многовато (расход на 4-х ст. автомате не айс)! Вывод: оптимально 2,4. Двигатель действительно прогревается очень быстро, но и при этом расход поболее (при прогреве). Совет санатоводам: Если надо быстрее поехать (зимой), то просто откл. полностью климат и вуаля! Машина даже в сильный мороз греется за 5 минут (стоя) и уже можно нормально ехать не боясь за автомат.ЛКП хорошее везде кроме капота, крышки багажника и пластиковых деталей. Пластик вообще видимо красили без обработки, следовательно местами сошла краска ((. Правда особо не заметно, но всеже сказывается сборка ТАГАЗ, правда сверчков в салоне нет и все стыки ровные)На капот ставить сразу "отбойник" - обязательно. Все сколы ржавеют моментально! А вот сам кузов покрашен на 5. На заднем крыле царапина уже год и ни капельки ржи.Не нравиться радиоантенна. В грязную погоду приходится после поездки выходить и протирать ее, а потом уже выкл. музыку и глушить машину. Хочу на нее вкл. отдельную кнопку поставить.Свет не важнецкий, лечится ксеноном. Очень понравилась антипробуксовочная система. В горку по льду просто давишь на газ и едешь. Остановился опять на газ и забуксовав, 10 секунд и все равно едешь... )))Расходы:За 53 000 ни одной поломки ни у меня ни у старого хозяина (т-т-т)! Аааа, вру у старого хозяина магнитола родная сломалась и он ее поменял на пионер. Расходы на ТО копеечные. Вот только потратился на ТО-50 000, поменял все ремни. ролики, масло, фильтры, свечи иридиевые, тормозную жидкость (на всякий случай) 11 000 с запчастями. Обслуживал у неофицалов в марьино на люблинской (они только корейцами занимаются) дешево и качественно, мне понравилось.Итог: Машина оставляет очень хорошие впечатления. Конечно это не породистый немец и не признанный японец, но все равно очень хороший и качественный кореец российской (криворукой) сборки. Дорогу держит очень хорошо но на трассе. Что такое колея я вообще забыл, можно двумя пальцами держать руль и даже не знать, что чувак сзади тебя на аккорде вцепился двумя руками за руль и уже наложил пару кирпичей в штаны... )))В поворотах есть небольшие крены, зато мягкая подвеска и соответственно комфортно и приятно. Иногда катаюсь на гольфе пятом (кто не в курсе - фольц). Там конечно драйв, и в повороты со свистом наура, но вот жесткость и размеры салона огорчают. Ну каждому свое.Сейчас присматриваюсь к hyundai NF 2008 г.в., рестайл, в макс компл. Там уже 2.4, 5-и ст. автомат и цена 650 000 за такую комплектацию нормуль.