Отзыв об Hyundai Sonata Седан 2011 года

Доброго времени суток. Я не буду начинать с того, как мой выбор упал именно на это авто, т.к. в моём гараже была элантра и там написано, почему выбор пал на соню.В своём классе автомобиль отличный и по всем свои параметрам тянет аж на 10+  (причём из 5)))) Я даже не могу сказать, к какому классу я бы его отнесла, по мне так высший бизнес-класс. В машинке всё настолько продуманно и предусмотрено, что душа радуется. Всё под рукой, ничего не напрягает. Даже поначалу, пока привыкала, всё буквально в сантиметровой доступности и от дороги не отвлекает ни одна мелочь, ни одна кнопочка, которую надо нажать. Салон просторный, на задних сиденьях  свободно помещаются три человека среднего роста, особо друг другу не мешая. В основном со мной ездит только супруг, сын и наши две таксы, места всем за глаза. Насчёт длинны авто, она 4,5 метра и ни разу не было проблем с габаритами (не буду хвастаться, но уточнить надо, управляю я  всем: от малолитражек до шаланд, даже троллейбусом могу))) С парковками - да, скрывать не буду, особенно в центре города место для парковки найти тяжело, но если захотеть, то можно.) Кресла в данном авто буквально напоминают кожаные кресла дома перед телевизором. В дальней  поездке тело не устаёт абсолютно, выходишь из машины отдохнувшим. Самое дальнее, куда я на ней моталась, это была республика Беларусь, а точнее Могилёв. Дорога составила 9 часов удовольствия!По проходимости, управлению и, что немаловажно, по АКПП.По проходимости я нигде не сидела на этой машине (для того, кто не читал мои предыдущие отзывы, о других авто напишу). Часто мотаюсь за город. Машинка на трассе как зимой, так и летом чувствует себя уверено, зимой наверное должны быть ощущения поострей на голом льду, ан нет)) На дороге стоит как вкопанная лошадь, ни туда, ни сюда. Прямо, с чувством, расстановкой. Руль довольно чувствителен (мне это нравится), на более высокой скорости (макс. я разгоняла до 190) руль соответственно становится более тяжёлым. Подвеска независимая. Ямочки, кочечки не чувствуются, повторюсь, как дома на кресле. После того,  как я села на это авто, ездить быстро как на элантре желание отпало само собой. На ней хочется ездить не более 60 км/ч, плавно, тихо и получать удовольствие. Скажу сразу, это сугубо МОЁ мнение, это не автомобиль для "погоняться" или, как сейчас выражается молодёжь, "поиграть в шашечки". Этот авто для спокойной, размеренной езды. Хотя когда на трассе приходится обгонять, АКПП долго не думает, достаточно надавить на гашетку и всё, ты уже впереди.  За эту зиму один раз в деревне черпанула защитой. Клиренс маловат, да и бордюры в городе... не ко всем припарковаться можно. Не могу сказать, что это минус. Пока меня всё устраивает.Мотаюсь  я на ней каждый божий день. В морозы ни разу не подвела, работает как часики. Вся электроника ни разу не давала ни малейшего намёка на то, что могут быть какие-либо проблемы. Вот радио ловит не очень, ну а если поставить флешку или диск, звук шикарный! (этой мелочи я тоже не придаю внимание). Шумка в машине хорошая, по крайней мере улицу, шины и мотор я не слышу. Расход примерно 12-13 л/100 по городу зимой, по мне так это нормально для такой лошади, по трассе в зимнее время 8-9 л/100. А летом 7-8 л/100 по городу, ну а по трассе она его буквально нюхает)) - 6-7 л/100))))Так что за 1 год и 8 мес. и 44 000 км/пробега могу сказать только одно. Если Вы уважаете автопром корейцев и у Вас позволяют деньги на данный авто, то надо брать)) Машина супер!!!