Отзыв об Hyundai Sonata Седан 2011 года

- Обзорность не на высоте. Бывает так, что при повороте направо или налево замечаешь пешехода в последний момент, так как его скрывали неуклюже широкие стойки. - "Сверчки" появились при 20 000 пробега, в мороз они плодятся - Передаточные числа, особенно на 1 передаче подбирали дебилы. Более короткой передачи себе представить невозможно - Динамика плохая, управляемость плохая (для тех у кого есть с чем сравнивать) развесовка авто далеко не на высоте, легкая жопа выражается в избыточной поворачиваемости - Сервиса хуже не найти. Любой случай стараются признать негарантийным и содрать деньги за диагностику. Замена тормозных колодок 12 000 руб! Комплект передних 5300руб, задних 4000, работа по замене 2400 руб (для родных) и 4800 руб (для неродных). Как вам? ТО 2 (30000 км) предлагали сделать за 15000 руб. На вопрос о перечне работ сказали: "Замена масла, масленного фильтра, воздушного фильтра". Нормально? У меня ощущение, что я не Хюндай, а майбах купил. Откровенных неисправностей не было, но есть две ложки дегтя: 1) С момента покупки щетки стеклоочистителя не всегда доходят до зоны покоя и "зависают" под углом 5-20 градусов. Неисправность плавающая и чаще проявляется на ходу на скорости (когда лобовой поток воздуха затрудняет движение щеток). Официалы не нашли причину неисправности, предоставленное видео с фиксацией неисправности на мобильник их не удовлетворило. За диагностику пытались взять 4500 руб (типа если бы неисправность обнаружилась, то бесплатно). После бучи, матов, разговора с администратором оказалось бесплатно. 2) При затягивании рукоятки ручного тормоза до конца (именно так нужно затягивать ручной тормоз в данном автомобиле, чтобы он не укатился), основание рукоятки подталкивает и выбивает нафиг декоративную заглушку на тоннеле. Родная (первая) заглушка вылетала раз 5 куда-то под ноги, но на 6 раз упала в дырку, которую прикрывает и сгинула где-то в ней. Пришлось заказывать новую и ждать 2 недели. Теперь ловлю под ногами новую. Как Вы наверное догадались - это негарантийный случай, а особенность автомобиля.12 марта 2013Дополню свой же отзыв.Дополню свой же отзыв. Соната прошла 40 000 км, машине 1,5 года. Вторая машина Хундай Санта Фе Нью 2,7 литра автомат. Стаж вождения 18 лет. Раньше ездил на на Рено Лагуна 2л механика, Ниссан Премьера 2л механика и т.д. Может отзыв вышел слишком отрицательным, он написан скорее про сервис. В целом авто нормальное, очень надежное, очень красивое, вот только не дает той радости от вождения, какое было от других машин )). Не надо думать, что корейцы плохие, у корейцев есть неоспоримое преимущество - глобальная НАДЕЖНОСТЬ. У мну вторая машина Санта Фе Нью 2,7 автомат, 90 000 пробега, 5 лет эксплуатации. За всё время 2 раза сменены передние колодки, один раз задние, своевременно менялось масло, фильтра, один раз как и положено по регламенту сменен ремень ГРМ с роликами, хреноликами... Это всё! Парни, не вру! Ни один болт, ни один сайлент блок, ни одна тяга, ни один подшипник не заменен в машине и при этом подвеска не стучит и работает как положено. Соната прошла 40 000км, за всё время на 15 и на 30тыс менялось масло, масленый фильтр, воздушный фильтр. Больше ни гаечки не менялось. Беда корейцев это отсутствие в этих машинах "драйва" Вот собственно. Они достаточно "тупы" в управлении. Скажем если я на Лагуне без страха мог разогнаться до предела 205 км/час и ехать с такой скоростью достаточно УВЕРЕННО более 15 минут (если дорожное полотно и движение позволяли, такие участки были на дороге Питер - Москва в Новгородской и Тверской и на кольцевых в Питере и Москве). Знаю, что кто-то назовет меня чокнутым, но у кого были машины с нормальной управляемостью - меня поймут. То Сонату я разгоняю иногда до 160 км/час и дальше даже желания нет. Так как она ведет себя на дороге при такой скорости как обезьяна с гранатой ну или как говно в проруби... Нет в ней уверенности, рыскает, кренится и т.д. Наверняка на ней можно ехать и быстрее, но при этом не дай Бог вам чихнуть за рулем или наехать на маааленький камушек или столкнуться с крупным комаром - наверняка развернет нах ))) Если серьезно, то на скорости более 160 её водить не очень приятно, это постоянное напряжение, руки должны вцепиться в руль до вмятин, волосы дыбом, взгляд - на дорогу и не моргать, по спине холодный пот, короче не для гонок эта машина.13 марта 2013Про расход топлива и методах его измерения у корейцевЗабыл написать про расход топлива (если это кому-то интересно). Тут он вполне прогнозируемый для 2л "на ручке". - По городу усредненный по компьютеру 11,8 - 12,4 литров на сотню; - По трассе на скорости 90-110 в идеале 7,7 - 8,5 литров на сотню; Отдельно стоит описать ЛОГИКУ ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА топлива на хюндаях и киа ( и кажется на тайотах кукурузерах так же) Во многих европейских машинах, оснащенных бортовым компьютером и имеющих показатель "мгновенный расход" можно увидеть и прочитать в инструкции, что компьютер учитывает расход только в том случае, если скорость автомобиля превышает 30км/час. Ну а раз при меньшей скорости не учитывается мгновенный расход, его показания не попадают и в показатель "средний расход". Вроде логично, ведь мы все считаем расход в литрах на 100 км, следовательно надо считать расход топлива, затрачиваемый на движение авто. Это ЕВРОПЕЙСКИЙ метод. Сев впервые за руль корейца, обнаружил, что показателя "мгновенный расход" не существует. (его нет ни на Санта-Фе Нью, ни на Сонате YF). Выставив на дисплее компьютера показатель "Средний расход" увидел какие-то странные на мой взгляд показания, обнулил их и поехал. Набрав минимум данных комп высветил 7,1 литр на сотню. Останавливаюсь в пробке, не глушу машину и смотрю на дисплей. Движение остановилось полностью. И тут у меня вылезают на лоб глаза... Машина стоит с работающим двиглом, комп начинает накручивать цифры 8; 10, 14, 16. Думаю: "Глюканул!". Сбрасываю показания ресетом... И тут цифра типа 25 или что-то вроде того. Короче, корейцы считают странно, но с их логикой нельзя не согласиться. Они считают количество бензина, затраченного на пройденный путь независимо от того, едешь ты или стоишь. Другими словами если ты заправил бак, обнулил комп, проехал 1 км, а затем оставил машину работать на холостых до тех пор пока бензин в баке не кончился, все 60 литров, то кореец считает так: - пройдено 1 км. пути; - затрачено 60 литров бензина; - Итог 60 литров на 1 км или в пересчете на сотню это равно расходу 60000 литров/100км. Вот так )) На самом деле это реально честный расход, в отличие от европейского метода расчета. Европейский метод - скорее маркетинговый, чем честный. Но когда с такой методой сталкиваешься впервые - охреневаешь от цифр, растущих во время простаивания в пробках.14 марта 2013Специально для советчиков и тролейПосвящается не всем, а лишь САМЫМ УМНЫМ, ВСЕЗНАЮЩИМ, ЛЮБЯЩИМ СОВЕТОВАТЬ Дорогие дети, данный отзыв написан исключительно как ОТЗЫВ. Для непонимающих смысл слова ОТЗЫВ, поясняю своими словами. Под ОТЗЫВОМ подразумевается описание своих ощущений. 1) Если Вы не согласны с данным отзывом - это ваше дело, но своё несогласие постарайтесь аргументировать, а не писать тупых заявлений типа "всё это полная херня" 2) Не нужно тут выкладывать статистику по количеству продаж разных марок, во-первых, она не имеет отношения к ощущениям от использования конкретного авто, во-вторых, вообще не имеет отношения к качеству автомобилей учавствующих в статистике. Даю маячок, Майбах по числу продаж замыкает количественную статистику, что совершенно не означает, что майбах есть плохая и некачественная машина. И наоборот, лидируют по числу продаж жигули, которые стоят на последнем месте по качеству, надежности, комфорту. Если Вы этого не понимаете - не лезьте сюда, если вы несогласны с этим - вам нужно в другие отзывы, а не в этот 3) Свои, безусловно мудрые, советы можно оставить при себе. Перечитайте отзыв 100 раз и убедитесь, что я ни у кого не прошу никаких советов. Так же как и сам никому ничего не советую. 4) Если вас раздражает только то, что мне может не нравится машина за 1млн. и Вы считаете всё написанное пустыми придирками, значит вы просто завидуете или вас устраивает любая машина, которая стоит дороже Оки и тем более производится не в России. Это всё Ваше личное дело, Вас никто не осуждает, но и в Ваших советах тут никто не нуждается 5) Прежде чем вставить тут свои пять копеек - прочитайте отзыв внимательно. Свои заявления аргументируйте. 6) Если в своих обращениях вы будете использовать слова "дебил", "идиот", "дурак" и т.д. Предлагаю Вам возглавить колонну идущих нах*й, а свои обращения к Вам я буду начинать с тех же самых слов 7) Дети, не спрашивайте меня о моём возрасте, росте, образовании, достатке, так как ответ на эти вопросы будет, скорее всего, не в Вашу пользу 8) Если Вы купили машину, которую рекламировал наш Президент (Калину или Приору) или что-то подобное и счастливы от владения ей, значит Вы оптимист и я завидую Вашему оптимизму. 9) Хотите дать мне совет - воспользуйтесь этим советом сами 10) Я не говорю, что Соната YF - полный отстой. Это очень надежная машина, вполне добротно собрана, красивая, но на любителя. А вот сервис у официальных дилеров (качество и цены), а так же гарантийная политика - ПОЛНОЕ ГОВНО! Не пользуйтесь их услугами по возможности.