Отзыв об Hyundai XG Седан 2003 года

Посчастливилось найти данный автомобиль чисто случайно. Искал себе первую машину из ряда 2003г среди Audi A6, Opel Omega. А тут на авто сайте высветился странный, не знатный мне ранее XG. Почитав о нём в сети ради интереса договорились на осмотр с продавцом в этот же день. И вот он.. Чёрный, блестящий, хром, дерево, окна без рам, белая кожа, садишься как президент (к слову, живу в Болгарии и видел два таких чёрных у президента во дворе). Автомобиль, действительно, уникальный. Расход смешанный стабильно 11-12л газа. Динамика хорошая только до 100км/ч, на обгон выстреливает динамично в интервале от 60 до 100, но больше сотни становится валенком - ласкает уши рёвом движка, а ускоряется, как товарняк. Сравнительно большой радиус разворота, не особо вёрткий в городе, не воткнуть бутылку воды в карман двери (похоже, они сделаны для бумаг) и некуда положить что-либо, кроме выемки под магнитолой. Были сверчки по пластику. Противотуманки даже и не пытаются дополнить свет основных фар, больше для декорации. Живу в Болгарии и приходилось заказывать расходники из России. Но на этом минусы заканчиваются и начинаются плюсы :)XG очень удобный и просторный внутри, со своим 2-метровым ростом растягиваюсь лёжа за рулём :) Приятные фишки, как авто поднятие руля при вытаскивании ключа зажигания, авто опускание боковых зеркал при сдачи назад, круиз контроль, электроприводы сидений/руля/зеркал, рёв движка на высоких оборотах от которого кайфуешь. Внутри грубая белая кожа (можно веселить задних не пристёгнутых пассажиров на крутых поворотах, глядя как они катаются :D ), деревянный руль. Мягкая подвеска кому-как. На резких обгонах по трассе немного заваливается, но к этому быстро привыкаешь, зато ямы проглатывает на ура. Сама подвеска довольно надёжна.В городе все сворачивают шею, когда проходят мимо, не раз наблюдал, как останавливаются и фотографируют, пока меня нет рядом :) По кузову корозии нет, резинки оконных рам не превращаются в труху под солнцем. Неоспоримое преимущество сего корейского мерседеса в том, что он спокойно чинится в гараже. Движок V6 от митсубиши диамант. Про цену обслуживания не стану говорить однозначно т.к. доставка выходит в копеечку. В России, Украине запчасти на него дешёвые, много взаимозаменяемых с сонатой того же года.Но.. моего любимца затопило прямо в автосервисе при смене расходников, когда сутки лил сутки и протекающая рядом речушка вышла из берегов, всё до уровня ручек превратилось в сплошной грязевой ком с илом. Сейчас в процессе восстановления, перебрали во дворе двигатель, прочистили генератор и остальные части, собрали обратно. Движок не клинит, начинает оживать, осталось сменить компьютер, управляющим двигателем. Собственно тем самым хочу подтвердить свои слова, что сей аппарат ремонтируется своими руками на ура без дорогостоящих сервисов :)Правда простой был 2 года ввиду отсутствия средств ранее на восстановление. На это время взял себе старую лагуну 95 года, чтобы не оставаться без движения. А при поисках других серьозных автомобилей, на что бы я сменил XG всегда приходил к выводу, что сменил бы на XG300 , но не на другой ширпотреб. За такие деньги больше не видел такого редкого, фаршированного, надёжного и дешёвого в обслуге бизнес класса, как данный хёндай.Резюме: тот, кто поездит на XG - не останется к нему равнодушен, несмотря на его мелкие недочёты.