Отзыв владельца о Ягуар ХФ Седан 2009

Автор: Николай Яблочкин Найдено на cars.mail.ru
3.3

Оценки по критериям

Дизайн
4.0
Комфорт
4.0
Управляемость
4.0
Эргономика
3.0
Надёжность
3.0
Обслуживание
2.0

Общее впечатление

Ездил на японце, немце, по моему впечатлению ягуар не чем не лучше автомобилей бизнес класса. Из предыдущего опыта. С японцем не было никаких проблем, особенно по таким как у ягуара, которые я описал, особенно всякой мелочи..

Плюсы

Ну особых каких то достоинств отметить, кроме как на дороге изредка оглядываются вслед даже при желании не смогу, за исключением-двигатель турбодизель-трёшка на ней очень приличный и экономичный. Но! Это не заслуга фирмы. В общем просто машинка как все такого класса.

Минусы

1.Багажник и арки под коленями водителя и пассажира,при серьёзной стоимости автомобиля обтянуты дешёвым чёрным материалом напоминающим валеночный войлок, который при первой же замене салонного фильтра превращается в выброшенный на помойку валенок.2. Такая же стрёмная обивка и багажника.2. Крышка салонного фильтра крайне не функциональна-открыть лючок салонного фильтра иначе как не сломав защёлку лючка мало вероятно, и крайне не удобно.3. Такая же история при замене воздушного фильтра двигателя. Такое ощущение что производитель при проектировании думал каким образом и где обеспечить неудобства при эксплуатации машины. Что бы заменить воздушный фильтр нужно разобрать пол машины.4. Пластик на торцах сидений водителя и пассажира крайне не прочен-при попытке опереться коленом на край сидения, что бы достать что то из глубины салона появились трещины.5. Меню сенсорного экрана бортового компьютера и навигатора Англоязычно, что при не знании языка крайне не удобно.5.1 Часы на сенсорном экране после стоянок приходится переустанавливать, бортовой компьютер почему то эту настройку не сохраняет. ( мелочь, но за такую цену авто, очень не приятно)!6. при эксплуатации дизеля в городском цикле очень быстро забивается сажевый фильтр и появляется уведомление, что он заполнен, что крайне напрягает (поскольку необходимо куда то выезжать за город на относительно свободную трассу и прогнать машину со скоростью 90-70км/час в течении 40-50 минут что бы прожечь сажевый фильтр.7.Ещё одна маленькая и очень мерзкая неприятность. При перемещении кресла водителя в крайнее заднее положение происходит разрыв цепи сигнализатора исправности подушек безопасности, поскольку производитель пожёпился пяти сантиметров провода что бы в крайнем заднем положении сидения не выдёргивалась колодка соединения провода подушек безопасности. При этом появляется уведомление, что подушки безопасности не исправны.( Попробуй догадайся с первого раза, почему) В автосервисе продержали машину целый день так и не нашли причину, сказали нужно разбирать весь низ салона что бы добраться до проводов где то под обивкой наверное обрыв. Естественно отказался. В последующем сам нашёл что выдернулся под креслом штеккер.8.При всей заявке на аристократичность машины, людям выше среднего роста машину лучше не покупать, поскольку при моём росте 166 см посадка в кресло водителя не вполне комфортна.8. На 65 тысячах пробега начала слегка постукивать рулевая рейка, это то, то при моём уровне тепличной эксплуатации машины.9 Забыл сказать-климат контроль на ней работает по какому то своему не внятному алгоритму. Ну и ещё куча не совсем чувствительных мелочей о которых писать не буду.10. А самое главное-в автосервисах как я убедился специалистов по этой машине нет, банальную настройку зеркал после снятия и установки аккумулятора, в автосервисе пытались осуществить , часов около шести, пока на форуме мне народ не подсказал как это самому делать.11.Хромировка молдингов арок дверей низкого качества. При нескольких заездах на автомойки блеск на молдингов исчез и они покрылись радужными медяжами, а на декоративных вставках дисков колёс его вообще смыло. Крайне неприятные ощущения, на отечественных жигулях хромировка даже на древних копейках до сих пор держится, а тут Англо сакский лорд потускнел как курица после дождя.12. И последнее-очень дорогие запчасти и ремонт. В общем для личной эксплуатации больше такую машину брать не буду. Если есть личный водитель можно взять для выпендрёжу, пусть он с геммороями занимается. Ну это для тех естественно кто батарейку в ключе зажигания приезжает менять в автосервис. Наблюдал таких в розовых кросовках и штанишках.

Другие отзывы о Ягуар ХФ 2009

Ягуар ХФ Седан 2009, фото из отзыва владельца

Ягуар ХФ Седан 2009

4.8

Друг предоставляет автомобили для проката на свадьбы и в разгар свадебного сезона, когда водители заняты, нет-нет, предложит мне подработку - управлять головным автомобилем свадебного кортежа. И вот один из таких автомобилейЧестно сказать, по социальному положению я гражданин среднего класса и управ...

Автор: DuM4uK
Читать отзыв
Ягуар ХФ Седан 2009, фото из отзыва владельца

Ягуар ХФ Седан 2009

3.6

3.0 бенз., v6, акпп - средний расход 16л/100км, трасса 120км/ч = 12л/100км, бизнес-крейсер, атмосферник надёжен, но на массу - динамика ожидает желать лучшего. Проблемный - Эл.ручник и шайба акпп. Не стоит связываться с дизельным двс - не надёжен.

Автор: by-gomel-by
Читать отзыв
Ягуар ХФ Седан 2009, фото из отзыва владельца

Ягуар ХФ Седан 2009

5.0

Выбрать автомобиль всегда тяжело, но я рад что 4 года назад купил этот ягуар и планирую впредь ездить только на этой марке. У любой машины есть свои плюсы и минусы, в данной же модели я нахожу явно больше плюсов. Однозначно это яркий внешний вид с продуманным интересным дизайном. Отличная шумоизоляц...

Автор: Ной07
Читать отзыв

Ягуар ХФ Седан 2009

5.0

Искал Мерс Е-класс. Случайно увидел Ягуар. Зацепило, решил куплю себе проблему, побалуюсь, пожалею о глупом поступке и продам. В итоге отъездил три года, ни одной (!) поломки, менял только расходники — масло, фильтры, колодки. Кратко в сравнении — стоит меньше конкурентов, а качества, комфорта, прес...

Автор: Синий универсал
Читать отзыв

Ягуар ХФ Седан 2009

3.7

Только экстерьер, в остальном ни чем не лучше машин такого класса. Нет пожалуй есть, побольше всяких не совсем приятных мелочей портящих общее впечатление о машине. О них я писал ранее в своём отзыве.

Автор: Николай Яблочкин
Читать отзыв

Ягуар ХФ Седан 2009

3.6

Цена конечно же не соответствует качеству: 1. Материал отделки подколенных арок со стороны водителя и пассажира очень низкого качества. При первой же замене салонного фильтра вид обивки напоминает сильно помятый и поношенный валенок (помят и сильно провисает как помятая тряпка. Крышку салонного филь...

Автор: Николай
Читать отзыв

Ягуар ХФ Седан 2009

Хороша машина всем и ходовые качества и комфорт и экономична. Но есть большое но-чрезмерная насыщенность всевозможными уведомлениями на информационном табло, такое ощущение что производитель создавал машину не для клиента,а для сервисного центра. У меня хф 3.0 дизель, уведомление о том что сажевый ф...

Автор: Пользователь
Читать отзыв

Ягуар ХФ Седан 2009

Машина дает много позитивных впечатлений каждый день.Комплектация максимальная Портфолио, мотор 5.0 бензин 385 л.с., это тот же, что стоит на XK и XJ. Разгон 5,7 сек использую ежедневно. Даже при движении в потоке радует звук выхлопа, сравнимый с звуком выхлопа спорткаров. Все друзья и знакомые отме...

Автор: Вячеслав
Читать отзыв