Отзыв владельца о Джип Вранглер SUV / Кроссовер 2012

С маркой Jeep уже 11-й год! За это время было два TJ Sahara 4.0 (2003,2006) , в 2012 приобрёл JK Rubicon 2.8 CRD. Все куплены у офицалов. К Рэнглеру невозможно быть безразличным , он постоянно дарит тёплые дружеские чувства и его невозможно не заметить ! Wrangler это пожалуй единственное произведение Jeep, которое не знает ,что такое время, его внешний вид всегда актуален, он не устаревает ! Дарит чувство свободы. Для эгоистов. Если в личном автопарке будет не единственным, то всё равно станет самым любимым.

Надёжен. Это совсем другой Wrangler, он хорошо держит дорогу, имеет достойную курсовую устойчивость(не смотря, что это короткобазная версия!). У Рубикона комфотная и энергоёмкая подвеска. Понятный руль и тормоза. Экономичный и достаточно мощный двигатель. Хорошо идёт с гружённым прицепом! У JK приличная шумовая защита. О внедорожных способностях вопрос не освещаю - всё сказано ведь это Rubicon !

Жалею, что продал свой TJ Sahara(2006г). Это был тот 100% американский автомобиль, с немного мягкой подвеской, мягкими сиденьями, немного неинформативным рулём , повышенным расходом топлива , но навсегда оставивший в памяти звук- шелестящего баса от ничем несравнимой симфонии 4-х литровой рядной нижнеклапанной шестёрки! До сих пор считаю, что модель TJ по дизайну намного актуальнее современного JK ! Только после рестайлинга салона осмелился приобрести этот новый JK. Угловатость , особенного пластикового верха кузова не делают из него щёголя. Тесный дверной проём. Имеется ввиду водительский , если Wrangler - то только двухдверный ! Скучные задние подфарники. Невыразительный вид выхлопной системы. Джип должен гудеть ! Голос хотя бы имеется у дизельной версии ( про бензиновый мотор со звуком от бесшумного японца вообще не говорю).Почему у нас не был доступен дизельный короткобазный джип с автоматической коробкой передач ?! (Просчёт маркетологов).