Отзыв об Kia Carens Минивэн 2009 года

Доброго времени суток! Решил написать отзыв о своем довольно редко встречающемся сейчас на дороге автомобиле КИА Каренс (KIA Carens). Купил его в 2012 году у официального дилера с пробегом 12500 км. По техническому состоянию, как новый. Сейчас пробег 36500км. Буду описывать по порядку. 1. Ходовые качества. Подвеска и управление. Лето-Весна-Осень. Покрышки 205/65/15. Машина прекрасно ведет себя на дороге. Можно смело входить на скорости в повороты, резко перестраиваться. Тормоза достаточно эффективны. Износ колодок и дисков за год моего владения ( проехал 24 000 км), учитывая мою динамичную езду, всего 10%, что считаю отличным показателем. Единственно, после 35 000 км почувствовал, что подвеска стала хуже обрабатывать стыки, выбоины и прочие особенности наших дорог. Наверное, все-таки подпортил ее неаккуратной ездой по лежачим полицейским и плохим дорогам. Расход 9-12 литров. На трассе около 7,5-8. В целом по ходовым качествам в эти сезоны - твердая 5. Учитывая, что авто недорогой. Зима. Покрышки мягкие с шипами, размерность та же. Управляемость и тормоза хуже. Надо быть очень аккуратным. Единственно отмечу работу ABS - срабатывает всегда вовремя и позволяет избежать столкновения. ESP у меня нет, поэтому зимой перестроения аккуратные. На снежной каше бывают сносы, но управляемые. 2. Комфорт. Спартанский авто. Кресла в принципе удобные. Ничего не затекает. Посадка хорошая. Обзорность вообще шикарная! Однажды ехал 15 часов без перерыва. Спина в норме, все остальное тоже. Салон огромный. Иногда бывают посторонние звуки в салоне. Шумка есть, но слабовата, конечно... Кондиционер работает отлично! Обогревы и регулировки зеркал тоже. 3. Музыка. Штатная акустика 6 динамиков. Голова Пионер. Вполне сносно играет. Сравнивал с новыми бюджетными авто Ниссан, КИА, Опель. У меня лучше играет. Это, безусловно, субъективное мнение. 4. Надежность. Все работает. Никогда не подводила. Заменил 2 лампочки, т.к. перегорели, и свечи, т.к. уже просто хотелось что-нибудь обновить. Ну и ТО. Стоимость доступная. 5. Динамика. Можно не кисло разогнаться с любой скорости ибо ручная КПП. Максимум выжимал на ней 200, конечно же, на специальном автотреке, дабы не нарушать закон. В целом, у меня нет нареканий к моей машине. Она везет меня всегда и куда захочу. Появятся деньги - куплю авто классом выше. Всем удачи! Роман6 октября 2014Пробег 53000 км.Не перестаю удивляться надежностью и предсказуемостью авто. Никаких поломок и внештатных ситуаций. Особо и написать нечего. Всё ровно. Однозначно решил, что машина останется в семье до последних своих дней, несмотря на наличие других.20 мая 2015Пробег 68 000 кмДобрый день, всем! Этой зимой треснуло лобовое стекло. Был скол, который я не ремонтировал. В итоге трещина. Оригинал лобового стекла в районе 20 т.р. В остальном всё штатно и без проблем. В декабре 2014 сделал полную шумку, стало потише внутри. Теперь нужно улучшить музыку. Недавно появился сверчок справа спереди. В итоге оказалось, что надо поменять пистоны крепления накладной панели на боковую стойку. Пока все. Всем удачи на дорогах!19 августа 2015Пробег 75 000 кмПроехал уже 75 000 км. Никаких проблем. Эксплуатация в основном в городе Москве. Иногда езжу по трассе. Подвеска жива и все остальное тоже. Сделал профилактику и перезаправку кондиционера. Для 1.6. МТ заправочные объемы следующие: хладоген - 450 гр, масло - 120 гр. Хотя перезаправлять лучше в автоматическом режиме, так как в ручном есть риск неправильно определить нужные заправочные объемы, так как до конца непонятно сколько чего было откачено. Из-за низкого дорожного просвета машина больше подходит для города и нормальных трасс. Расход 10-11 литров на 100 км.26 июля 201688 000 км полет нормальныйКак-то попал в жуткие пробки, включая подъемы, в течение которых очень заметил тугость педали сцепления. При этом сцепление работало, никаких проблем с ним не было. Но я решил поменять сцепление в сборе, так как ранее до кризиса приобрел его по выгодной цене (3600). В итоге поставил комплект Valeo, купленный через Экзист. Педаль стала мягче, но сцепление стало схватывать менее резко, чем родное. Сейчас после 5 000 км уже не замечаю разницы. Вместе со сцеплением решил обновить все тормозные диски и колодки, так как тоже уже были куплены и просто валялись дома. И масло в коробке по той же причине. В итоге нашел хороший сервис, где работа по замене сцепления в сборе, дисков и колодок по кругу, масла в двигателе и коробке, мне обошлась всего в 8.500 со всеми скидками. На мой взгляд халява. Также я просил приемщика проверить и при необходимости заменить стойки стабилизации по кругу, на что он мне при сдаче авто сказал, что вся подвеска в норме и менять ничего не надо. Ездил на дальняк 2000 км груженный. Без вопросов. Благо трассы в России подлатали. С кондеем и грузом 350 кг больше 187 км/час не пошла. Расход в городе 9-11, зависит от настроение водителя. По трассе 7-9, та же зависимость.14 августа 2017103000 км всё в порядкеПробег перевалил уже за 103 000 км. Всё исправно. Никаких вложений, кроме замены масла и фильтров не было. Разгон и максимальная скорость на прежнем уровне. Но уже хочется автомат, конечно, с круизом и другими умными опциями. Всё-таки прогресс ушел уже далеко вперед.30 августа 2018115 000 км. Полет нормальный.У машины открылось второе дыхание. 9 с до сотни. После смены летних покрышек на новые Yokohama AE-01 205/65/15 значительно улучшилось сцепление с дорогой при быстром старте и машина стала более вальяжной в движении, что добавило комфорта. Если в Москве со светофора или в потоке вас обгонит серебристый каренс, соблюдая при этом ПДД, то это скорее всего я.