Отзыв об Kia Cerato Седан 2014 года

Kia Cerato 2014 года
Отзыв об Kia Cerato Седан 2014 года
1 января 1970
Автор: Сергей
Найдено на auto.ru
5.0
Уважаемые читатели, Позвольте вам поведать, что это за зверь такой - Kia Cerato 2014г.в. 2.0 150л/с в комплектации Premium, цвет чёрный. Первое на что хочется обратить внимание, так это на дизайн автомобиля - машина до сих пор смотрится свежо и актуально. Морда выглядит агрессивно, силуэт кузова стремительный. И всё это подчеркивается диодными дневными ходовыми огнями и диодными задними габаритами. Дизайнеры не зря свой рис едят. Тут 5+. Следующее на что хочется обратить внимание - это сердце автомобиля и его трансмиссия. Тут как говорится, тоже без вопросов, исходя из сегмента машины. Хоть и звёзд с неба не хватает, но связка дрыгателя в купе с 6 ступенчатой АКПП и подрулевыми лепестками хорошая. Динамика вполне себе достойная. Да это не турбо. Но на свои заявленные 150л/с машина едет, движок особо крутить не надо. Для активной езды достаточно стрелкой тахометра доставать отметку в 4000 оборотов. При этом мотор будет породисто бурчать, на сколько это возможно для 4 цилиндров и такого объёма, но уху приятно! Коробка - не ДСГ, но ситуацию очень поправляют лепестки, когда заранее можно понизить передачу/две и выходить на обгон на нужном моменте , а после обгона машина сама вернётся к режиму драйв. Также хочется заметить, что при ручном режиме авто сам не переключает передачи, упершись в отсечку. Что касается расхода топлива, как ни странно, но машина расходует бензина меньше чем когда-то моя киа рио jb 1.4 97л/с. В режиме область и город без сильных заторов расход держался от 7.2 до 7.6 л/100. При среднем режиме движения, не овощ, но и не стритрейсер. Левый ряд, что на кольце, что на шоссе. Далее хочется рассказать про управляемость. К ней у меня вопросов нет. Прямую машина держит как надо, идёт как по рельсам. Этому способствует и рулевое колесо с электроусилителем. При режиме спорт руль становится тяжелым и на трассе можно расслабиться и не ловить ноль как я это делал на рио. В городских же условиях и на парковке очень кстати приходится режим комфорт, руль становится легкий, можно вращать колёса одним пальцем! С ним чаще всего и езжу. Режимом норм ни разу не пользовался. И тут вы спросите, а что там с подвеской? После многих машин Б класса Церато кажется яхтой на дороге. Подвеска очень мягкая и это не смотря на низкий профиль резины! Да, стыки и ямки проходит не как каптюр, но надо делать скидку на низкий профиль. Но зато в руль ничего не отдает в отличие от каптюра, где руль пытается вырваться из рук, когда попадаешь в яму(это я про каптюр с гидроусилителем). Бывали и пробои подвески на очень плохих дорогах на больших скоростях. Некоторые меняют пружины на усиленные, но тогда теряется корабельная плавность подвески. Спина после вождения не отваливается в отличие от Рио, после поездки на которой позвоночник можно было в нижнем белье искать, не смотря на постоянно приспущенные Мишлены! Про салон и багажник тоже есть что сказать. Салон кажется огромным, особенно на передних сиденьях, по сравнению с фокусом 3. Ощущаешь себя как минимум в классе С+. Кресла удобные, есть электрический поясничный подпор, очень выручает на дальняки. При поездке на расстояние 700км не устаёшь, нет никакой тряски и дрожи в руках, хотя скорости очень приличные! Зимой все кресла и руль обогреваются. С финской/эстонской незамерзайкой на метаноле никаких неудобств в зимний период не испытываешь. Машина прогревается быстро если не включать обдув сразу на макс значения. Достаточно 1-2 деления, чтобы стекла не потели и можно потихоньку начинать движение, после того как обороты ХХ начали падать. Летом климатическая система справляется со своей миссией, две независимые зоны - для водителя и пассажира, для задних седаков есть свой воздуховод с дефлектором. Причем неприятных запахов мокрой тряпки от системы кондиционирования нет, в отличие от Рио. Багажник достаточный, да проем не как в октавии, но коляска залазит в разобранном виде и еще остается место. Шумоизоляции много не бывает. Но она на среднем уровне и многое зависит от колёс и их размерности. Покупайте UHP резину и будет вам счастье, но и не забывайте, про низкий профиль! Нужно, чтобы было еще тише - приобретите премиальную резину поуже и попухлее! К кузову претензий нет, все ненастья выдержал за 5 лет и 73000 пробега. Кроме плановых и промежуточных ТО, замены расходников и отзывных компаний ничего не делал. По итогу - всё познаётся в сравнении. В связи с этим желаю каждому иметь побольше возможностей самостоятельно сравнивать, выбирать и приобретать, исходя из своих желаний и предпочтений.
Последние найденные объявления Kia Cerato 2014
Киа Черато, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 100 тыс. км за 11900 $, фото 1 на Automoto.ua
14.06.2024
11 900 $
Kia Cerato, 2014
  • 100 тыс.км
  • Днепр (Днепропетровск)
Черный Киа Черато, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 130 тыс. км за 7900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
12.06.2024
7 900 $
Kia Cerato, 2014
  • 130 тыс.км
  • Одесса
Серый Киа Черато, объемом двигателя 2 л и пробегом 101 тыс. км за 1000 $, фото 1 на Automoto.ua
04.06.2024
1 000 $
Kia Cerato, 2014
  • 101 тыс.км
  • Тернополь
Серый Киа Черато, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 181 тыс. км за 8500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.05.2024
8 500 $
Kia Cerato, 2014
  • 181 тыс.км
  • Радомышль
Белый Киа Черато, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 310 тыс. км за 6700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
19.05.2024
6 700 $
Kia Cerato, 2014
  • 310 тыс.км
  • Киев
Синий Киа Черато, объемом двигателя 2 л и пробегом 145 тыс. км за 8999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
03.05.2024
8 999 $
Kia Cerato, 2014
  • 145 тыс.км
  • Киев
Все отзывы о Kia Cerato 2014 (55 отзывов)
4.7
Общий рейтинг на основе оценок
16.04.2017
5.0

Вот уже третий год пошел нашей семейной любимице. До этого был автомобиль рено логан, тоже нравился....

Смотреть весь отзыв
03.01.2015
5.0

Приветствую Вас дорогие автолюбители. Решил поделиться впечатлениями о своей первой иномарке. Не зна...

Смотреть весь отзыв
29.10.2021
5.0

Всем привет. Расскажу немного о своем опыте владения KIA CERATO YD. это максимальная комплектация "p...

Смотреть весь отзыв
05.08.2021
4.8

достаточно динамичный, комфортный, вместительный седан с класса. Преимуществом является низкий расхо...

Смотреть весь отзыв
05.08.2021
4.2

Доброго дня всем! По поводу машины одни только положительные эмоции! Расход топлива приятно удивил, ...

Смотреть весь отзыв
26.05.2021
5.0

Забирал авто в салоне. За годы владения никаких особых проблем не было. Через год после покупки диле...

Смотреть весь отзыв
09.05.2021
5.0

Хочу рассказать что в период владения автомобилем мне он оставил только приятное впечатление. Данный...

Смотреть весь отзыв
27.04.2021
4.2

Авто использую уже 7 лет, под капот заглядывать не приходилось, кроме заливки омывающей жидкости). Т...

Смотреть весь отзыв
22.03.2021
4.6

Добрый день! Владею автомобилем практически 7 лет. Пробег 154 000 км. за все это время никаких нарек...

Смотреть весь отзыв
04.11.2020
4.6

всем привет! Купил авто у друга на 70000 км пробега. 4-х годовалый авто. я второй хозяйн. Проехал до...

Смотреть весь отзыв
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Kia Cerato
Kia Cerato