Отзыв об Kia Cerato Седан 2020 года

Всем привет и погнали! До Церато ездил 9 лет на Киа Рио, пробег 164 тыс.км. Риюха машинка отличная, но морально и технически устарела, поэтому когда начался кризис "весна 2020" и доллар подорожал до 82р. (на пике), встал остро вопрос о покупке нового авто. Были сбережения в рублях и чтобы они не обесценились занялся поиском нового железного коня. Успел купить машину по старым ценам (из расчёта доллар 64р.) Особого ассортимента у официальных дилеров не было и я остановил свой выбор на Киа Церато 1.6л MT Luxe, 128 кобыл, седан чёрного цвета за 1 240 000р. Сдал Риюху в трейд-ин и буквально за 2 дня купил Церату, была в наличии в единственном экземпляре. Как вариант смотрел новый Солярис, Хундай Элантру, Рено Аркану, но как увидел Церату, посидел в ней, просто влюбился в этот автомобиль и другие варианты отпали сразу. Вообще мои 3 принципа в выборе автомобиля это 1)внешний вид и салон, 2)технический ресурс и безопасность, 3)ликвидность на вторичном рынке и все они в моём выборе для себя были соблюдены. Особо пока об автомобиле "нью-стайл" не открою (даже 1000 км не проехал), сейчас полно обзоров на ютубе, но мне безумно всё в машине нравится. Очень нравятся агрессивная морда и оптика (мне напоминает акулу с приоткрытой пастью), покатая лобовуха а-ля спорт, круглые сопла воздуховодов, как на меринах, шустрая медиа-система с возможностью проигрывания видеофайлов и функцией андроид-авто (оба мои тлф на андроиде), короче впечатления пока только в-основном по внешнему виду и дизайну и они просто суперские.) Машина не маленькая, динамику с другими одноклассниками сравнивать не могу, так как не ездил на них. Пока не топлю, сами понимаете идёт обкатка (расход по городу БК показывает 9,7л), да и не гонщик я по натуре. Для меня важнее комфорт, чем скорость, а он на уровне. Климат двузонный, камера заднего вида и парктроники, подогрев зеркал, руля, форсунок, сидений, кожаный мультируль, датчик света, датчики давления в шинах, круиз-контроль, блютуф громкая связь с тлф, музыка если настроить эквайлазер меня вполне по качеству устраивает. Что пришлось докупать к Церате? Это защита картера оригинал, антигравийка 4 арок, сигнализация с автозапуском Старлайн (поставил обычную душманскую за 10к без наворотов), коврики высокобортные (купил на авторынке под оригинал комплект 3300, в автосалоне 4500). Минусов пока никаких не заметил, указал багажник (а он огромный) в том плане, что нет никаких отсеков, тупо просто багажник а-ля ВАЗ. Моё мнение за такую не маленькую цену автопроизводитель мог сделать багажник по удобнее, отсеки для 5л баклашек, кармашки там всякие и т.д. Но это всего лишь моё субъективное мнение, в-целом я очень доволен машиной. Всех посетителей и хейтеров прошу строго отзыв не судить, повторюсь я не ездил на одноклассниках скажем на Мазде-3, новой Шкоде Октавии, но знаю, что они всё-таки дороже. Планирую отписаться о более подробных впечатлениях на 15000 км пробега. Всем удачи на дорогах, ни жезла - ни гвоздя!)