Отзыв об Kia Magentis Седан 2009 года

Итак, как была куплена и по каким критериям отбиралась машина. Искали вторую машину в семью, это должна была быть легковушка, с меньшим расходом бензина чем на X-Trail, не сильно маленьким салоном, высоким дорожным просветом и по приемлемой цене. Но! Изначально искали б/у автомобиль. В субботу 13 числа поехал на наш местный авторынок, пройдя его весь за 30-40 минут ничего интересного для себя я не нашёл. Позвонил отцу, рассказал что видел, что сколько стоит и что вообще ничего хорошего я не увидел. Он предложил проехаться по автосалонам на поиск комиссионных авто. Заезжали, смотрели Сааб, Ауди, Фольксваген. Ничего не было в наличии. Из Фольксвагена уже поехали домой и по пути был автосалон Кия. Решили просто заехать, поглазеть. Отец теперь уже пошёл смотреть только джип Mohave и паркетники Sportage и Sorento. Я смотрел Ceed и Cerato. Про Magentis узнали когда просто его увидели. Стоит такая большая белая баржа - симпатичная внешне, очень большая в салоне и с не менее огромным багажником. Как впоследствии выразился один мой друг: "Это семиместная машина, 5 в салоне, двое в багажнике)". После не долгих примерок и небольших расспросов менеджера было принято решение купить именно эту, которая стояла в салоне, так как больше белого цвета в наличии не было, а ждать 2 месяца как-то не хотелось. После 100% оплаты нужно было подождать 3-4 дня. Машинка была оплачена в туже субботу 13-го февраля, 14 февраля была куплена зимняя резина Michelin X-Ice North шипованная. А в четверг 18-го февраля я её забрал из салона. Первые впечатления. Что-то металлическое брякает где-то сзади.((( Думал, что возможно летняя резина задевает о что-то в багажнике. Оказалось, что нет. Как потом выяснилось было что-то прикручено, но не затянуто в задней подвеске! Немного негатива, но постольку по скольку сам работал в автосалонах, и продавал автомобили, сильно не расстроился и скандалов не устраивал. Машинка на ходу. Даже на шипованой резине уровень шума в салоне не сильно докучает. Может чуть хуже, чем в X-Trail, но на Ниссане стоит липучка, а не шипы, поэтому сравнивать немного не корректно. 2 литра на механике по городу вполне достаточно для баржи весом около 1.5. тонн, на трассу пока ещё не выезжал. Расход топлива в среднем пока показывает 11.5 литров. Считаю вполне неплохо для такого автомобиля, учитывая что ещё идёт обкатка. В базовую комплектацию входит всё что необходимо: — подогревы зеркал, передних сидений, заднего стекла, зоны дворников. — все стеклоподъёмники — электропривод зеркал — кондиционер — гидроусилитель — регулировка руля в 2-ух положениях — регулировка водительского сиденья по высоте — ABS+EBD дисковые тормоза всех 4-х колёс — музыка с поддержкой MP3 6 динамиков, AUX вход для плеера — передний и задний подлокотники. Несмотря на отсутствие антизаноса и трекшн-контроля я пока ни разу не испытал дискомфорта в виду их отсутствия. Пока что я списываю это всё на отличные свойства резины, возможно не всё так просто с подвеской. Не скажу что испытываю какой-то щенячий восторг от машины, но и негатива тоже пока что нет. Просто хороший автомобиль. А если ещё вспомнить его цену! Я ещё не видел нового автомобиля длинной 4.8 (м!) за такие деньги!