Отзыв владельца о Киа Soul Хэтчбек 2009

Что же такое Kia Soul (Киа Соул)?Путаница в определениях начинается уже с типа кузова:- В Америке тип кузова определяется как «хэтчбек».- В Европе тип кузова определяется как микровэн.- В русскоязычном интернете также встречал минивэн и кроссовер.- У меня в документах вообще указано… «универсал» .Ну и совсем лестные определения:- 5-дверный внедорожник класса «K1»- Переднеприводной 5-ти местный SUVПодкласс K1 — это компактные внедорожники, длиной до 4,5 метров. Они комфортны для езды на малом бездорожье, но из хорошей лужи без посторонней помощи могут и не выбраться.Основная фишка этого необычного авто – неординарный имиджевый вид с претензией на респектабельность и в тоже время:достаточно экономичный по расходу топлива и бюджетный с точки зрения платежей за объем (1,6);с впечатляющей динамикой в городе, да и на трассе при использовании кикдауна (обгоняет RAV4 и другие внушительные авто).Внешний вид - дело субъективное, да и смотреть его надо в живую, но для скептиков отмечу, что Соул стал первым корейским автомобилем, удостоенным всемирно известной награды в области дизайна Red Dot Design Award, а также:"Интерьер года" по мнению WardsAuto, 2009 год.“Самый восхитительный дизайн”, по мнению журналистов Time Magazine, 2010 год.“Лучший автомобиль 2010 года”, по мнению Popular Mechanics."Лучший хетчбек 2010 года" (Best Hatchback of 2010) по версии популярного сайта Cars.com. 15 января, Калифорния. Выбран в финалисты конкурса «Всемирный автомобиль года 2010»(World Car of the Year), опередив многие известные марки. Вошел в TOP-3 в номинации "Лучший автомобильный дизайн" (World Car Design of the Year) вместе с "Chevrolet Camaro" и "Citroen C3 Picasso"Оценивая соотношение стоимость/опции, следует также учитывать не только пижонский вид, но и высочайший уровень безопасности - «5 звезд» EuroNCAP:в конструкции кузова предусмотрены зоны запрограммированной деформации;в дверях установлены специальные балки усиления для защиты от боковых ударов;в салоне – демпфирующая рулевая колонка и система для крепления детских сидений;подушки безопасности по всему периметру;активные подголовники;системы курсовой устойчивости.Оценивая достоинства и недостатки Соул, хотел бы отойти от простого их перечисления, а рассмотреть во взаимосвязи.Итак. Жесткая подвеска “-“ Заметна на дорогах с плохим покрытием и чаще всего на высоких скоростях.“+” Почти отсутствую крены, путешествия на большие расстояния не вызывают чувство укачивания.Багажник Я провел небольшое исследование – ни один владелец соулов не считает, что ему не хватает багажника, но упорно многие пишут в недостатки про аскетичный багажник.Где-то убыло, где-то прибыло. Зато места в салоне, особенно для задних пассажиров, предостаточно, что всегда вызывает откровенное удивление.ОбзорностьКак уже отмечалось, кузов Соула очень прочный, поэтому понятно, что без массивных стоек не обойтись. Это требует адаптации и повышенного внимания при поворотах. Ну а проблему обзорности заднего хода мне пришлось решить установкой камеры.Шумоизоляция Соул позиционируется как городской автомобиль и для города шумоизоляция, на мой взгляд, вполне терпимая. Шум может начать беспокоить на плохом покрытии в дождь, и при этом на скорости около 100 км/ч. Я все же сделал минимальную обесшумку колесных арок, пола, боковин и багажника.Кратко о машине Двигатель: R4, объем 1.6 л, 128 л.с, турбодизель с изменяемой геометрией турбины, 4 цилиндра в ряд, 16 клапановАКПП, ABS-EBD, ESP, круиз, кондиционер, 6 динамиков, подогрев сидений, электропривод и подогрев и зеркал, элементы кожаной отделки...

Системы курсовой устойчивости не позволяют пустить Соул в занос даже при резком повороте с одновременным нажатием тормоза на снежной трассе! (т.е. маневр, который категорически не рекомендуется делать), Качественная и удобная аудиосистема с USB разъемом (6 динамиков, режим powerbass, CD MP3/WAV), Адаптивный круиз-контроль, Легко управляется как на трассе, так и на парковке, Высокая посадка и запас по высоте в салоне даже для рослых людей, Оптимальный дорожный просвет (164) и малые свесы, Достаточно регулировок места водителя и рулевой колонки, Большие зеркала – особенно бросается в глаза, когда садишься на другие авто, Подогрев сидений великолепен, только в сильные морозы использовал его более 1 мин, Удачно размещенные (скрыты под капот) сопла омывателя стекол. НЕ ЗАСЫПАЮТСЯ снегом и вообще первый раз в моей практике НЕ ЗАМЕРЗЛИ за зиму не разу!, НЕ ЗНАЧИТСЯ в списках угоняемых авто :)

Под сомнением устойчивость лакокрасочного покрытия – настораживает количество микросколов, Легко царапаются стекла, а также пластик в салоне, Сильно пачкаются двери ниже молдингов - решается установкой широких брызговиков, Антипробуксовка (подсистема ESP) в сугробах не помогает — колеса могут начать бешено крутиться и закапываться, Отсутствие бортового компьютера (только одометр)