Отзыв об Kia Spectra Седан 2007 года

Приветствую всех читателей данного отзыва. Решил рассказать о своём авто.Стал я счастливым обладателем своей спектруши в октябре 2007 года. Приобрел за 392 000 р., максимальная комплектация с АБС, чёрного цвета. Если честно, то спектру не рассматривал, хотел взять шевроле авео, но его не оказалось в наличии, тогда решил взять акцент, но его тоже, к несчастью, не было. Когда я вечером, потеряв надежду, уже возвращался домой, вдруг вспомнил про недавно открывшийся салон Киа. Заехал в него и увидел ЕЁ! Посидел, посмотрел, всё понравилось и главное, что в наличии были все цвета и комплектации. Так что думать не пришлось,  машина сразу  приглянулась. Оформил договор купли-продажи и через 2 дня (после предпродажной подготовки) впервые сел за неё.До этого ездил на ВАЗ-2106 и Москвич-2141. Конечно я был в эйфории от машины. Но через недельку стал прислушиваться к странным звукам, исходящих  в салон из-под капота. Какой-то свист на холостом ходу. Когда искал причину, то обнаружил, что не хватает болта на защитном кожухе коллектора. Поехал в сервис. Там сказали, что свист этот от гидроусилителя и что это всего лишь особенность конструкции авто. После обкатки стал ездить больше сотни, уши чуть не отвалились, шумка просто ужас. Но постепенно привык.Салон в Спектруши просто класс,  особенно сзади, только плохо одно, что подвеска машины, я бы сказал, рассчитана на 2-3 человек, не больше. Если  сесть в 5-ом, то задние подкрылки на ямах цепляются об колёса. Да и вообще подвеску пробивает на ямах очень сильно и часто. А дороги у нас в  Тульской области одни из самых  плохих  в Центральном регионе. На 25 000 км стала стучать передняя подвеска, на 2-ТО заменил стойки и втулки стабилизаторов поперечной устойчивости.  Всё опять стало  отлично,  но в сервисе просто ободрали зверюги! За ТО-2 отдал 14600 р. Сейчас вот опять купил  всё эти же запчасти. Буду менять, опять начало подстукивать,  теперь решил обойтись без сервиса! Зимой машина меня порадовала,  за всё  время каждодневной эксплуатации  без гаражного хранения заводилась просто супер! Никаких проблем! На улице минус 28, а она раз и готово!Да, зима время опасное не только из морозов, но и за дороги. Так, к концу первой зимы ехал в колонне со скоростью  где-то 45 км/ч и тут резко  тормозит впереди идущий фокус! Я по тормозам со всей мощи, но тут включилась АБС! В общем, остановится я не успел... Тут почувствовал удар сзади... Оказался я между фокусом и шестёркой! На машину смотреть страшно: капот в смятку, крышка багажника в смятку, бампера развалились!!! У меня, конечно, шок. Благо машина по КАСКО застраховал. Сдал в сервис, через 3 недели получил. Благо с запчастями на Спектрушу проблем нет! Итого ремонту на 147 000р. Граждане автолюбители, страхуйти свои авто по КАСКО, не пожалеете. Правда, конечно, не дай Бог. В общем, собрали  машинку  неплохо. После ДТП проблем не было.По управляемости машинке я бы дал неоднозначную оценку. Если едешь со скорость до 100 км, то она на 4, если выше где-то 130-140, то за рулём не заснёшь, кидает и подбрасывает иногда так, что страшно становится. Я думаю, что это расплата за мягкую подвеску. Не понравилась мне на Спектруши  лакокрасочное покрытие. Очень много царапин, особенно их видно на чёрном цвете авто. Насчёт сверчков в машине - их немного. Почему-то солнцезащитный козырёк пассажира поскрипывает и после 20 000 км стали двери скрипеть. Но позже проблему с дверями я решил. Смазал замки вазелином и скрипы перестали. Друг посоветовал, так что не пугайтесь, проверено. За всё время пятидесяти с лишнем тыс. километров пробега сменил по гарантии блок управления климатом и лампочку ближнего света. Всё остальное, тфу-тфу, работает (про подвеску не говорю, потому как не подвеска такая, а дороги!!!)!В общем, я своей Спектрушей доволен. Это настоящая рабочая лошадка, ни разу не пожалел, что не взял другое авто!!! Правда сейчас решил  поменять её.  Уже заказал Спортягу переднеприводного,  а продавать жалко, привык уже, да и устраивает она меня почти во всём.  Только  низковата,  вот и решился.