Отзыв об Kia Spectra Седан 2008 года

Ну вот,после полутора лет эксплуатации этого чуда корейского автопрома,собираемого в России,и последующей его продаже,могу теперь и я оставить свой отзыв.Начну с самого начала. В общем так,после полутора лет езды на "девятке",купленной у знакомого,(девятка была первой машиной которую я сам покупал и оформлял,до этого была только копейка которую батя отдал когда Ладу 11 купил,кстати девятка надёжная была,вот только гнить начала,поэтому пришлось её продать,т.к впадлу было вкладываться в неё) захотелось мне машину поновее,да и начальник говорил,мол,негоже в моей компании на девятке ездить,тем более наметилась перспектива карьерного роста естественно с повышением зарплаты.Главные критерии были:иномарка с кондиционером,на механике,с не особо большим пробегом,ну и с ценой максимум до 220 тысяч.На расход бензина и прочие как мне тогда казалось мелочи внимания не обращал.Поначалу выбор пал на Ланос,т.к его можно купить посвежее за такие деньги,но почитав отзывы о том что он не едет (а я люблю вдавить педальку в пол) и начинает ржаветь уже через 2-3 года,решил присматривать что нибудь другое.Смотрел Киа Рио в первом кузове,китайцев...Просматривая обьявления случайно увидел обьявление о продаже Спектры,зашел,посмотрел фотки,и... сразу понял что хочу эту машину.Спортивный,агрессивный вид сзади,и консервативный,но от этого не менее прикольный вид спереди (кто то называет данную машину крокодилом,ну не знаю,мне нравится её внешний вид,ну вообще я люблю машины с неординарным внешним видом,(кроме Ниссан Жук,это вообще страхолюдство),а главное-есть кондиционер!!!Ну и цена нормальная. Почитав отзывы (которые были как хорошие так и плохие,но большинство хороших) решил что машина вроде норм,решил поехать,посмотреть пару экземпляров.Приехал,посмотрел первую машину (ну как,посмотрел,прокатился и всё,я потом только понял что продавец был перекупщиком и развёл меня как лоха),начало 2008 года,пробег 75000,номера московские,(меня тогда это не насторожило),и без кондиционера (продавец сказал что с кондером более проблемные машины-не знаю правда это или нет),1 хозяин в ПТС и цена-208000.Но сев в эту машину и прокатившись на ней я понял что хочу именно её.Сказав что я подумаю,я поехал смотреть вторую машину.Та стоила 230000,но у неё необходимы были вложения по подвеске и поменять ремень ГРМ,но она была с кондюком,и хозяев было больше трёх (это за 6 лет-то!).А,забыл ещё,до этого я ездил к знакомому перегонщику,который гонял машины в Воронеж из Москвы под заказ,он отговаривал меня покупать Спектру,потому что у неё ремень надо через 45000 менять,и ещё что то говорил,не помню уже,а советовал мне купить Логан.Логан мне не нравился своим страхолюдством,и у знакомого был недачный опыт владения сим французским чудом,поэтому решил я всё таки покупать Спектру.Итак,18 апреля 2014 года,я стал обладателем Спектры без кондиционера за 208000 руб (т.к денег у меня больше не было). Первое время машина меня очень радовала,хоть была и без кондера.Особенно радовало что после девятки она прям конкретно пёрла (пока на М4 по Воронежской обьездной не установили камеры разгонялся там до 180 км/ч).Из минусов-рычала потому что был прогоревший резонатор,так и купил с ним (резонатор-единственная часть в этой машине которая гниёт,в остальном по кузову ни одной ржавчинки,даже перед продажей),и скрипела торпеда,(русская сборка даёт о себе знать) но после того как я прокатнулся в отцовской Ладе 2111 и в Калине мужа сестры я понял что это не скрип,а так себе.Торпеда кстати простая,аля 90-х годов прошлого века,без всяких излишеств.Через 2 недели эксплуатации появился какой то скрежет металла в колесе,разобрал-оказалось-тросик ручника (точнее там пружина тросика) цеплялся за ступицу,когда та вращалась,почитал в группе Вконтакте Kia Spectra Club что такое часто бывает и лечится привязыванием проволкой тросика то ли к колодке,то ли куда то там ещё,не помню уже,ну так и сделал.Ещё плохо работал ручник-сколько не подтягивал его через некоторое время опять переставал держать.Через 2 месяца вдруг перестали работать все стеклоподьёмники,а как раз был июнь и стояла дикая жара.Разобрал обшивку водительской двери,оказалось выскочили провода,вставил их на место-всё заработало.Ещё периодически не работали задние колонки-там провода тонюсенькие,(не то что у знакомого в Фиате Албеа толстенные),и они всё время рвутся,как и чем их не заматывай,сначала заклеил их изолентой,потом прикрепил хомутами,а потом перед продажей вообще забил на них.Один раз попал в небольшую аварию-вьехал в Спектру (есть видео с регистратора в ютюбе-так и называется:Спектра в Спектру),у другой Спектры поцарапался задний бампер,у меня чуть ушла фара (2 из 3 креплений поломались),сломалась мухобойка,чуть помялся капот,сломалась пластиковая накладка суппорта радиатора (кажись так называется) ну и естественно покоцался бампер.Ещё периодически горели плавкие вставки на зажигание-заведённая машина резко глохнет,включаешь зажигание,лампочки не горят и машина не заводится.Нужно поменять первую плавкую вставку-голубую на 20А,и проблема решена (стоит рублей 80-120,в зависимости от магаза).Поначалу вынул из вентилятора печки,(потому что было лето,летом печка нафиг не нужна) а потом купил штук 5 запасных и постоянно возил их в пепельнице (потому что я не курю,и в девятке и в Спектре там у меня лежали разные мелкие запчасти-предохранители,болты какие нибудь и.т.д.).Но однажды у меня не оказалось их с собой а как раз случилась такая фигня,и я решил поставить не на 20 а на 30А-машина завелась,но из под торпеды пошёл белый дым.Итог-перестал работать прикуриватель,подсветка часов и передней панели-отогнал машину к электрику,5 дней ходил пешкодралом.Ещё пару раз садилась батарейка в брелке сигналки,а если машину открываешь ключом,а не с сигналки,то она не заведётся-иммобилайзер не даст,поэтому пару батареек я тоже всегда возил с собой.Поначалу ещё свистела резина-поехал на сход-развал,оказалось там угол различается на 2 градуса,сделал-всё норм,хороший мужик,всегда к нему обращаюсь и поторговаться с ним можно.Ещё заметил что фары у данного авто быстро загрязняются,не знаю,может из за своей выгнутой формы,и ещё из за низкой посадки фары встречных джипов светят прямо в глаза.Однажды в ноябре перестала работать кнопка пассажирского стеклоподьемника-один придурок опустил стекло вниз и всё,вверх оно не поднималось,оказалось кнопке хана (я уж хотел опять ехать к электрику),ну вынул кнопку с задней двери,и стекло поднялось,на заднее стекло заказал-700 руб из Кореи и ждать месяц,и 1200 с Москвы,ну я взял за 700 и месяц ездил без кнопки,ну и фиг с ней,сзади у меня мало кто ездит.Примерно в это же время сдох аккамулятор,я стоял на остановке,ждал чела который со мной работает,завожу-только треск какой то слышен и не заводится,пришлось переться на работу пешком.Через пол дня машина завелась,и я поехал покупать новый акум,и тогда я решил что машину надо продавать,так как меня замучили эти мелкие поломки и ещё замучился её заправлять,но решил зиму отьездить и продавать по весне (что я зря новую зимнюю резину купил что ли?).Зимой ещё поменял шаровую.Кстати липучая резина которую я купил-отстой,хоть и Итальянский Мишлен-постоянно заносило и не мог выехать из сугробов,из которых на девятке выкарабкался бы в два счёта,пришлось всю зиму возить с собой лопату.Внедорожные свойства у Спектры не очень,зимой постоянно цеплялся бамперами и защитой картера,ну в общем по бездорожью по ней особо не поездишь.К тому же начало что то свистеть при включении печки,и свистеть ремень генератора,сколько я его не подтягивал,а ещё болтаться зеркала.Купив пластиковые пороги в интернет-магазине (потому что оба порога были замяты),и поставив их по колхозному-на саморезы,потому что они оказались,блин,универсальными,1 марта 2015 года выставил машину на продажу с пробегом 88000 км-не хотелось ничего в ней делать.Вот тут и началось самое интересное. В общем,все кто приезжал смотреть машину выносили один,неутешительный для меня вердикт-машина была бита чуть ли не в круг,естественно крашена и со скрученным как минимум раза в 2 пробегом и явно не стоила своей цены.Я снижал и снижал цену но покупателей всё не было и не было.Не дождавшись покупателей я на 95000 пробега поменял ремень ГРМ с роликами и всей фигнёй,хотел ещё резонатор поменять,купил самый дешёвый на экзисте,а он оказался на 10 см короче...А,ещё поменял лампочки ближнего света и габаритов в фаре,и заднего стопаря.Предпродажная диагностика показала что по подвеске нужно было менять все стойки стабилизатора,пошлипники в передних ступицах и сайлентблоки в продольной тяге,так ничего и не поменял.Наконец,после полугода продаж,14 августа 2015 года я её наконец то продал грузинам из Липецка за недорогую цену... Наездил я на данном авто 26000 за полтора года,пробег в момент покупки был 74500,а в момент продажи был 100500 км по спидометру (ну и где то около 200000 в реальности,потому что педали были стёрты почти налысо,да и движок перед продажей на холостых стал как то странно работать).Ездил каждый день (от дома до работы 12 км в 1 сторону)+часто ездил на выходные в другие города (Курск,Белгород,Старый Оскол,Тула,Орёл,да даже Москва),перед самой продажей ездил на море в Туапсе с заездом в Таганрог-машина не разу за полтора года не подвела,даже не разу не закипела,ни разу я не стоял на дороге с просьбой о помощи,кроме вышеуказанного менял только масло и фильтры каждые 12000 км.Не боялся на ней ездить на большие расстояния хоть даже и если не всё было в порядке в машине.Не знаю,может проблем было бы меньше,если бы был пробег меньше.Пару раз даже ездили вшестером (на заднем диване ехали 4 человека и так ехали с Воронежа до Старого Оскола (120 км) и с Орла до Ливен (150 км) Вначале на замену хотел какую нибудь малолитражку,выбор пал на Киа Пиканто,но почитал что на ней впятером ездить нереально (т.к я езжу в другие города с друзьями с полной загрузкой),ну и свои косяки есть.Потом переключил свой взор на Мицубиси Кольт,ездил даже смотреть два экземпляра,но оба требовали вложений а на более дорогие Кольты денег у меня не было.Одно время хотел даже взять Приору хетчбек,но потом решил исполнить свою мечту-купить Тойоту Приус 20,ну или Ниссан Ноут,если не дадут кредит на Приус,так что пока я пешеход,но в ближайшее время пересяду на одну из этих автомобилей. Вот,вроде бы ничего не упустил,пишите,комментируйте,критикуйте,это мой первый отзыв поэтому не судите строго,и всем удачи на дорогах,и если хотите Спектру-покупайте!