Отзыв владельца о Лянча Дебра Седан 1991

Мой первый автомобиль. Покупал в 99 г. будучи полным "лохом", позарившись на цену. В итоге получил полнейший геморрой на 2 года (до момента продажи). Машина была из Голландии, с газовым оборудованием. Сначала обрадовался этому (типа экономично) но потом понял кайф "газа". В багажник ничего не влезало, газом воняло в салоне, заправок в Питере тогда было 2 штуки (на которых переодически не было товара), и к тому же из-за "газа" никто не мог мне сказать почему же она так много "жрет"!!! "Газовщики" отправляли к "инжекторщикам", "инжекторщики" к "газовикам", короче замкнутый круг! Кончилось все тем, что нашел одного "чела" который согласился снять "газ". Дружбан сказал "типа круто, можно будет оборудование продать баксов за 200 ("Голландское"!). Чел маялся 3 дня вместо обещянного одного. Когда мы приехали за машиной и увидели его лицо, то поняли что ни о какой продаже ему "оборудования" речь не идеть. Попрощался он с нами словами "Идите на х*р!!". После этого на бензине машина вроде стала ехать, но через месяц я попал на капитал! (Надо было сразу отвести на разборку, но я дурак неопытный решил типа сделаю для себя, буду ездить).Не буду утомлять всех этими перепетиями капиталки, скажу лишь только то, что коленвал мне пресылали из Минска...После капитала менял уже все что можно (суппорта, рычаги, генератор,датчики, торсики и т.д. короче ВСЕ).Закончило жизнь это чудовище как ему и подобало. Дружбан взял и поехал на ней на дачу, по возвращении попал в аварию. Собралось на московской трассе 6 машин, он был 3-й. Все живы, машина в хлам (хлам продал за 900 баксов). Хорошо, что в него врезалась "Вольво" (чувак отдал 1000 $). Потом со мной дружбан за полгода расчитался...Короче, парни, как увидите что-то итальянское на колесах - держитесь подальше! Не только я с ней намаялся но и дружбану "подсюропил"!!!

Кресла, и дизайн "торпедо"., Как тогда мне козалось - "спортивность". (Пересев на БМВ я понял, что глубоко ошибался)

ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ.