Отзыв об Lexus ES Седан года

Добрый вечер, уважаемые читатели. Взял прямо за привычку размещать отзывы о приобретенных машинах. Искренне понимаю как важно при выборе опереться на советы других, отзывы и высказывания , пусть даже они будут диаметрально расходиться со своим собственным мнением. Не так часто приобретаю автомобили, но всегда новые и стараюсь поделиться отзывом о первых и прочих моментах эксплуатации. Итак. При выборе новой машины взамен автомобиля, который верой и правдой служил 4,5 года, а именно Nissan Teana 2,5 Premium. Большой джип в гараже есть, на котором можно и на переговоры, и в театр и просто на природу с любым прицепом на хвосте. Хотелось именно легковой седан. А вот здесь выбор довольно большой, тем более сейчас. Не буду скрывать, что нравятся немцы, но боязнь постоянных поломок, тем более что живем в регионе, конечно сводит на нет шансы приобретения ломучей машины (пусть даже и очень красивой). Поэтому выбор - японцы. Но что взять???? хотел было теану в новом исполнении... но новое только шильдик " сделано в РФ", чт честно говоря очень пугает.... Поэтому в один из погожих дней заглянул в салон Лексус Каширский. Не буду описывать общение с представителями - все довольно достойно) Сначала смотрел GS, но поместившись внутрь понял, что он очень тесноват. Продажники объясняют это спортивной заточкой, но я понимаю, что мне тесно и неудобно. Тогда предложили платформу чуть больше, а именно ES. Синий на бежевом салоне, гибрид!!! прямо в салоне. Именно то, что хотелось. Выбор был сделан довольно быстро.... и вот уже обладатель данного авто. Владею неделю. На одометре около 1800 км уже. Впечатления - Нравится ВСЕ, или почти все....управление точное, четкое, машина не раскачивается, четко следует указаниям руля практически на всех скоростях (пока более 160 не ездил) - все таки наверное еще сильны предрассудки, что не надо на первых км уж слишком гонять....Внутри приятно сидеть. Мягкая панель, интересная строчка как в английских машинах. Удобно за рулем. Безусловно все регулировки, памяти и прочие радости. Музыка - на троечку. ]если любите слушать, то либо Марк Левинсон, но на этой комплектации не предусмотрен. Хотя опять же казус. Почти максимальная комплектация, но там где есть левинсон, контроль полосы и привод багажника электрический - нет подогрева руля(!!!). Релаьный нонсент.... поэтому пожертвовал левинсоном, но руль без подогрева зимой???))) думаю что не комфортно..... навигация замечательная) знает улицы даже в маленьких городах нашей многострадальной родины. Расход топлива - это наверное радость этого авто. 7 литров!!!! в любом режиме. Хотите сэкономить - пожалуйста. можно добиться 5,5 л. но комфортно ли постоянно судорожно смотреть на схему работы электроустановки...думаю не стоит.... Стоит получать удовольствие от вождения гибрида. двигатель вроде 2,5, но старт довольно интересный. причем на протяжении всего разгона... Выдающихся характеристик нет, но ускоряет приятно, без провалов и замедлений. В машине не гулко, но хака 7 довольно внятно гудит.... наверное летом такого не будет или можно сделать доп шумоизоляцию.... Маленький бардачок!!! СУПЕР МАЛЕНЬКИЙ) это конечно минус. Багажник вместительный несмотря на гибрид (многие этим страдают) свет замечатльный, яркий. часто езжу ночью поэтому отметил эту радость. Подсветка вокруг машины и внутри радует глаз в темноте. Не нравится звук работающего двигателя. 4 цилиндровый на добротном седане как то тарахтит....не солидно что ли))) зато как приятно ехать или неспешно катиться на гибридной установке без звука. Внимание к Вам - гарантировано. Салон внутри красивый и добротный. Все остальное покажет эксплуатация. Хотя вот уже умудрился поймать камушек на трассе и...результат - стекло треснуло. Обидно . Совсем новая машина.... Платим налоги, акцизы в бензине, платные участки, постоянные поборы, а качество дорон становится с каждым годом все хуже. ВЕЧНЫЙ БОЙ!!! Что ж . Всем удачи на дорогах и в выборе авто. По эксплуатации в дальнейшем обязательно отпишу кому будет интересно