Отзыв об Lexus IS Седан года

Купил у официального дилера, до этого были разные модели от Мицубиси, БМВ до Лексус RX, правда, все с пробегом, машину брал осенью и из-за этого в первые месяцы сразу узнал все плюсы и минусы своего выбора. Настроение от машины двоякие, с одной стороны, красивый дизайн, удобный салон (но только для передних сидений, для задних даже ребенку бывает тесно), машина яркая, динамичная, резко набирает обороты и, благодаря своей обтекаемости, держит трассу, напичкана электроникой по полной, особый респект кнопке запуска, не нужно искать ключи и слушать стартер при пуске или бряканье от брелоков. Материал отделки дорогой, приятный на ощупь, и вот уже второй год, и даже не наблюдается потертостей, управляемость устраивает, главное, никогда не забывать про задний привод, да и машинка всегда будет напоминать об этом. Но это все только летом, зима не для этой машины (за исключением автозапуска, заводится просто великолепно даже в -40), управляемость зимой абсолютно отсутствует, при обгоне, наборе скорости, повороте, попадая даже в незначительную, на первый взгляд, колею и т. д., никогда нельзя забывать, что на заднем приводе, и расслабляться, ощущение как на коньках, очень сильно устаешь на трассе, т. к. всегда в напряжении, так что машину постоянно ловишь по дороге. Про низкую подвеску писать не буду, понятно еще при выборе авто, что все неровности будешь объезжать боком и после каждого сезона править бампера. Также присутствуют и детские болезни, отходит пластик, щелканье при температурном расширении панели. В итоге скажу, что машина для летней езды по городу и скоростном шоссе с идеально ровной поверхностью - будете чувствовать себя просто королем дороги, зимой только для профессионалов с умением экстремального вождения (для остальных - крайний правый ряд с десятками и шестерками в ожидании лета).