Отзыв владельца о Лексус НХ SUV / Кроссовер 2015

Покупал в Лексус-Ясенево, на момент 2015г отдал 1.800к, скинул с прайса 50к, еще подарили резину, ковры в салон, поставили камеру заднего вида (да, во второй комплектации от базовой ее не было), это я к сравнению как сейчас продают машины…КАСКО на тот момент обошлось в 100к, самое дешевое и неизвестной конторы (пригодилась, была попытка угона с частной территории).О самой машине рассказывать особо и не хочется, покупка была меркантильной, с целью вложения денежных средств в максимально ликвидный на вторичке авто (к сожалению ликвидность сильно переоценена, одни страховки у вас сожрут за период владения круглую сумму).По сути это «накрашенный» Рав4)Внешность просто потрясающая, на момент 2015г даже в Москве с учётом майбахов и ролсов, многие оборачивались в след и пожирали глазами, внутри тоже очень красиво, сочетание цветов и неплохие отделочные материалы, но совсем далекие от «премиума», маркетинг зашёл на 100%)Но тем больнее вся суть машины в моей комплектации, это все равно что засунуть черепаху в шкуру гепарда))Для чикули в городе возможно самое то, но для мужика это просто кусок японского металла, пытающийся не обделаться набирая скорость)Многие скажут, а чего ты хотел от кросса на 150сил?Но позвольте, тот же Тигуан на 150сил даёт определённые эмоции при езде, тут же просто ужас, тем более передний привод, должен хоть как-то ехать, но нет)Разложим по пунктам с плюсов:1)Экстерьер/интерьер, вопросов нет, все супер, но все таки материалы в салоне далеки от премиальных.2)Качество сборки/надёжность, чего не отнять у японцев, что есть то есть, за это их ценят и любят, и на вторичке «отрывают».3)Причастность к «премиум» касте за «небольшие» деньги, вот она сила маркетинга)Больше плюсов я не помню)Начинаем самое интересное МИНУСЫ:)1)Ходовые качества, не едет от слова совсем, проходимость нулевая, застревал даже на даче, где проезжает абсолютно любой авто)подвеска жесткая, если провороните «полицейского» позвоночник попытается покинуть ваш организм))2)Отдельно хочется поговорить про геометрию кузова и аэродинамику, я такого вообще не встречал, колея просто противопоказана, на скорости дорогу не держит, от встречной фуры машину реально отбрасывает на несколько сантиметров в сторону, ехать по трассе просто страшно, уверенности 0,0)3)Во второй комлектации у вас не будет ничего, кроме «кожаного» салона, никаких электроприводов, обогрев только передних сидений, даже камеры заднего вида не будет, короче значок Лексус заменит вам все)Да есть версии с турбиной на 238сил и полным приводом, но разве от этого улучшиться ситуация на трассе в колее или от встречной фуры?)или на скорости начнёт прилипать к дорожному полотну?)Да нет конечно, короче тачка чисто маркетинговая, кто вместо топовых Соренто/Санта-Фе захочет почувствовать себя в «премиуме»))но это будет огромной ошибкой)для дочки, жены, любовницы идеальный вариант, очень красивая машина, даже если захочет не сможет покуролесить))подушки не заклинит в самый нужный момент)Спасибо за внимание)

Надежность, Дизайн салона, Внешний вид, Качество сборки

Цена, Стоимость обслуживания, Управляемость, Динамика, Мультимедиа, Проходимость