Отзыв владельца о Лексус РХ SUV / Кроссовер 2013

Привет всем автолюбителям ! Немного предыстории. До этого ездил на легковых автомобилях. Ниссан цефиро (1998 года), потом снова цефиро (2002 года). Подвеска жестковатая, каждый месяц что-то происходит нехорошее (то лючек замёрзнет, то шину спустит), вообщем правильно говорят «купил Ниссан - е…сь сам!». Пересел на Тойоту (2004 года), вот здесь я познал все прелести японского автопрома, надежность, уверенность каждый день. Кстати продал дороже чем купил (2-м парням в теле из Якутии).Далее Камри (2013 года), машина мечта, та же надёжность, уверенность плюс красота конечно. Ласточку продал также с наценкой, вообщем доволен.Пришло время повысить класс, смотрел разные авто, разных производителей, покатался на БМВ, Ровере. Не легла душа, все какое-то чуждое, все не то и все не там. Решил не экспериментировать и остаться на Тойоте. Начал выбирать в пределах 2 млн рублей - хайлендеры, прадо, рафы не впечатлили, скучно. Присмотрелся к Лексусу, РХ показался интересным, внешне привлекательным, внутри аккуратным и богатым. Выбор сделан чёрный цвет, бежевый салон - мой идеал. Год 2013, 277 коней, пробег 60 тыс.После покупки вложил около 100 тыс рублей (исправил несколько вмятин, сделал полировку, ТО, заменил диски с колодками, поставил 3д коврики, сделал химчистку). И вот передо мной стояла машина, к которой как говорится не подкопаться и глаз не оторвать.Звук мотора - первое что хочется отметить, это не жужжание Камри, а серьёзный Рёв. Приятно, хотя не гоняю ) Рулится иначе, немного заторможено, не понравилось, что при попадании в колею руль как-то неприятно шевелится в руках. Расход 15-17 литров, при этом поначалу казалось, что стрелка Бака падает несколько стремительнее чем на предыдущих автомобилях. Потом понял в чем дело - тут бак 50 литров ! Странно в Камри влезало 75 где-то, но и жрала она конечно дай бог ). Поездил уже лето и зиму, в целом ничего плохого не заметил, зимой как-то показалось, что аккумулятор на последнем дыхании работает (вяло крутил), посмотрел - заводской (пора бы уже ему крякнуть).На последнем ТО (цена в среднем 9 тыс), сказали что есть ряд недочетов (потекла задняя стойка, что-то там с трещиной в резинках передних рычагов (видимо после «прекрасной» Московской зимы). Поэтому в перспективе будет ремонт где-то на 50 тыс (ибо рычаги меняются только в сборе)По поводу лакокраски ничего нового не скажу, она так себе…Нужно выбирать правильные мойки, парковаться подальше от других машин, чтобы не хлопали дверьми по машине. И ещё купить сразу баночку краски, чтобы подкрашивать и подмазывать. Раз в год покрываться покрытием и только тогда «каждый раз как в первый раз». Иначе сколы, царапины - ну кому как, а лично для меня это критично, не люблю )Пока это все, всем удачи на дорогах !

Шумоизоляция, Внешний вид, Надежность, Управляемость, Безопасность, Стоимость обслуживания, Проходимость, Дизайн салона, Подвеска, Комфорт, Коробка передач, Динамика, Качество сборки

Цена