Отзыв владельца о Мазда 6 Лифтбек 2006

Так получилось, что после того, как сгорел Х5, появилась срочная необходимость в авто, тем более была возможность пригнать авто, с 0-й расстаможкой..Бюджет, был ограниченный, в связи с началом войны, выбор пал на Мазду, так как, другие варианты в таком бюджете- в разы хуже, умотанные немцы старых годов, или французкие малолитражки женские, даже на Аккорд 7 не хватало.. Пригнали машину, первое, что поразило, удобная посадка, всё интуитивно понятно, даже больше понравилось чем в е53, хотя разница в классе..Коротко о плюсах: НАДЁЖНОСТЬ, за год нещадной эксплуатации, заглючил только один стеклоподъёмник, цена вопроса -600 грн. Х5, за год по мелочам, так достал, не знаешь, что от него ожидать утром, хотя свои плюсы тоже были.. Нормальный салон, на 2006 год, хорошая комплектация, вменяемый расход: город 9-10, трасса 6-7, климат, симпатичный внешний вид, даже больше нравится, чем следующие поколения.. Всегда знаешь, что она заведётся в любую погоду, и довезёт куда надо.

Минусы: за кузовом нужно следить, покупать только живую, и желательно сразу на антикор, этого лет на 5 точно хватит. Маленький клиренс, после Х5, нужно аккуратно, особенно плохо по грунтовке..Шумка средняя, акустика Bose, спасает положение.. Мелочь, но раздражает- не хватает автозатемнения зеркал, могли бы и поставить, в немцах с 90-х почти на всех есть..

Вывод: классная тачка, за свои деньги, с неплохой внешкой /Тойота привет/, особенно хороша, как первая машина, или для молодого парня.Ставлю 4.8 / только из-за плохого антикора и низкого клиренса. Была бы выше, и оцинкована- было бы 6 из 5!

дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция

дорожный просвет, качество материалов