Отзыв владельца о Мазда 6 Седан

Мой автомобиль Мазда 6 2.0 6МКПП(Спорт) - приобрел в январе 2009 года. Долго выбирал между Маздой и Тойотой Камри, в итоге взял Мазду, решил попробовать этого японского производителя, т.к. в недавнем времени у меня была Тойота Авенсис, которой я остался не очень доволен. Опыт владения автомобилями достаточно большой (21099, 210150, Нива 21214, Тойота Авенсис 1.8, Шкода Октавия 1.8Т, ВАЗ 21104, Форд Мондео 2.0), так что есть с чем сравнить. Плюсы: + Очень красивый дизайн, особенно смотрится на хороших диска R-18 (не родных!!!); + Реально хорошая управляемость на любой скорости (макс 210 км/ч). Руль очень информативен, подвеска плотная, без малейших признаков рыскания по дороге и раскачки (как у Авенсиса); + Очень хорошо работает климатическая установка (до этого всегда любил авто с люком, на этой машине он абсолютно не нужен), установка сама просушивает салон в слякотную погоду. Зимой очень тепло, если включить на максимум, то даже жарко; + Достаточно хорошее звучание стандартной МР-3 магнитолы BOSE (для тех, кто не ярый фанат крутых автосистем); + Отлично работают би-ксеноновые фары (освещение изумительное, только почаще протирать); + Отлично работает тормозная система и система курсовой устойчивости, тормозил экстренно на трассе со 190, визг покрышек, ни грамма заноса, отличная управляемость и эффективность. +В начале порадовало наличие датчиков давления в колесах.

Минусы: - Плохая шумоизоляция (точнее её нет совсем). Один раз посадил за руль водителя, а сам сел с сзади и просто (мягко сказать) удивился!!! Чуть выше 100, и уши закладывает (спереди это так не слышно); - Не очень тяговитый мотор, очень любит обороты (особенно заметно после турбированной Шкоды, даже при абсолютно одинаковой паспортной мощности). Разгонная динамика после 140 очень плохая; - Мал клиренс (когда ездишь один, это не заметно, машина проходит по пересеченной местности не цепляясь, правда, приходится покрутить рулем, но если посадить пару человек, то любое препятствие чувствуешь днищем или порогами, что особенно опасно ввиду их непрочности; - Скрип в задней части салона, по гарантии устранили, сказав, что это заводской недостаток (скрип стекла?!), но он снова вернулся, как только стало холодно; - Регулярно загорается контрольная лампа подушек безопасности, гарантийшики гасят, а она снова (говорят, что это болезнь контактов под передним сиденьем, так что сейчас не обращаю внимания); - Недавно обратил внимание, что не работают омыватели фар, почитал инструкцию, поизголялся, но так ничего и не получилось (поеду на ТО 45000, спрошу); - Ключ зажигания с дистанционным управлением центрального замка стал глючить (не закрывает машину), теперь хожу с двумя, один или другой все равно закроют (батарейки поменял, не помогло); - Не определённо работает датчик дождя (но это, видимо, проблема японцев, не уделили ему времени на настройки, как и на Авенсисе), к примеру, даже на Шкоде Октавии он работает, можно сказать, идеально (включил и забыл). -Умелые руки наших шиномонтажниках быстро оторвали датчики давления в колесах. Извините, что упор сделал на недостатках, но мне кажется, что их знать и предвидеть важнее. Достоинства каждый найдет для себя сам, их узнавать всегда приятно. Удачи на дорогах и приятных новостей. Киров. Николай.