Отзыв об Mazda 626 Седан 1989 года
Отзыв об Mazda 626 Седан 1989 года
18 июня 2009
Найдено на
avtomarket.ru
3.4
Добрый день. Давно читаю отзывы на этом сайте и решил написать свой. Mazda 626 GT 4WS - мой первый автомобиль, поэтому сравнивать особо не с чем... Но удалось мне поездить много на чём... Автомобиль я приобрёл в 2006 году, если перевести в доллары, то примерно за 1100... Машина была в хорошем состоянии, только небольшие очаги коррозии на задней арке, которые я практически сразу же устранил у знакомого парня за символическую сумму! Комплектация у моей Мазды хорошая: полный электропакет, стёкла, зеркала, люк... Впрочем найти пустую 626 Мазду в кузове ГД практически нереально... что отличало мою Мазду от большинства других по комплектации: это спортивные сидения и круиз-контроль... Круиз контроль - незаменимая штука, ставишь на трассе 110, расслабляешься и только рулишь. Жизни без него не представляю... Единственное, чего не хватает, - так это кондиционера.Салон - ну, скажем, просторным его не назвать. Мой рост 185 сантиметров, когда я сажусь как мне удобно, то за мной сидеть удобно только низкорослым и малогабаритным людям. Водительское сидение имеет очень много регулировок, регулируется даже положение боковой поддержки сидений. В общем, за рулем сидеть удобно. И пассажиру тоже, сзади не очень. Шумоизоляция - сказать, что плохая можно, но, по-моему, её просто нет... слышно всё. После 100 км\ч начинают шуметь окна. Материалы отделки салона - мягкий и твёрдый пластик, и очень качественный велюр. Машины старая, поэтому на кочках салон гремит несильно, но гремит. Штатная музыка - шляпа полная, всего 2 картонные колоночки, но их расположение наводит на мысль, что японцы музыку в авто не слушают... Они находятся на передней панели, и направлены в ноги... то есть добиться хорошего их звучания малой кровью нереально. Денег у меня немного, поэтому я купил магнитолу Sony c MP3 и два эллипса в заднюю полку. Всё БУ, по лимонаду... Долго думал, портить ли заднюю полку... но всё-таки решился и врезал в неё эллипсы... Звучали они хорошо, но через неделю передние картонные колоночки все порвались. Вскоре у друга были конфискованы оригинальные колонки от БМВ Е39 (так как он их сменил на другие). Вот там колонки так колонки: хорошие, мощные, резиновые (что немаловажно). Правда они больше чем оригинальные, но поставить в штатные места их удалось. Звучать неплохо, но баса нет, так как направлены они в ноги. Но ничего, мне хватает.Мотор - хорош, двухлитровый, двухвальный 16 клапанник - FE3N... 148 лошадиных сил и 180 Ньютон\метров крутящего момента... Да, он обладает недостатком 16 клапанных моторов 90-ых. То есть на низах он едет посредственно, но стоит ему преодолеть рубеж в 3500-4000 оборотов и начинается взлёт... вплоть до 7000. Редлайн с 7000 оборотов, у других бензиновых моторов устанавливаемых на данную модель, по-моему, 5500-6000, точно не помню. Состояние моего мотора хорошее, пробег в 150000 навряд ли соответствует правде, но всё же... Расход в городе до 15 литров... по трассе 8 при 110... и дальше растёт пропорционально скорости. Надёжность мотора - 5 баллов! За 3 года менял фильтры, масло, лямбда зонд. Один раз на техосмотре показало CO 7% и расход при этом был под 20 литров... Поехал в сервис, оказалось, что оторвался проводок на разъёме расходомера воздуха. Припаяли его, и всё пришло в норму. Расход 10-15 литров, и CO 0.06%. Динамика неплохая, но у меня стоит короткая коробка от 2-ух литрового 12 клапанного мотора... Это немного раздражает, передачи довольно короткие, вторая до 90... 5 до до 190... при 110 - 3000 оборотов... Оригинал - 2 до 120, максималка за 220... (по спидометру, естественно). По трассе мотор едет хорошо, на обгон легко, не успеваешь оглянуться, а на спидометре уже 160-180 км.... больше 190 не ехал, передача кончается... Коробка сама по себе хорошая, тугая, промахнуться нереально, после неё на БМВ в 34 кузове как будто поварешкой в кастрюле с супом мешаешь... В городе динамика так себе, мотор надо раскручивать, чтобы поспевать за потоком, современные дизельные еврокоробки (так я называю современные автомобили) выстреливают быстрее... Чтобы держатся за ними, надо чтобы стрелка не опускалась ниже 3000, да может на драге моя мазда их и порвёт, но по городу неудобно. Масло, если ехать в режиме 4500 и выше - употребляет, если до 4000 - отказывается от него!Ходовая - система 4WS (4 WHEELS STEERING) - то есть полноуправлемая... как трактор =), данную систему можно встретить на хондах, тоётах... Углубляться, что это такое, не буду, если кому интересно - могут почитать в интернете... Система эта не фурычит с покупки... Чинить я её не пытался... Думаю, детали на мою заднюю подвеску стоят запредельных денег... передняя подвеска такая же, как и у обычных Мазд... За 3 года ничего не делал... и не предвидится. Надёжность на 5 балов. Жёсткая... на 15 колесах... что будет на 17, не представляю... В целом управляемость машины хорошая, руль 2 оборота от упора до упора. На других машинах потом удивляюсь, как надо крутить руль...Тормоза - все дисковые, но тормозят слабо, мне не нравятся... после БМВ Е39 кажется, что их нет вообще... есть АБС, очень придирчива к состоянию резины... на лысой резине на мокром асфальте педаль становится колом и затормозить крайне сложно. Итог: машина очень надёжная, за 3 года владением поменял масло, фильтры и лямбда зонд... всё!! Сейчас на подходе колодки и передние тормозные диски... и сцепление уже схватывает в самом конце. Время делает своё чёрное дело. Машину хочу поменять на более мощную. Мощности Мазды, к сожалению, уже не хватает. Если не найду ничего подходящего, то поменяю тормоза, сцепление и буду кататься ещё года 3... до окончания кризиса...=D Для своей цены... авто супер!
Последние найденные объявления Mazda 626 1989
Все отзывы о Mazda 626 1989
(27 отзывов)
Отзывы о Mazda 626 других годов
626 2014
1
626 2007
1
626 2006
1
626 2004
1
626 2003
1
626 2002
6
626 2001
31
626 2000
35
626 1999
25
626 1998
72
626 1997
37
626 1996
32
626 1995
35
626 1994
42
626 1993
43
626 1992
63
626 1991
38
626 1990
29
626 1989
27
626 1988
24
626 1987
13
626 1986
18
626 1985
13
626 1984
5
626 1983
2
626 1982
1
Отзывы о моделях Mazda
121
26
2
112
3
1 896
3 MPS
21
323
473
5
219
6
2 070
6 MPS
21
616
12
626
665
929
39
Atenza
26
B 2300
2
B-series
24
Bongo
25
BT-50
106
Capella
52
Carol
1
Cronos
18
CX-3
27
CX-30
22
CX-5
762
CX-7
702
CX-9
226
Demio
283
E 2200
9
Familia
87
Lantis
2
Luce
1
Millenia
16
MPV
252
MS-8
6
MX-3
37
MX-30
2
MX-5
39
MX-6
7
Persona
1
Premacy
123
Protege
33
RX-7
5
RX-8
101
Sentia
3
Titan
12
Tribute
167
Xedos
1
Xedos 6
93
Xedos 9
85
Купить автомобиль Mazda
121
16
2
113
3
2 785
3 MPS
3
323
865
5
442
6
3 813
6 MPS
11
626
1 518
929
53
Atenza
3
B 2200
2
B 2500
1
B-series
3
Biante
2
Bongo
6
BT-50
15
Capella
5
CX-3
164
CX-30
182
CX-5
2 846
CX-50
20
CX-60
84
CX-7
738
CX-9
450
CX-90
33
Demio
16
E 2000
7
E 2000
16
E 2200
12
E-series
11
Familia
12
Millenia
7
MPV
39
MX-3
8
MX-30
66
MX-5
27
MX-6
3
Persona
1
Premacy
92
Protege
11
RX-8
34
Tribute
39
Xedos 6
105
Xedos 9
72