Отзыв об Mazda Capella Седан 1998 года

Отзыв о моем предыдущем автомобиле Мазда Капелла. Финансовые трудности вынудили меня искать автомобиль по моим потребностям (автомат, универсал, 2.0, на хорошем ходу) всего за 150т.р. Посмотрев несколько вариантов по Москве и МО купил у своего соседа по подъезду за 150т.р. Из вложенного сразу: - Передние тормозные диски и колодки по кругу - 2 диска по 1400р.(качественный неоригинал), колодки уже не помню, как на все авто. - Стойки достались от соседа новые. - Новый радиатор 2200р. (неоригинал немецкий) - Шаровые не помню, на разборке за копейки в идеале. - Поменял подушки двигателя - дорого и бесполезно!! Читать ниже. Из вложенного позже: - двигатель кушал на 100-150км. литр масла и как то резко и сразу начал это делать... купил контрактный за 10000р.!!! Да, да, один из плюсов автомобиля и причем был выбор из 2 двигателей. - поменял лобовое стекло, тут тоже повезло ребята вначале сказали что сделают при мне, я приехал, а при установке стекла, оно не подошло и к качестве компенсации ребята взяли с меня за стекло с установкой 3000р. ПЛЮСЫ: - проходимый и высокий. Не боялся на нем никаких бардюров и "городское бездорожье" - управляемость. Для столь больших габаритов, очень маневренный. Отлично держит дорогу. - выносливый и большой. И что только я на нем не возил и ламинат на 3х комнатную квартиру. И друг переезжал на ней полностью!! Сиденья в пол и сзади просто моря места!! Даже мопеды однажды в ней возил!! - комфорт. Японское, интуитивно понятное и простое расположение всех функций и кнопок. Отличный велюровый салон, который спустя почти 15 лет выглядил как новый! Пострясающе удобное заднее кресло с откидными подлокотниками возле дверей!!! для каждого пассажира. - огромное количество (или мне везло) запчастей на разборках. МИНУСЫ: - ГНИЕТ!!! Если Вам показывают идеальный автомобильный скажем 98г. и говорят что он не крашен - не верьте!! Задние арки гниют как сволочи!! Металл в целом толстый и каждой детели чувствуется "тяжесть", но гниет!! - Дороговизна НОВЫХ запчастей. Часто тупо нет аналогов или если то то тоже дорого. Сравнивал на тот момент с предыдущем автомобилем Митсубиши Цедиа, где я по кругу поменял подушки двигателя за 4500, а на Мазде 1 подушка 3500-4000р. - Шумоизоляция - ее можно сказать нет. Едешь в машине как в газели. - Тракторность - вот и плюс и минус! То есть машина как бревно, но надежное... Поменял подушки двигателя, вибрация сохранилась. Повторю в машине как в газели. У меня был передний привод, но было чувство будто еду на рамнике :) Любил машинку ибо чувствовал себя в ней как в танке. Не хватало чувства плавности в работе, но однажды слегка впилися лицом к лицу с Дэу нексиа (новенькая такси) - мне ничего !! У парня решетка, фара, бампер и потек радиатор...Не сильно но много однако... Вот такой очередной отзыв. Особо не готовилсся, простите за ошибки.28 октября 2013Вспомнил еще несколько моментов!Забыл добавить одно из хороших качеств данного автомобиля - отличный климат!! Это один из немногих автомобилей, который в пробке, в жару 35-40 градусов, действительно легко охлаждал салон до состояния холодильника! До этой машины была Митсубиши Цедиа, сейчас форд фокус, также часто ездил на галанте, хендай элантре и хендай туксан и не одна не показывала таких результатов. Перед продажей автомобиля очень неудачно слетел приводной ремень и повредил пластиковую крышку ремня ГРМ, который порвался...На следующий день на эвакуаторе к друзьям с машиной, новым ремнем и пальцы крестиком - двигатель в полном порядке! Продал его практически в идеале с контрактным движком, отличной ходовой. Очень надеюсь что новый хозяин доволен и не обижает капельку! Вот, теперь точно все!