Отзыв владельца о Мазда СХ-5 SUV / Кроссовер 2015

Доброго времени дороги читатели! Хотел поделиться впечатлениями от владения данным автомобилем с 2.5 литровым двигателем.Покупка была запланирована для жены так как в основном это авто пользуется популярностью у женской половины. Однако жена не захотела ездить на нем по своим субъективным ощущениям, пришлось мне. Основным индикатором была конечно цена, но и комфорт и динамика также не на последнем месте.Перед покупкой были исследованы отзывы по основным конкурентам данного авто и проведены тест драйвы. В итоге по соотношению цена, динамика и качество победила мазда. Фольц запросил много денег, субару предложила подождать 6 месяцев, тойота вовсе не понравилась ни по цене ни по динамике.Митсубиси тоже просил много за 2.4. Рассматривался только вариант с двигателем 2.5. Хотя дилеры настойчиво впаривали 2.0. Все тест драйвовские авто были в максимальной комплектации с двигателем 2.0. поэтому приходилось изучать форумы. В итоге после продолжительного общения с дилером нашелся всего (а может наврали) 1 вариант с 2.5 литровым двигателем и птс на руках. Комплектация Актив без лед фар на галогенке и на 17 дисках. Что впоследствии показало, что это правильный выбор хотя потеря в комфорте по свету. Динамика авто на порядок выше, в потоке можешь ускориться без проблем. С ней я почувствовал что мне нравятся быстрые спортмашины, а не комфортабельные членовозы. На спорт режиме старался не ездить максимум пару раз с ней машина вообще становиться пулей, но начинает поджирать бенз и масло, что не происходит при обычном режиме Включал только на обогоне, потом выключал так ездил 1 месяц.Автомат переключает мягко проблем не было.Думаю мазда создала свой лучший двигатель именно 2.5 и на СХ-5 его применила. А вот автоматическая система распознавания препятствий (точно не помню ее названия) пугала пару раз, так как срабатывала на автобусы в плавном движении на минимальных скоростях , когда ты даже не ждешь чего либо.проявлялось это в резком торможении и скрипе. Я первый раз подумал что коробка накрылась, так как ехал в пробке. Старт стоп также не особо пользовался у меня популярностью, иногда его отключал специально. Было несколько ДТП. Первый раз на стоянке въехала новая газель в задний фонарь, пришлось заменять. Благо он не лед дорого не стоит. Также менял бампера. На разборе 5 тыс. рублей в цвет. что гораздо дешевле дилерских цен.В 2019 году на запчасти повысили цены, дилер сказа что 5 лет не повышали.Ну я послушал и пошел искать альтернативу. Спасибо интернету и разборкам. На мазду, что хочешь можно найти. Масло меняю каждые 8 тыс км. это чувствуется по работе мотора, после 8 т.км появляется шум. Привод якобы полный но это не так.Стартует как переднеприводная. У меня второй авто субару, вот там действительно полный привод. ТО в среднем 14 тыс. рублей. каждые 15 т км. В ближайшей перспективе на 63000 замена дисков передних и колодок по кругу. ориентировочно все выйдет в 30 т. рублей. Колодки передние ходят 30 т. км, задние колодки — 60 т.км. Расход бензина в районе 11 литров по городу по трассе наверное будет чуть меньше Вот и все. Все спасибо за внимание.

Динамика, Расход топлива, Цена

Проходимость, Стоимость обслуживания