Привет всем любителям Mazda CX-9. Вот расскажу Вам историю покупки моей ласточки. Это мой первый авто после получения прав. Ездили мы с мужем по всем Автосалонам Красноярска, провели все тест-драйвы на ВСЕХ, повторюсь внедорожниках и универсалах! И вот, когда очередь пришлась на автосалон MAZDA, зашли, и я увидела эту большую, просто огромную машинку. Мы с мужем поехали на Тест-драйв...
Садясь в нее, я обалдела от салона, качества отделки, дизайна и т.д. Можно описывать нескончаемо! Так вот после всех тест-драйвов наших, "разных авто", дизайн салона меня поразил, так как все машины, повторюсь всех марок, намного уступают качеству красоты и комфорта Mazda/Даже AUDI-5, 7, у нее салон не сравнится с MAZDA CX-9! Хотя на заметку - мой муж ездит сам на Lexux-RX350...
Так вот дальше... сели, поехали, в этой машине себя чувствуешь надежно, своей тяжестью и мощью она вгрызается в асфальт, и настолько ехать становится в ней уверенно, хотя на Lexux немного мягче подвеска, но большой плюс в ней то, что большие ямки, она просто не замечая проглатывает, а Lexux получает хороший удар в пятую точку водителя! Остальное все плюсы...
После того как я проехала 7000 км, настала зима, и вот еще одна радость, зима оказалась не на шутку лютая -40...-37. В своей машине прогрев двигателя я не ставила, что-то как-то не успела (работа понимаешь). Думаю, мол всё, никуда не уедешь на моей лошадке. Так как моя машинка стоит во дворе, на стоянку в такие морозы что-то не хочется топать. И вот я выхожу на улицу, там -42, мужики во дворе пытаются завести свои машины, отогревают их, кто вызывает службы по отогреву, а я подхожу к своей девочке темно-бордового цвета, ключ что-то не срабатывает, наверное замерз (ключ как плата, лежал в сумке, хотя), разбираю свой ключик по частям (ее можно завести как от ключа, так и от платы ключа, для тех, кто не понимает о чем речь, извините за лексикон.:) Открываю кое как машинку и пробую завести на свой страх и риск, и что Вы думаете - завелась как родная, хотя стояла больше суток, МУЖИКИ все собрались и были в ШОКЕЕЕЕ, как она без прогрева завелась, и так она меня за всю зиму ни РАЗУ (!) не подвела, я ее даже почти не прогревала. Потом про мою MAZDA CX-9 шли легенды у нас во дворе, мужики просили их завести.:))) Только заливайте бензин 98.
Сейчас у меня пробег 11000, и слава богу, что пока с ней нет проблем никаких. А то почитала отзывы других людей и сделала выводы: не покупайте американской сборки, хоть она и с камерой заднего вида. Я тоже у мужа ездила на LEXUX RX-350 и у него была камера заднего вида, привыкла, что потеряла разум за рулем, что можно самой думать как тебе заехать и выехать, потом машину выбирала из-за этого 6 мес., потому что ни у кого в машинах до 1500 млн.руб. не было камеры заднего вида. А потом купив MAZDA CX-9, долго себе говорила, правильно ли я купила ее, как можно этот танчик припарковывать в нашем городе, без камеры, особенно в центре, и привыкла потом без нее, как не фиг делать:) извините... Я очень люблю свою малышку и всем советую, это самый лучший кроссовер-джипик из всех других авто этой категории, повторюсь до 1500 млн.руб. Очень привыкаешь к хорошей машине с шикарным интерьером, когда на тебя все в городе обращают внимание, уважают на дороге, а я не отношусь к категории тех блондинок, которым только дай руль, они сели, включили поворотник, и забыли, что рядом с ними тоже автомобили, едут простите ни...ра не видят, поубивала бы и забрала все у них права. Извините за лексикон... Я даже не представляю какая теперь после этой машинки будет у меня следующая, так как быстро привыкаешь к роскоши и комфорту, а ниже уровня (по качеству салона) и меньше машину уже не хочется. Так что MAZDA CX-9 РУЛИТ... на данный момент, что будет после 30000 тыс.км посмотрим, но пока я довольна, всем привет и отличных дорог, берегите себя, и уважайте ближнего от себя на дороге.
Плюсы: Супер-салон, дизайн автомобиля, маневренность, уверенность на дороге, резвость, не смотря на габариты, безопасность, удобство сидений - супер, все под рукой, проглатывание ям, быстрота набора скорости, быстрая реакция на все указания водителя, в морозы заводится без проблем до -45.
Минусы: Большой расход бензина ЛЕТО-15л, ЗИМА-23л, ТРАССА-11л. Большой налог - 33000 рублей. Небольшая жесткость подвески, повторюсь "небольшая", хотя при наших дорогах, как говорит мой муж, это очень нужно! Небольшие минусы в лакокрасочном покрытии, хотя мы что берем машину на всю жизнь что ли...
