Отзыв об Mazda Tribute Внедорожник / Кроссовер 2002 года
Отзыв об Mazda Tribute Внедорожник / Кроссовер 2002 года
29 октября 2015
Найдено на
auto.ru
4.2
Всем привет! Расскажу сначала о том как я стал Маздоводом. Катался я на разных машинах, но в основном предпочитал немцев за их надежность( видимо это уже миф), за качество и за технологичность. Были и фувагены, и мерседес, но больше всего любил и люблю ауди! Но тут появилась дача, а на кожу или алькантару класть доски, согласитесь, не комильфо. Было решено приобрести универсал повышенной проходимости, ну и повышенной вместимости. Тут на глаза попался сосед по гаражу, который дал прокатиться на своем Мавре. Всё просто до ужаса изнутри, как пятнашка жигулей, но сделанная по-человечески. А что еще нужно для утилитарного автомобиля? В итоге погуглив я узнал, что есть еще Мазда Трибьют, которая симпатичнее Мавра на мой взгляд. Читал, что полный привод требует внимания, тяжелее в целом и решил, что хватит мне и переднего. И купил машину уже на следующий день! Продавал директор представительства грузовой техники, он купил случайно её, в Германии, когда пил пиво с другом у него в загородном доме. В РФ он ездил много, но на дальняки по филиалам. Когда купил её уже я, то сначала не понял как на ней ехать на дальняк??? После ауди это УАЗик. Оказалось всё просто-умерла гелевая подушка и на скорости был ужасный шум! Поменял-стало тихо... Но на порядок хуже всех машин. В итоге разобрал я весь салон в гараже( за полчаса буквально), день клеил вибро- и шумоизол. Стало лучше, на много лучше. Потом застучала подвеска... Приговор-стойки стабилизатора. За три года поменял 4 раза! Причем езжу только по ровным дорогам, только на даче немного гравийки. Для верности махнул рулевые тяги и рычаги с амортизаторами. И всё! Больше она ничего не просит! Езжу с elm327, расход средний по нему 9.6, на трассе падает до 7.5. Если ехать быстро и давить газ-легко поднимается до 10.5. В общем это полностью утилитарный универсал-можно возить инструмент, можно ездить на море, можно по городу и всё это будет компромиссно, но удобно. Почему компромиссно? В стандартном кресле спина офигевает через 100 км(решил добавкой наполнителя с эффектом памяти под кожу кресел), при 140 км/ч если без шумки-начинает болеть голова, сзади трясёт, хотя и не рамник. Но за что я её люблю-неприхотливость! Мне кажется что она всегда будет ехать, даже если война наступит и её подобьют)))
Последние найденные объявления Mazda Tribute 2002
Все отзывы о Mazda Tribute 2002
(34 отзыва)
Отзывы о Mazda Tribute других годов
Отзывы о моделях Mazda
121
26
2
112
3
1 905
3 MPS
21
323
473
5
223
6
2 078
6 MPS
21
616
12
626
670
929
39
Atenza
26
B 2300
2
B-series
24
Biante
1
Bongo
25
BT-50
106
Capella
52
Carol
1
Cronos
18
CX-3
29
CX-30
24
CX-5
774
CX-60
1
CX-7
706
CX-9
226
CX-90
2
Demio
284
E 2200
9
Familia
87
Lantis
2
Luce
1
Millenia
16
MPV
254
MS-8
6
MX-3
37
MX-30
3
MX-5
39
MX-6
7
Persona
1
Premacy
126
Protege
34
RX-7
5
RX-8
101
Sentia
3
Titan
12
Tribute
168
Xedos
1
Xedos 6
94
Xedos 9
85
Купить автомобиль Mazda
1000
1
121
14
2
112
3
2 147
3 MPS
3
323
585
5
428
6
3 342
6 MPS
13
626
1 053
929
31
AZ-3
1
B-series
2
Bongo
6
BT-50
4
Capella
1
Cosmo
1
Cronos
2
CX-3
140
CX-30
202
CX-30 EV
2
CX-5
2 571
CX-50
48
CX-60
18
CX-7
705
CX-9
464
CX-90
40
Demio
9
E 2000
2
E 2000
12
E 2200
17
E-series
20
E-Series
1
EZ-6
2
Familia
6
Luce
1
MPV
41
MS-8
1
MX-3
9
MX-30
128
MX-5
27
MX-6
6
Persona
1
Premacy
91
Protege
6
RX-8
23
Sentia
1
Tribute
39
Xedos 6
79
Xedos 9
59