Отзыв об Mercedes-Benz E 320 Седан 2000 года

22 июля 2013

Автор: Exeeel

Найдено на my.auto.ru

4.8

Итак, W210 E320 по порядкуНапишу о машине брата, который ее приобрел по случаю окончания универа))АвангардИз минусов:1) большой расход: трасса 10.5 - смешанный - 12.8, пробка - 16,02) коррозия: точечные ржавчины - они везде, ежесезонно подкрашивать красочкой для сколов3) коробка автомат - дергает ужасно и при переключении, и при езде, но уже 2 года ездим в таком режиме, уже не обращаем внимание4) неремонтопригодность и не так много аналогов, в отличие от Е39, в итоге, ремонт реже, но дороже5) хуже управляемость в отличие от е39, причем разгон у 528 и е320 примерно одинаков несмотря на разницу в объеме6) налог - 12000Из плюсов:1) За 2 года не было ни единого ремонта по ходовой (в отличие от е39)2) более роскошный салон, больше места для пассажиров (в отличие от е39)3) абсолютно неубиваемый, не жрущий масло, и не перегревающийся двиган (104 - 2000 - последний год, когда их ставили), хотя подтеки масла на нем появляются непонятно откуда))4) более крепкий кузов, передний бампер при парковке на бордюр, его не касается5) электрорегулировка сидений расположена на дверях, а не сбоку от сидений, очень удобно В нашем случае: 1) Идиотская магнитола вместо штатной. Толку от неё никакого, лишь портит интерьер (досталась от предыдущего владельца)2) Утекает жидкость стеклоомывателя, видимо лопнули патрубки к омывателю фар. И расход омывателя большой.3) Попадём на ремонт коробки в итоге3) Ну а работает-то всё в идеале (как новая машина), кроме коробки разумеется4) Стоимость е39 в рабочем состоянии - от 300000, а 210 - от 400000Брать или нет? Однозначно брать, но Е280, не меньшеСмотреть по состоянию кузова и коробкиКак правило, все засраны до безобразияСвыкнуться с высоким расходом и медленным разгоном.Субъективное мнение: Е212 бесит со своим минимализмом в интерьере.О статусности: да пусть кто что хочет, тот то и думает, мерседес есть мерседес, что 60-х годов, что 80-х, что 90-х.Менять на что-либо не намерен