Отзыв об Mercedes-Benz E-Class Седан 2002 года

Mercedes-Benz E-Class 2002 года - Фото 1 авто

Mercedes-Benz E-Class 2002 года - Фото 2 авто

Mercedes-Benz E-Class 2002 года - Фото 3 авто

Mercedes-Benz E-Class 2002 года - Фото 4 авто

Mercedes-Benz E-Class 2002 года - Фото 5 авто

Mercedes-Benz E-Class 2002 года - Фото 6 авто

Mercedes-Benz E-Class 2002 года - Фото 7 авто

Mercedes-Benz E-Class 2002 года - Фото 8 авто

Mercedes-Benz E-Class 2002 года - Фото 9 авто

Отзыв об Mercedes-Benz E-Class Седан 2002 года

3 декабря 2021

Автор: P4ND4R3N

Найдено на drom.ru

4.4

Всем привет. Наверное стоить перечислить авто, с которыми я буду сравнивать: Passat B6 2009, Focus 3 2012 года. Оба в максимальных комплектациях. Первый меня не устроил внешним видом и постоянными поломками. Второй же был максимально скучный - 1,6 мкпп весьма надёжный, но ездить на таком нет никакого желания… Поэтому с этими авто расползался проездив по году. Хотелось турбину, автомат и некую надёжность. Долго думал и искал. Куча часов, наверное даже сотен часов обзоров, как технических, так и бесполезных на ютубе было просмотрено. В итоге был выбран w211, строго в доресте, м112 с объёмом 3,2, либо же дизель 2,7-3,2. Найти живыми - это то ещё квест и думаю, что нереальный. Почти всем авто 18+ лет, что с ними было за это время - не ясно. Каждый пишет, что авто в идеале, редкий сохран. Но даже по отчёту долма можно понять, что все они - тотал. Даже смотреть не ездил. Вышла такая ситуация: машина нужна вчера, деньги на руках, а все более или менее достойные авто проданы.. тут случайно натыкаюсь на авто, в 300км от моей геолокации. По телефону все сносно, отчёт тоже ровный. Собираюсь и еду. По входным данным: вложений на 50-100 тысяч, что вполне нормально, для 19 лет. Не было ничего серьёзного по кузову, геометрия ровная, внутрянка родная. Никакой коррозии нет на элементах безопасности. Только на двери. Торгуемся, забираем. Цена - средняя по рынку, может тысяч на 30-40 ниже. А состояние чуть лучше середины рынка. (Не думайте, что по средней цене вы купите хороший авто). Цифры, за которые был куплен не указываю, так как в 21 году каждый день машина стоит разных денег. Ещё год назад им цена 400, а сейчас и за 600 не факт найти такой. После покупки сделано: замена тормозной трубки ( задняя левая, брал контракт), тормозная жидкость полностью, датчик уровня масла, ГТЦ, подвесной, тормозные диски передние + колодки, масла везде. На все это ушло около 40 тысяч, с учётом работы. Так же менял патрубки кулька, менял сам, брал новыми, оригинал - ровно тысяча рублей. То есть вменяемые деньги. Теперь осталось поменять линзы на би-лед. После - замена пружин вкруг. И на текущий момент авто будет в отличном состоянии. Так же менял маленький акб, 3,8к рублей. Нужна только головка на 10 и трещетку, делов на 10 минут. Для желающих купить: берите такие авто, не берите гранты, вести. Тем более с рук. Обслуживание сопоставимо с ценами на «наш» автопром. Но вы подучите весьма надёжные моторы. Они едут. Даже 2,7 дизель везёт весьма интересно. Теине про 0-100 конечно, там показатель около 9,5-9,7, но на скорости 120 - у вас ещё есть запас мощности. Куча подушек безопасности. Да и просто эти авто проектировали для людей, не думаю, что мы с вами, какие-то ненужные. А Лада как раз для таких и делается. Что имеем: ездил и в -25 и в +20, авто показывает себя отлично. Задний привод - ерунда, даже на самом скользкой дороге держит машину хорошо, все же системы безопасности разрабатывались для важных людей консерну. Расход: средний. По городу мог быть и поменьше. Но за объём и запас мощности - надо платить. Если ездить не по 1км за поездку, расход выше 11,5 не получишь. По трассе - 5,5 при соблюдении скоростного режима, 7 при «газ в палас». Масло. 6,5л заливной объём. Естественно масл. фильтр, воздушный и топливный. Меняю раз в 7 тысяч. Непривычно брать 2 канистры по 4л, вместо 1, как было на предыдущих авто, но каждая 3 замена - почти бесплатная по маслу, так что ладно. Расхода масла нет, что свойственно дизелям. Хочу закончить следующим: если тебе нужно ездить и не вковывать ни рубля, если тебе все равно на чем ты ездишь, то тебе не нужна такая машина, да и не один другой немец. Даже свежий. Но если ты хочешь ездить с удовольствием, если ты ценишь себя, свою семью, жизни и здоровье - езди на таких машинах и твоему счастью не будет предела. Обслуживание - адекватная цена, покупка - дешёвая, даже Гранту новую не купишь, желаю всем ровных дорог под трёх лучевой звездой.