Отзыв об Mitsubishi ASX SUV / Кроссовер 2012 года

Приветствую тех кто, решил почитать мой отзыв. Данным автомобилем я владел не так много, купив его для жены (второе авто в семье) она сказала что механика ей не подходит (хотя сначала просила именно механику!) Авто собранный в США, с японскими корнями. Купил я его у первого и единственного владельца. На нем он побывал в не большом ДТП, ничего критичного только навесные детали. Что могу сказать по итогу. Как и в любом другом автомобиле есть плюсы и минусы. Начну с хорошего: - Интересный дизайн снаружи. На мой взгляд в сравнении с "Дастерами", "Ниссан теранами","Ниссан Джуками" и "Кретами" выглядит интереснее. - Эргономика водительского места на 4 из 5. в меру удобные кресла есть регулировка руля в 2 положениях. - Есть регулировка по углу наклона задних спинок - Интересный дизайн салона и передней панели (в сравнении с одноклассниками) - Высокая надежность автомобиля хоть по механической части, хоть и по электронике - Не высокий расход топлива, с детьми на трассе 90-110 нам удавалось уложиться в 6,2 литра реального расхода 95. Город в зависимости от пробок от 7-10 - Высокий клиренс. все таки это кроссовер. (парковка возле бордюров — не проблема, плохая гравийка иили легкая пересеченка — тоже не беда - Послушный, не расхлябанный руль, машина четко стоит на заданной траектории хоть по прямой хоть на дуге. Не спорт конечно! но в отличии от "Дастера" разница огромная. - Очень понравились тормоза. Понятные, легкого дозируемые и эффективные. Теперь скажу о минусах: - Очень не понравился объем багажника. В сравнении с "дастером" значительно меньше - нет поясничной регулировки водительского сиденья, не регулируется крышка бардачка между сиденьями (она выполняет роль подлокотника) - Нужно чуть мощнее двигатель. Чтобы ехать бодро ДВС маловат. Постоянно приходиться крутить выше 3,500 тысяч. - Дорогие оригинальные запчасти. (не расходный материал на ТО) А именно запасные части. - Закисают задние суппорта, необходимо делать ревизию, раз в год, с разборкой и смазкой механизма! - Жестковата подвеска, но я так понимаю, это баланс между управляемостью и плавностью хода - Практически отсутствует шумка. Ее необходимо делать везде, без Ээтого просто ни как! - Посредственное звучание штатного головного устройства, да и динамики не ах какие Сравнивал с "дастером", так как ездил на нем. У отца на данный момент "дастер". Итог: автомобиль полностью оправдывает свою стоимость. На мой взгляд тот редкий случай где цена считается с качеством!