Отзыв об Mitsubishi ASX Внедорожник / Кроссовер 2012 года
Отзыв об Mitsubishi ASX Внедорожник / Кроссовер 2012 года
1 января 1970
Найдено на
auto.ru
Добрый день Автолюбители и Автолюбительницы. Сегодня рассказ будет о великом и прекрасном японском производителе MITSUBISHI. Волею судеб и с помощью интернета выбирал себе авто, было это в июне-июле 2013 г. Бюджет был до 1 млн. (своих 500 т.р. остальное в кредит). Конечно не мог себе позволить что-то действительно хорошее и БУ не хотел брать. В итоге проведя около 3 недель в раздумьях пересмотрев сотни часов обзоров на ютубе остановился на 2-х кандидатах это Саньё Актион и ASX. Проведя тест-драйв Санья и ASX. Решил что АSX более лучший вариант, уж более слажено он сделан и дизайн более современный. Итак. Дизайн: Агрессивный и современный дизайн придется по душе людям младшего поколения (до 30 лет), ну и более взрослому поколению он тоже приглянется. Движок и КПП: Тут вас может ждать небольшое (а может и большое) разочарование. Максимальный двиган тянет только 150 лошадей, это так сказать и не много и не мало (ни рыба ни мясо). Любителям быстрой езды и удара в спину эта машина не рекомендуется, острых ощущений и покатушек на светофоре она не даст. Так же очень спорный момент по КПП - вариатор. Вроде писали что это дешевая версия стандартного автомата. Как такового нареканий по нему нет, плавный разгон и ускорений, ни каких перепадов оборотов относительно скорости т.к. в нем нет передач. То что вариатор экономит топливо, я бы поспорил, существенной экономии не заметил. Эргономика и Убранство салона: Вот тут вас ждут самые большие недостатки. Во-первых мягкий пластик не везде, наклеен он частями, лоскутками по всей торпеде. Во вторых сиденье водителя не очень удобное, через час езды спина становится колесом и устает. В-третьих неровный пол при складывании задних спинок, если поедете куда то отдыхать, спать на нем будет не айс, но этот недостаток я еще на тест драйве видел и принял его как таковой, это вам пишу что бы как говорится "Вы знали". Больше вроде не чего не заметил что бы меня напрягало. Подвестка и плавность хода: Подвеска довольно жестковатая. лежачих "полицейских" не проглатывает, но ультра жесткой ее не назовешь. так что тут видимо настроили что то среднее между комфортом и управляемостью. Не разу пробивал. а загонял я ее довольно в страшные ямы. На большых скоростях рулю почему норовит уйти вправо.24 февраля 2014Дополнение ver. 1.1Итак по просьбам трудящихся продолжаю свое описание по машине. Техническое обслуживание: Совсем недавно прошел первое ТО-1 на отсечке 15 000 км, очень порадовала стоимость. Свои муки с моей машинной мастер по ТО оценил в 6150 деревянных (это с учетом акции). так ТО-1 стоит 8 т.р с копейками. Явных дефектов и мелких дефектов не было замечено. Буду ждать ТО-2 там обещали что стоимость будет побольше т.к. работ на порядок больше. Проходил ТО-1 у дилера Автофорум-Богородск 52км автодороги Москва-Нижний Новгород. По дилеру нечего плохого сказать не могу, единственное что пришлось прождать около 2,5 часов пока сделают ТО-1, что довольно долго. Шумоизоляция: При покупки машины Барыга в Рольфе уверял меня, что шумка будет на достойном уровне, т.к. митсу усилила шумку по просьбам клиентов. Этот "Достойный" уровень я сразу оценил, как сел в машину. Шумка не идеальная, и даже не хорошая, что-то среднее. До этой машины был форд фокус 3 вот там шумка была на довольно хорошем уровне. Когда поставил шипованую резину - акустическая составляющая моей машины пополнилась новыми мелодиям(шелест шипиков - причем каждого шипика в отдельности). Так что если вы не терпите компромиссов и не умеете пользоваться радио/мп3 то лучше поискать более дорогое решение. Еще немного о расходе: До ТО-1 расход был в районе 15 литров/сотка. После ТО-1 как ни странно упал до литров 10. Не знаю какие шаманы работаю в тех.центре, но им реально удалось уменьшить расход. До ТО-1 на полном баке мог ездить только 5 дней, сейчас до 10-12 дней. П.С. Буду отвечать на вопросы. Тока коменты типа "автор-говнарь" не особо приветствуются.25 ноября 2014Вот они 30 000 км.Добрый день Всем авторушникам ! Вот и накатал я свои 30 000 км на ASX. За весь период не было выявлено не одной проблемы. Сообщаю о стоимости ТО-2 14 460 руб. (если не предоставлять свое масло, масляный и воздушные фильтра). По ЛКП не было замечено сколов, только битумные пятна.
Последние найденные объявления Mitsubishi ASX 2012
Все отзывы о Mitsubishi ASX 2012
(90 отзывов)
Отзывы о Mitsubishi ASX других годов
Отзывы о моделях Mitsubishi
3000 GT
12
Airtrek
54
Aspire
3
ASX
665
Attrage
3
Canter
32
Carisma
552
Celeste
1
Challenger
11
Chariot
39
Colt
590
Cordia
1
Debonair
4
Delica
82
Diamante
67
Dignity
1
Dingo
42
Dion
24
Eclipse
113
EK Wagon
18
Endeavor
29
FTO
17
Fuso
9
Galant
920
Grandis
294
GTO
2
I-Miev
19
Jeep
1
L 200
275
L 300 пасс.
11
L 400
16
L300
18
Lancer
2 755
Lancer X
253
Legnum
51
Libero
31
M
2
Minica
11
MiniCab
4
Mirage
68
Montero
121
Nativa
1
Outlander
1 819
Outlander XL
331
Pajero
1 302
Pajero iO
26
Pajero Pinin
86
Pajero Sport
869
Pajero Wagon
151
Proton
1
Proudia
1
Raider
1
RVR
113
Santamo
1
Sapporo
3
Sigma
45
Space Gear
16
Space Runner
52
Space Star
207
Space Wagon
89
Starion
1
Toppo
2
Town Box
4
Купить автомобиль Mitsubishi
3000 GT
3
500
2
Airtrek
3
ASX
370
Attrage
1
Canter
10
Carisma
212
Chariot
2
Colt
449
Cordia
1
Delica
8
Diamante
4
Eclipse
66
Eclipse Cross
182
EK Wagon
5
Endeavor
1
Eterna
1
FB
1
FD
1
FG
7
FG 114
1
FGE
5
Fuso Canter
20
Galant
730
Grandis
339
I-Miev
64
Jeep
1
KFG
1
L 200
417
L 300
11
L 400
19
L300
37
Lancer
3 178
Lancer X
6
Mirage
43
Montero
8
Nativa
7
Outlander
2 759
Outlander Sport
125
Outlander XL
169
Pajero
829
Pajero Sport
684
Pajero Wagon
235
Proton
6
Raider
2
RVR
4
Sapporo
4
Sigma
29
Space Runner
14
Space Star
170
Space Wagon
46
Tredia
3
Virage
1
Другая
74