Отзыв об Mitsubishi Carisma Седан 2003 года

Катаюсь на Carisma уже больше года, решил поделиться впечатлениями, кому-нибудь может пригодиться. Покупка:До этого была ВАЗ 2110. Хотелось иномарку, так как надоело каждый месяц заниматься ремонтом, десятка сыпалась регулярно. В распоряжении было 300т.р., рассматривал golf 4, lanser 9, dodg neon и слышал, что есть такая машина carisma. Неон не понравился расходом, Гольф за такие деньги в хорошем состояние не нашел, в лансере как то было тесно (рост 190). Каризма попалась случайно, знакомый сказал что его знакомый... При личном осмотре авто понравилось, диагностика подвески и двигателя ничего криминального не выявила, заменил пару сайлент блоков в задней подвеске, и рычаг с опорным подшипником, все вместе ~ 4т.р. была еще небольшая вмятина на крыле 5т.р., в общем, машина обошлась в 295 т.р. Еще подкупило, что у старого хозяина был свой сервис и машина была постоянно на контроле, ну и обещали помочь в будущем.После покупки: Машиной остался доволен, в салоне удобно, сиденья с боковой поддержкой, динамики хватает для уверенной езды в городском потоке, в светофорных гонках ВАЗы проигрывают, багажник огромный, шумоизоляция лучше чем в 10ке, никаких скрипов сверчков, но конечно есть к чему стремится, подвеска не мягкая, но зато повороты можно поуверенее проходить, к кондиционеру и печке вопросов нет, бак для незамерзайки 5 литров залил один раз и забыл, расход город 9-10, трасса 7-8 (как ехать). Не понравилось, при моей посадке из за руля не видно строку с датчиками, на панели приборов, родной свет не очень, тормоза греются при активной езде.Ремонт: За год машина подвела один раз, зимой не завелась, не крутил стартер, завели с толкача, кстати очень быстро. Приехал в сервис, машина заводится , 1раз, 2 раза, 7 раз) Оставил на диагностику, в итоге поменяли щетки, еще чего, то на 4,5р, отдали машину все ок, завел поехал. Через 1км заглох на горке (как так, сам не знаю) завелся сразу и через мгновенье запах гари, дым из под капота, короче стартер сгорел, было немного не по себе, огнетушителя то нет. Опять в сервис, (про общение с мастерами опускаю), через день забираю машину, все класс, заводиться, проверяю, 5 раз подряд, уезжаю, через 30 минут у магазина заглушил и... не заводиться (б...., пи....!!!) С утра в сервис, посмотрел один, че то замкнул, заводиться, посмотрел второй нашел, что отвалился контакт, короче сделали. Вы можете подумать, что сервис был типа гаражи, нет, это был специализированный сервис, занимается генераторами и стартерами иномарочными (Стагер ), может мне не повезло с ними).Менял для профилактики ремень ГРМ, ролик натяжитель, ремень генератора, ремень гидроусилителя, все вместе 4500р. Датчик давления масла перестал работать, 450р с заменой. Недавно узнал, что замена топливного фильтра стоит ~ 4т.р, находится в бензонасосе, меняется в сборе с колбой бензонасоса, есть варианты дешевле, но тоже не 150р.В обслуживание машина не особо дорогая, если покупать не оригинальные запчасти, а проверенные аналоги, с их выбором помогут автофорумы.