Отзыв об Mitsubishi Colt Хэтчбек 1997 года

Доброго времени суток, уважаемые автолюбители!Продал недавно своего верного друга, Кольта, 3 года на нём отъездил, хотелось бы поделиться опытом эксплуатации!Внешний вид: этот автомобиль мне всегда нравился.  Но здесь на вкус и цвет товарищей нет, поэтому комментировать не буду. Единственное, что очень сильно не понравилось - непродуманное крепление молдингов на крыше и лобовом стекле. После подкраски крыши их так и не смогли поставить нормально, поэтому терял неоднократно. Стоит эта мелочь не очень дешево на рынках, за один элемент просили до 35 у.е. Весь комплект стоит в оригинале около 70 у.е. на одну сторону. Поэтому, если Вы всё-таки снимали эти молдинги, то ставьте их обратно на клей, не пожалеете.Салон: внутри машинки всё довольно утилитарно. Но материалы использованы не самые дешевые, видел и похуже. В целом все элементы приборной панели закреплены хорошо, не скрипят. Но... надо стараться снимать их аккуратно, потому что пластик всё-таки дешевый, и у меня после нескольких лазаний в часы панелька передняя всё-таки разболталась. Приборы просты и аккуратны, хорошо читаемы. Сразу чтобы не забыть: приборная панель на этих Кольтах - очень слабое место. Прошлой зимой в сильный мороз аккумулятор умер, пришлось дергать, в итоге сгорели спидометр, тахометр и одометр. На разборках сказали, что приборка с кольта пятого - это очень и очень ходовая деталь. Передние места в автомобиле обустроены довольно комфортно, сиденья с регулировками, настроить не сложно. Но зато на задних сидениях очень и очень тесно. Эта машина однозначно для двоих.Электроника: может мне попался хороший вариант и просто повезло, но я по части электрики 3 года беды никакой не знал (исключение - приборная панель, но сам виноват). Всё работало отлично.Двигатель, подвеска, ходовая: опять же никаких особых проблем.  Правда за 3 года уже стали подтекать амортизаторы, но не вникал - продал новому владельцу с хорошей скидкой на это. В целом подвеска очень жесткая. В двигатель даже не лазил, на знаю, что там и как. Масло только лил и всё. Коробка передач очень нравилась - лёгкая, резкая, ход рычага короткий. Всё работало безотказно. Единственное - глушитель немного напрягал, постоянно где-то пробивало - пришлось поменять, тоже слабое место в этих машинах. И к сцеплению надо привыкать - полностью схватывает в самом конце хода, у них у всех так.В дороге: этот автомобиль однозначно городской. У него плохая шумоизоляция, поэтому от дальней дороги сильно уставал. Слышно было всё!!!! По молодости терпел, а сейчас больше такого не хочу. Мотор 1.3 также очень слабый для трассы. Обгонять приходилось на пониженных постоянно, тоже напрягает. В городе нормально было ездить, ну подкручивать приходилось иногда. Зато жесткая подвеска дарила иногда истинное удовольствие от маневрирования.В целом от автомобиля остались тёплые воспоминания. Он ничего не требовал для себя, не ломался и не капризничал. Надёжная машинка для двоих и езды в городе.