Отзыв владельца о Мицубиси Кольт Хэтчбек 2006

"Брал в далеком 2010м из первых рук с пробегом примерно 45ткм Примерно, потому что его скорее всего скрутили с сотки. Сейчас на одометре 347ткм (реальных все 400) C 15 июля 2010 года, постоянно на ходу, обслуживался по мере возможности, недавно поменял покрышки (пару недель), литьё в порошковой краске - сейчас без дефектов вообще - убиты были в хлам, отремонтировал яйца, трещин не было, покрасил. Под капотом сухо, но двиган масло жрет примерно 2-3 литра на 10000 км, 3 литра это если вваливать по трассе каждый день, сальник коленвала недавно заменен - оригинал. Сцепление тоже свежее, менял в конце лета. Обслуживается машина в одном сервисе, можно заехать и узнать всю историю ремонтов и замен. Прошивка последняя, сделан был репрограмминг в МЕКе — умер от старости дроссель, купил на разборке, вроде работает. Есть ньюанс, скорее всего подыхает бензонасос, машина после долгой работы начинает тупить прямо со старта, лечится заменой, стоит в районе десятки + замена. Кузов покоцан , не перекрашивал, временно грунтовкой прошелся по облетевшим местам - пороги ржавенькие уже. Штатные задние пружины заменены на усиленный вариант от ауриса. Генератор обслужен! Кондиционер обслужен в этом году, новая муфта. Cвежие ПРОЗРАЧНЫЕ оригинальные фары - не депо, правда они от праворульки, но светят ништяк. Масло заменено 6ткм назад. Непрокуренный салон (когда то был слегка прокурен, просто выветрилось и вымылось мной же). Куплена не в кредит. Причина продажи — я уже устал от нее, честно. Предпочтение было отдать в конечные руки, ну или как получится, может в трейдин уедет, куда он собственно и уехал ))))) Кстати спереди стоит распорка (Челябинские распорки, в жирной версии, оцинковка плюс красивый окрас) - рулится машина с ней великолепно и точно. Поставил не ради понта, а потому что стаканы уже оторвались от щита (можно подварить если что, но смысла особого нет)Итак. Это шумный авто, вы не сделаете в нем такой шумки чтобы вас не раздражал звук движка, колес и коробки. Он предсказуемо надежный, его агрегаты подыхают всегда очень медленно и дают о себе знать, чтобы у вас была возможность их заменить, оставаясь на ходу. Стоит ли его брать? Наверное да , но найти с таким пробегом как брал я уже наверное невозможно. Кстати у них есть еще одна болезнь, рвётся улитка и подушка водителя перестает работать, меня эта беда тоже не миновала, лампочка горит, делать лень —- катался с неактивной водительской подушкой. Умельцы в гаражах такие вещи ремонтируют за пару тысяч.

Динамика, Управляемость, Надежность, Дизайн салона, Проходимость, Габариты, Цена, Коробка передач, Расход топлива

Внешний вид, Вместительность салона, Багажник, Комфорт, Шумоизоляция, Подвеска, Мультимедиа, Безопасность, Стоимость обслуживания, Качество сборки