Отзыв об Mitsubishi Galant Седан 2009 года

В начале 2009 года случайно зашел в автосалон и увидел в продаже Галант, по привлекательной для меня цене. До этого автомобилей Mitsubishi у меня не было. Раньше, до покупки Галанта, обращал внимание на эту машину, в том смысле, что она действительно выделятся среди авто и это притягивает к себе взгляд, но о покупке никогда не думал. Mitsubishi марка с хорошей репутацией. После тест-драйва, который сделал, в общем-то из личного любопытства, мой интерес значительно вырос. Понравилась эргономика салона и то, как Галант движется - динамично, уверенно, солидно, хорошо держит дорогу, легко управляется. Поразмышляв, еще немного о внешнем виде, отсутствии компьютера, определил его для себя, как большой седан с автоматической коробкой передач, доступный по цене и с хорошими ходовыми качествами. То есть то, что мне на тот момент и требовалось, это и перевесило все сомнения. За три года эксплуатации могу сказать, что мое первоначальное впечатление практически не изменилось. При более близком знакомстве, выявилась недостаточная маневренность, из-за маленького радиуса поворота. Но сказывается это только на возможностях при парковке. Очень хорошо согласована работа двигателя и коробки передач, отличная надежная подвеска, во время движения можно не думать о качестве дороги и способностях авто совершать все необходимые действия. Шумоизоляция достаточная, мотор шумит только на скоростях больше 120 км\ч, шум от колес и дороги, вполне терпим и позволяет разговаривать не напрягая голоса. Салон автомобиля большой, комфортный во время движения, не только на водительском кресле, но и для всех пассажиров. Эргономические качества ощутимы сразу, все очень удобно расположено и эта сильная сторона особенно проявляется при длительных переездах. Информативная и наглядная панель. Если сильно придираться, можно найти недостатки в салоне, но они не по существу и качество соответствует своей цене. Бензин 92. На трассе 10-12 л/100, в городских условия, зависит от большего количества факторов - скорости, пробок, наличия светофоров, поворотов на маршруте, времени (будни, выходные и т.д.) от 14 до 16 л/100. Пробег 55 т.км. Основной жирный плюс, ничего не ломалось. Только регламентное техобслуживание. Двигатель: распределенный впрыск топлива