Отзыв об Mitsubishi Lancer Седан 1996 года

Мой первый автомобиль. Купил в ноябре 2007 года за 170 000 рублей. До этого опыта владения и опыта покупки машины не было совсем. Поэтому, в моём случае, было всё стандартно. Авторынок, перекуп, дубликат ПТС, битая-перебитая. Но тогда, казалось, что всё будет хорошо. Поезжу год-два, научусь ездить и продам. Отъездил на машине ровно 10 лет))) За это время залез в ипотеку, родил двух дочек, рост цен на всё и зп, которая не расла. По машине. Не успел купить машину и приехать в Кострому, как машина отказалась заводиться. С помощью друзей определили, что заливает свечи. Потом с помощью 2 сервисов поменяли датчик холостого хода, свечи, провода. Машина заводиться от этого стала, но тут же глохла. Свечи всё также заливало. В общем, где-то через месяц, нашёл нормального электрика, который определил под замену датчик положения дроссельной заслонки. Ещё через месяц случилась моя первая авария))) Естественно, по моей вине. Разбил бампер и передний поворотник. В общем, легко отделался, так как ремонт тогда (уже в 2008 году) вышел тысяч в 5. Следующее приключение случилось практически сразу. Залипли колодки, и в автосервисе поставили под замену сразу всё. Выкатив ценник, решено было менять только два передних суппорта, цилиндры в задних тормозах, естественно колодки по кругу. Всё это вышло в 2008 году в районе 15 000 рублей (средняя месячная зп в Костроме на тот период). В 2009 году попал на капиталку двигателя. Ещё около 25 000 рублей. Хотя в итоге, капиталок было две, так как где-то через год, пропустил что из радиатора ушла вся жидкость и перегрел движок. Ах да, радиаторов сменил штук 5. И остановился в итоге на родном. Так как все предыдущие аналоги — текли не смотря ни на что. Через 4 года владения, нечаянно ткнув отвёрткой, обнаружил, что сгнили напрочь пороги, днище и лонжероны. Ещё года через два (на 6-7 год владения) — сдохли все тормоза. Обнаружил в пробке, когда педаль провалилась, но слава богу, скорость была небольшая и машина притормозила сама. Собственно говоря, поменять тормоза по кругу — диски, барабаны, колодки плюс все расходники вылилось в очень не слабую сумму, даже с учётом неоригиналов. На 8 год, ломаться резко всё перестало))) В машине было новое практически всё))) Подвеска, тормоза, откапиталенный двигатель... Подводя краткий итог. Запчасти на машину дорогие. Хоть оригинал, хоть не оригинал. По стоимости самый дешёвый аналог на митсубиси стоит как оригинал на тойоту. Когда покупал колодки тормозные, рядом со мной знакомый покупал колодки на лексуса. Мой неоригинал вышел по стоимости как его оригинал. Хотя, в машине были и положительные моменты. Заводилась в любой мороз. Сложно понять от чего это происходило, но в машине был всегда уверен, что машина заведётся. Конечно, радовал расход. По городу составлял не больше 7-8 литров 92. Маневренная. И не смотря на не самый высокий клиренс — проходила по любому сугробу и каше. Добавил скорости и пролетел любую кашу, грязь или болото. Пару раз вынужденно когда после дождя залило улицу и не было возможности повернуть обратно, штурмовал водную преграду глубиной по лобовое стекло длиной метров 100-150. Без последствий. Двигателя 1,3 в городе хватает за глаза. На трассе, конечно, любой обгон нужно выверять с запасом. Хотя, привыкнув, обгоны тоже не доставляли проблем. В машине прекрасно чувствуются габариты. Шаркнуть машину или притереться из-за непонимания габаритов — практически невозможно. Посадка очень удобная. В основном, сложно что-то сказать. Всё таки первая машина, первый опыт пусть скорее и неудачный. Но, конечно, вышеописанные сложности на 70% связаны с неудачной покупкой машины, которую, очевидно, нужно было уже сдавать в утиль, а 25% — связаны с тем, что не было опыта вождения и ремонта. Но в целом, если купить живой авто этой марки с живым кузовом — то машина будет радовать. В этом, можно не сомневаться!!! Да, траты в такой возрастной автомобиль неизбежны. Но если состояние нормальное, то и траты будут понимаемые и, главное, предсказуемые. На машине отъездил ровно 10 лет. Ровно в 10-ти летний юбилей владения в машину на стоянке на большой скорости въехал мерседес, что в итоге привело к тому, что моя машина зацепила ещё 3 рядом стоящие машины. Хотя я с места дтп уехал своим ходом. В итоге сумма страховки и сумма от продажи авто после дтп меня порадовала. Очень порадовала))) Так как страховое возмещение рассчитывается от стоимости оригинальных запчастей))) А под замену был весь перед. А стоимость оригинальных запчастей (даже с учётом того, что из-за возраста авто был применён уменьшающий в 2 раза коэфициент), как я писал выше, не маленькая.