Отзыв владельца о Мицубиси Лансер Седан 2006

Около 8 месяцев проездил на 9-м Лансере 06 г.в. 1.6, АКПП. Честно говоря, до момента покупки в нем никогда даже не сидел, не ездил и уж тем более не собирался брать — даже в те времена, когда он только вышел, его дизайн мне особо не нравился. Поэтому, попав в салон, я сразу был удивлен его размерам — он реально очень просторный для этого класса машин, Вообще, экстерьер этой машины — это и есть одна из самых сильных её сторон и это не только моё мнение: очень удобные сиденья, руль, приятная эргономика и посадка водителя, материалы отделки конечно дешевые, да и шумоизоляции почти нет, но ездить в нем очень приятно. Мотор 1.6 славится своей тягой к пожиранию масла после 120 т.км, у меня на одометре на момент продажи было 152, подъедало меньше литра, поэтому не считал критичным, в сочетании с автоматом динамики конечно нет вообще, а с включенным кондером она и вовсе стремится в глубокий минус, с моей спокойной манерой езды, 99 процентов которой происходило в городе этого хватало, но любители дать копоти конечно будут огорчены, есть конечно и 2.0 версия, но это уже совсем другие деньги, да и живых их найти еще сложнее. Очень понравилась подвеска — машина очень остро и предсказуемо рулится, при всем при этом не являясь табуреткой, даже на родных 15-х колесах дорогу держала отлично. Кузов слабоват, как и у многих японцев тех лет, у меня никакого криминала не было, но маленькие очаги ржи начинали проступать, думаю, через пару лет кузов уже потребовал бы внимания. Так как ездил недолго и состояние машины было очень хорошим, я мало что в ней менял и не могу точно сказать про цены на запчасти, которые многие считают достаточно высокими, единственное, что стойки стабилизатора например я взял за 500 рублей оригинальные, а это, согласитесь, копейки. В общем, машиной остался очень доволен и если бы у меня спросили, что сейчас нужно брать за цену в 230-280 тысяч рублей, смело посоветовал бы именно Лансер, ФФ2 выглядит современнее, но дороже, места в салоне меньше, да и не та надежность, Октавия первого поколения выглядит уже слишком архаично, ну а французы — это конечно на большого любителя. К сожалению, определенные обстоятельства вынудили продать машину гораздо раньше, чем сам планировал это сделать, продал, кстати, достаточно быстро и без потери в цене, спрос на них до сих пор сумасшедший, да и на дорогах их очень много. Наверняка, что-то забыл написать — добавлю позже. Всем удачи на дорогах и спасибо за внимание!

Управляемость, Эргономика салона, Надежность, Ликвидность на вторичном рынке

Слабая динамика, Расход топлива зимой, Внешний вид на любителя, Не очень хорошее качество ЛКП