Отзыв об Mitsubishi Minica Седан 2004 года

Категарически приветствую всех,кто решил проникнуться рассказом.Здесь вы найдете правдивую информацию о всех положительных и положительных качествах этого невероятного баллида.Не буду оригинален,сказав-"Не судите строго это мой третий и единственный рассказ о MINICA". 1.Начнем с кузова- он несомненно выполнен из прочного соединения FE и углерода,пропорции японци держат в секрете.Неоднократно он испытывался на прочность автором,с уверенностью могу сказать,что испытания выдержал. Обычная городская ситуация,подрезают,я оказываюсь 1 на1 с припаркованным(MERSEDES c-class-BRABUS),после чего лицо владельца столь непрочной машины(BRABUS)становится менее приветливым.Ущерб примерно на равных в кузовном ремонте и денежном эквиваленте.А если не видно разници,то зачем платить больше.Так-же проводились фотосессии на крыше данного авто-держится уверенно,не сносит. 2.Салон-выполнен из пластика и велюра,имеет в своем оснащении аш 4 что не мало важно прорезиненных коврика,что положительно влияет на интерьер салона.Cкромно,ничего лишнего,все достаточно удобно.Спереди запихать можно кого угодно(возможно исключением будет-Николай Валуеf).В задней части сидения складываются и получается невероятных размеров багажник(lira).Шумоизоляция слабая,но поправимо. 3.Подвеска-жесткая. Комфорт от езды,по сравнению с катком и лошадью-вызывает чувства-непреодолимого превосходства,совершенства и неописуемого восторга. Но после замены колес с-R12/145/70 на-R14/185/60,все координально меняется в лучшую сторону.Повышается уровень комфорта,проходимости,улучшаются тормозные качества.Но как известно за все приходится платить-слегка увеличится расход топлива. 4.Управление-уверенно себя чувствует,приятное,хитроусилитель не шумит,в городе влючается режим автоматического объезда пробок(обычно в крайнем правом ряду,там где другие не пролазиют). Двигатель-очень быстро разгоняет до 90км/час ,после, сказывается недостаток мощности.Разгонял до135 ,дискомфорта не испытывал. С запчастями проблем нет(что касается новых),есть все,достать можно быстро! Контактные придется поискать(в том случае,если необходима замена аккп,двигателя и подобного рода крупных узлов,новые покупать дорого,цена на новую аккп-135000р) За 2 года из заменил: 1-тяги рулевые с наконечниками(2шт)-6400р 2-ступечный подшипник-3000р стойки не менял,стоимость1шт-8000р(неоригинела нет) неоригинала на нее вообще в принципе нет!!!(не считая колодок,рул.наконечников,и всякой мелкой шелупни) Но если не ломать коробки,то сильно опустошать ваш карман это авто не будет ,цены на запчасти вполне оправданы,т.к ремонт требуется крайне редко,а качество дешевых неоригинальных з/ч далеко не всегда на высоком уровне. 5 В общем покупкой доволен,более чем.Cчитаю-удачный выбор за эти деньги.Свежее авто,т.е без гемороя.Конечно всегда найдется(условно назовем его-человек),который скажет,что этот унитаз не соответствует его уровню,амбициям и.т.д.Который за 150 т.руб.захочет все и сразу.Bозьмет что-нибудь максимально мощное и понтовое эпохи динозавров,потом во избежании поломок,или уже случившихся(что неизбежно), выкрасит это в зеленый цвет,и оставит отдыхать где-нибудь в лесо полосе,чтобы ни при каких обстоятельствах впредь не отыскать. Выбор за вами! ПРИЛАГАЮ ЛИЦО СЧАСТЛИВОГО ОБЛАДАТЕЛЯ