Отзыв владельца о Мицубиси Спейс Гир Минивэн 1995

Небольшой отзыв о данном универсальном автобусике.Довелось управлять им два периода - полдня, пока служебная Toyota Carina ED была на ремонте ступицы, и потом неделю, пока эта же машинка была у костоправов. Машинка служебная - было время работы, немного подробней в отзыве об Toyota Carina ED.На данном ресурсе вообще туго с чисто японскими праворульными машинками, можно найти только аналоги с левым рулём, и то не всегда. У MMC Delica аналог Mitsubishi Space Gear и то он как минивэн, а делика - минивэн-внедорожник. Кстати, японские праворульки Mitsubishi (бренд для внешнего рынка) называются MMC - Mitsubishi Motor Company. Тоёта Карина ЕД вообще не имеет леворульного аналога. Возможно, в будущем база машин этого ресурса всё-таки будет охватывать все модели машин.Отзыв о MMC Delica Exceed 2,8 TurboDiesel c интеркулером. 97% машин, бегающих у нас, именно такие, вид как на фотке. Встречаются другие комплектации - Jasper, Chamonix и т.д., но очень редко. Машина с автоматом, задним приводом, раздаткой с подключением переднего моста и пониженным рядом. Рама, узлы и агрегаты позаимствован с внедорожника Pajero. Машина имеет большой клиренс, большие и широкие колёса, салон с 6 или 7 местами, установленными в разных вариантах в разных моделях. В комплектации тюнер с встроенным CD и кассетной декой, климат-контроль раздельный для салона и переда, ABS, посреди панели девайс положения машины относительно горизонта с компасом и градусником - атрибут джипа. Машина высокая, салон высокий и просторный. Посадка в машине очень высокая, вперёд видно как из автобуса. Зеркала большие сферические - много видно в них, на крышке багажника стоит зеркало для парковки - очень удобная штуковина.Двигатель дизельный с турбиной и интеркулером, очень тяговитый, хоть и всего 125 лошадок, позже его мощность была увеличена до 140 лошадок. Но дизелёк очень мощный, правда и кушает немало - в активном режиме езды около 20 литров съедает с удовольствием. Не знаю, сколько он кушает в спокойном варианте, но после бензиновых машин очень тяжело ездить на нём спокойно.Первый раз сев за баранку после тоёты, сразу очутился в другом мире - вообще другие габариты, высоченная посадка, много места. Машина очень мягкая и с хорошей плавностью хода, сзади торсионная подвеска. В общем внутри всё просто и без лишних приблуд. В наших странах напрягает только то, что задняя сдвижная дверь только слева машины и вылазить на дорогу не всегда радует.В общем, машинка интересная, универсальная на многие случае жизни. Но ввиду универсальности она не может быть полноценным внедорожником, имея большую высоту, например.

Качества внедорожника, Удобство минивэна, Универсальность, Ещё много нюансов

Универсальность (у каждой палки 2 конца), Расход топлива, Дубоватый пластик салона