Отзыв владельца о Ниссан Альмера Седан 2003

В связи с ограниченными финансовыми возможностями выбор пал именно на Almera. Другие бюджетники меня не очень устраивали, как внешне, так и по своему внутреннему содержанию. В общем взял я Almera с движком 1,8. Динамичность хорошая, двигатель довольно тягуч. При необходимости со светофора первым стартовать удается, но на малых оборотах все же крутится тяжеловато. За то как только скорость набирается, то с динамикой все отлично. В основном по городу передвигаюсь на четвертой скорости, и динамика придвижении по трассе вообще отличная. Расход топлива при передвижении в городе около 10 л/100, зимой выходит больше, а трассе около 8 л/100. И это с учетом общего пробега 189000 км. Масло кушает, по заводским характеристикам до полулитра на 1000 км выходит как норма, у меня выходит больше. Управляемость автомобиля очень хорошая. Зимой можно уйти в снос, но только при желании или на плохой резине. В общем Almera дорогу держит уверенно, в повороты входит достаточно легко, но увлекаться скоростными заносами все же не стоит. Плавность хода свою твердую четверку заслуживает. Единственное, намучался со стойками, уже третий комплект ставить буду, как зима, так вытекают. Ну и по ходовой тоже перебирать приходится, но по нашим дорогам это вполне ожидаемо. При движении на трассе даже на скорости довольно комфортно себя в машине чувствуешь. Салон не очень богат конечно, ничего не дребезжит, сверчков нет, вытерся немного и только в некоторых местах, но общий вид до сих пор на уровне. Сидеть в салоне немного тесновато, особенно рослым людям. Сзади комфортно тоже лишь ребенку. Взрослые более или менее нормально уместятся лишь вдвоем. Хотя ездил на дальние расстояния и впятером на ней и ничего. Надежность в эксплуатации хорошая. Особых проблем с Almera не было, если не считать постоянно ремонтируемую ходовую, но опять же с учетом дорог и стиля вождения. По-своему недосмотру поменял радиатор, старый лопнул от вовремя недолитого антифриза, да и пора ему уже была. Поменял одну катушку зажигания. На двигателях 1.5 чувствуется когда машина троит, а на 1,8 оказалось что не очень. При движении автомобиль иногда начал тупить. И только потом выяснилось, что одна катушка полетела и я на трех цилиндрах на скорости 100 км/ч, нагруженный прошел почти 5000 км. После того как поменял все, боялся, что двигатель тоже менять придется, но все обошлось. После пробега 140 тысяч км поменял цепь ГРМ, по регламенту она где-то до 120-140 т.км служит, после чего необходимо поменяется и опять надежно служит. Автомобиль вполне ремонтопригоден, запчасти найти не трудно и они не особо дорогие. По цене Almera дешевле своих ближайшие достойных конкурентов. Соотношение показателя цена/качество отличное. Двигатель: распределенный впрыск топлива