Отзыв об Nissan Cefiro Седан 1997 года
Отзыв об Nissan Cefiro Седан 1997 года
8 июля 2010
Найдено на
avtomarket.ru
Доброго времени суток всем, кто решил прочитать мой отзыв! Ездил я на разных машинах, и вот наконец-то решил написать свои мысли по поводу владения одной из них. Но все по порядку...Выбирал я его недолго - я уже знал, что возьму правый руль, а так как с финансами на тот момент были определенные сложности, то выбор был, как говорится, невелик... Не могу сказать, почему я выбрал именно этот автомобиль, наверно понравился внешне. Прокатившись на нем перед покупкой я понял две вещи:Правый руль меня нисколько не напрягает.Это вполне комфортный и мощный авто за свои деньги. В общем, выбор был сделан, я стал счастливым обладателем "Цефирика".Первые мои поездки вызывали во мне смешанные чувства... Во-первых, конечно правый руль с непривычки дает о себе знать. Во-вторых, габариты все-таки были немного больше, чем у предыдущих моих машин (возникали определенные трудности с парковкой). Но в итоге к правому рулю я привык, к габаритам тоже, и наконец-то смог в полной мере оценить все возможности этого автомобиля.По передвижению.Езда на высоте - мотор неслабый, разгоняется сразу и без каких-либо колебаний. В салоне при этом довольно комфортно, не скажу, что шумка самая лучшая, движок слышно, но звук благородный и не режет слух. Управляемость на любых скоростях предсказуемая, в поворотах никуда не заваливается, руль в меру тугой. В общем, машинка рулится так, как надо! На больших скоростях (больше 140 км/ч) машину прижимает к земле и дискомфорта никакого не чувствуешь.В АККП присутствуют два дополнительных режима: спорт и зимний. Спортивным пользуюсь нечасто, достаточно посильней нажать на педальку газа и авто "пуляет" вполне себе нормально. Я не особый любитель погонятся со светофоров, но пару раз "наказывал" таких вот "деятелей" на "тюнингованых" девятках. Вообще автомобиль больше располагает к спокойной езде, хотя, еще раз повторюсь, что если надо, то может и "пульнуть". Зимним режимом пользовался по весне и довольно часто. Очень помогает при скользкой дороге или по снегу, особенно на подъемах. По сугробам конечно не проедешь, но если сильно не газовать, то можно забраться в горку практически при любом гололеде.По своей работе часто приходится ездить за пределы Московской области и вот там, где кончаются нормальные дороги, "цефирик" ведет себя довольно достойно. Мелкие неровности просто незаметны, колейность небольшая - тоже, ну а большие ямы с его хорошей управляемостью несложно и объехать. При езде по трассам конечно возникают трудности с обгоном, но достаточно немного "отпустить" от себя впереди идущую машину, а затем придавив газ спокойно "съесть" это расстояние (движок для этого достаточно приемист). Конечно расход бензина не самый маленький (город - 12-15, трасса - 9-11), но покупая большой автомобиль нужно понимать, что экономить на бензине не получится.По обслуживанию.Большой плюс этого автомобиля - простота в ремонте. Передняя подвеска у него не замороченная (разберется любой механик), сзади вообще балка стоит неубиваемая. В движке - цепь ГРМ, что позволяет экономить силы и деньги на замену ремня. Движки, как пишут про эти машины, - миллионники, пока не беспокоит... Вообще за все время пользования (проехал более 10000 км) заменил масло, подшипник ступицы, сайленты переднего рычага и стойки стабилизации. Больше ничего и не беспокоит. Практически все запчасти те же, что и на леворульном аналоге - Ниссан Максима. Запчасти недорогие, конечно дороже, чем на Нексию, но по сравнению с тем же Фокусом - ощутимо дешевле.Общие впечатления.Автомобилем я очень доволен. Считаю, что за деньги, которые он стоит, ничего лучше нет. Ни разу он меня не подводил, ничего в нем не шумит, не стучит и т.д. Салон - просторный, сидишь как в самолете! Единственный минус на сегодняшний день - отсутствие штатного подогрева зеркал.Вот такой вот немного сумбурный отзыв получился. Если кому что непонятно, то прошу меня простить, отзыв пишу впервые, так что ... Позже, если будет время, дополню, может что интересное появится за время обслуживания цефирика.
Все отзывы о Nissan Cefiro 1997
(13 отзывов)
Отзывы о Nissan Cefiro других годов
Отзывы о моделях Nissan
100NX
9
180 SX
1
200
2
200 SX
12
300
2
300ZX
3
350Z
25
370 Z
1
AD
62
Almera
1 874
Almera Classic
551
Almera Tino
30
Altima
87
Armada
31
Atlas
10
Auster
1
Avenir
45
Bassara
20
Bluebird
142
Cabstar
21
Caravan
2
Cedric
35
Cefiro
117
Cherry
4
Cima
2
Cube
116
Datsun
16
Elgrand
23
Frontier
2
Fuga
3
Gloria
18
GT-R
20
Homy
1
Juke
623
Kicks
14
King Cab
1
Kix
2
Kubistar
2
L
2
Lafesta
5
Langley
1
Laurel
52
Leaf
190
Leopard
2
Liberty
42
March
78
Marine
1
Maxima
405
Micra
513
Mistral
6
Murano
715
Navara
143
Note
998
NP300
47
NV
35
Otti
1
Paladin
2
Pathfinder
715
Patrol
391
Pickup
2
Pixo
15
Prairie
26
Presage
37
Presea
22
Primastar
15
Primera
1 257
Pulsar
47
Qashqai
2 039
Qashqai+2
172
Quest
19
R'nessa
23
Rogue
101
Safari
13
Sentra
139
Serena
110
Serena пасс.
43
Silvia
16
Skyline
148
Stagea
4
Stanza
2
Sunny
250
Sylphy
2
Teana
1 036
Terrano
443
TIIDA
925
Tino
32
Trade
1
Urvan
8
Vanette
64
Versa
6
Wingroad
110
X-Terra
22
X-Trail
2 248
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Nissan
100NX
8
110
2
200 SX
7
210
2
350Z
8
370 Z
4
AD
2
Almera
571
Almera Classic
123
Almera Tino
19
Altima
203
Ariya
69
Armada
15
Atleon
4
Auster
3
Bluebird
165
Cabstar
2
Caravan
2
Cedric
3
Cefiro
4
Cherry
6
Clipper
1
Cube
3
Datsun
1
e-NV200
56
Elgrand
2
FD
4
FG
17
Frontier
5
Gloria
4
GT-R
5
Homy
2
Interstar
11
Juke
916
Kicks
51
King Cab
6
Kix
6
Kubistar
26
Langley
1
Largo
1
Latio
1
Laurel
12
Leaf
2 936
Leopard
3
Liberty
1
M75
1
March
27
Marine
1
Maxima
542
Micra
467
Murano
313
Navara
176
Note
605
NP
3
NP300
8
NV1500
1
NV200
58
NV2500
3
NV300
10
NV400
37
Pathfinder
220
Patrol
165
PD
2
Pickup
2
Pixo
9
Prairie
22
Preria
1
Presea
3
Primastar
141
Primera
861
Pulsar
17
Qashqai
2 271
Qashqai+2
249
Quest
10
Rogue
2 113
Rogue Sport
126
Sentra
125
Serena
16
Silvia
2
Skyline
3
Sports
1
Stanza
2
Sunny
336
Sylphy
19
Teana
254
Terrano
88
TIIDA
311
Tino
11
Titan
6
Trade
2
UD
1
Urvan
5
Vanette
95
Versa
48
Wingroad
1
X-Terra
9
X-Trail
1 190
Другая
74