Отзыв владельца о Ниссан Жук SUV / Кроссовер 2012

Итак машину купили маме в августе 2012, на сегодня пробег 40000 км (в области живём). Преимущественно ездит мама, но я тоже много поездил на этом чуде) Начну с положительных эмоций: - он едет! хорошо и бодро едет, даже на вариаторе разгон очень уверенный. - полный привод - спасибо инженерам за возможность его отключения и блокировку, разница в расходе очевидна, а без блокировки и не выехал бы однажды.. - обзор очень хороший, по крайней мере мне видно всё и всех. - устойчив на дороге, до 170 разгонял, после уже как-то похуже на дороге держится. Самая комфортная скорость 150. Теперь о минусах: - омыватель фар... Во-первых он ничего и никогда не омывает, фары как были грязными так и остаются. Во-вторых при включении омывателя лобового стекла, если фары включены, то он обязательно их помоет (это при том, что есть отдельная кнопка для омывателя фар), Спасибо, что хоть он это один раз делает (после запуска двигателя). - ГДЕ лампочка уровня омывателя? Мало того на фарах перерасход идёт, так ещё и не знаешь когда она у тебя закончится. У соседа на дэу нексии такая лампочка есть.. - шумоизоляция.. её нет. Слышно всё! Во-первых вариатор орёт постоянно (потому что блин это вариатор). Во-вторых в задних арках слышно всё от песка до воды.. - жестковат, хотя это индивидуально (сам на КВЕСТЕ езжу, там ясно дело мягче будет=) - так и не смог привыкнуть к рулю... То ли это от электроусилителя такой эффект, но руль ватный, особенно в районе 0. Мама говорит привыкла (старая школа, всегда руль 2-мя руками держит=) мне же постоянно подруливать приходится.. - вариатор, он уже пинается, и дёргается (после остановки авто в режиме D спустя 3-5 сек происходит толчок, как будто с P на D переключил)... У офф сказали так и должно быть. Типа это нормальная работа вариатора.. ОК, там дальше видно будет.. - дорогое обслуживание (сравниваю с предыдущей Сузуки Гранд Витарой 2002 года) Так вот учитывая, что предыдущий авто постоянно сыпался по мелочам, да и мама его пару раз притереть успела - расход на обслуживание составлял 40-50000 руб в год.. Здесь что не ТО, то ниже 15000 ценника ещё не было, Кстати сейчас сижу у офф жду машину (решил время скоротать) Так вот ТО 40000 стоит 17000 руб (это если только регламентные работы),,, В общем на круг как-то дороговато выходит. Ну и теперь в общем: - расход в среднем 12л. Ниже не опускался. Но это летом всегда с кондеем, а зимой всегда полный привод + 15 мин прогрев перед каждой поездкой. Музыка обычная - для радио сойдёт. Навигация здесь скорее для красоты, брали из-за камеры заднего вида. Никаких поломок, отказов или замен по программе отзывов не было.. только вариатор пинается как и писал выше. В целом авто хорошее (маме так вообще очень нравится, а это главное). Радует, что не постеснялись впихнуть нормальный мотор с хорошим табуном, и не поскупились на отключаемый полный привод. Про дизайн специально ничего не писал и... НАРОД! НЕ УСТРАИВАЙТЕ СРАЧ В КОММЕНТАХ НА ЭТУ ТЕМУ ПОЖАЛУЙСТА! каждому своё и всё тут! Мама довольна, я себе вряд ли такую куплю. Привык к бОльшей комфортабельности, учитывая цену в мульон)) Всем удачи на дорогах!!16 марта 2014ТО 50000Сделали ТО 50000км... Ничего не поменялось. Но отмечу прочность ходовой, так как с нашими дорогами, а мама ещё далеко не всегда ямы объезжает, пока никаких нареканий нет. Вариатор как пинался так и пинается, дилер спросил в очередной раз, а чего не жалуетесь, давайте на диагностику, потом смотрит историю посещения и говорит, "а вот... так вы уже делали? Я говорю да, всё как у всех типа это нормальная работа вариатора" на что он посмеялся, и говорит "заедь куда-нить, и дай ей просраться как следует" перегрев масла CVT и всё, тогда по гарантийке поменяем) не знаю шутил он или в серъёз, но если толчки будут прогрессировать, то видимо так и сделаем) Ценник на ТО получился 9к с копейками (скидку дали 20% по акции). Ну и вернусь теперь к отзыву.. В комментариях люди написали - дополню здесь: багажник... действительно маленький, мама часто за рубеж выезжает и чемодан уместить уже трудно. Чемодан не самый большой, но ведь есть ещё незамерзайка, набор автомобилиста, компрессор и вот уже с этим не влезает.. На предыдущем ТО попросил отключить омыватель фар. Теперь совсем другая картина! Чаще чем раз в 7-10 дней не доливаем) Спросил про обновление карт навигации (у нас комплектация с Nissan Connect и камерой) на что дилер сказал порядка 12-15000 руб стоит обновление!!! И это не входит в гарантийное/бесплатное обслуживание авто.. В общем забил.. В целом пока, наверное, всё. Мама по-прежнему довольна. P.S. забыл добавить, наш авто Турецкой сборки.11 июля 2014ТО 60000Вчера проходил ТО 60000. Вариатор стал пинаться сильнее и соответственно был направлен запрос на диагностику. Приехал специально обученый человек (менеджер по гарантии или как там его называют...) мы прокатились, толчки были зафиксированы. Но он абсолютно невозмутимо сказал, что так работает гидротрансформатор в коробке, и что он может на любой машине это продемонстрировать. В общем долго спорили, но я понял, что без автоюриста мне у них делать нечего, так как в своих правах и в их обязанностях передо мной я не уверен.. Да и кстати на 60000 они отменили процедуру замены жидкости в вариаторе. Сказали делают только для машин с верхним багажником или прицепом, типо при городских и трассовых нагрузках это не требуется.. А в целом всё по-прежнему, по ходовой нареканий нет, всё пока тьфу-тьфу в норме..

мощный двигатель, отключаемый полный привод, обзор

обслуживание, омыватель и всё, что с ним связано, шумоизоляция