Отзыв владельца о Ниссан Микра Хэтчбек 2005

Привет.

Машину забрал в салоне 30 сентября 2005. Сейчас пробег 8 с четвертью тысяч. Брал вполне осознанно, знал, что это такое. Вначале о огорчениях. Самое первое - сразу после выезда за ворота салона услышал дребезг приоткрытых передних стекол. Не сказать, что он существенный, но он есть. Через месяц появился интересный спецэффект - перестал открываться багажник. Не то чтобы навсегда. Но как-то в самый неподходящий момент (стоишь с громадной сумкой на стоянке супермаркета...). Проявилось раз 10, совершенно бессистемно и исчезло. В конце ноября (температура 0 +3, густой туман) багажник сам собой открылся при движении по трассе. Повторялось несколько раз. Лекарство - несколько раз подряд открыть и с силой захлопнуть багажник. Мне помогало. В конце февраля с приходом потепления эта тема повторилась 1 раз.

Про кнопку омывателя писать не буду - у всех одинаково. На сервис ездить не нужно она прекрасно ставится на место через открытую крышку блока предохранителей, которая сидит по соседству. Иногда не работает омыватель фар, никак не подловлю причину: уровень жидкости или таки температура.

Приемничек встроенный тот еще. Когда собратья выдают перлы hi-fi, мой похрипывает.

Без брызговиков в плохую погоду быстро закидывает бока во всю длину. А с брызговиками (теми, что мне попадались) страшная как..... От 140 км/ч начинает здорово треплет мало-мальский порыв ветра. Встречная фура - иногда даже страшно. Легкая машинка.

Пару раз при остановке возле мощного радиоизлучающего оборудования (телецентр) отказывался работать центральный замок с кнопки на ключе.

Ну и конкретно для меня сиденье неудобно. У меня подушка не имеет регулировки угла наклона (хотя у кумы есть). Выходит сижу почти на плоской поверхности. Думаю поставить во время ТО-1. Ну и пожалуй все с неприятностями. Маленькие они, как и сама машинка.

На ТО-0 не поехал ибо так и не добился внятного ответа от дилера по этому поводу. Я не понимаю, что значит ТО "на мое усмотрение". Да и по программе там только замена масла и никаких осмотров. Что несколько удивляет.

Машина не для самовыражения. Потягаться с "зарвавшимся бумером" не выходит. А вот вазы наказать - без проблем. Двигатель раскручивается довольно быстро, без рывков. От 3 тыс оборотов шумновато. Но тратиться на шумоизоляцию смысла нет, потому что это здорово нагоняет вес малютке и как следствие расход растет. В городе у меня от 6,8 до 7,4 (давно насамовыражался), трасса: прямая, ровная дорога с хорошим покрытием - 90 км/ч - 4 л/100, 100 км/ч - 5 л/100, 150 км/ч - 10 л/100. Плохое покрытие (кочки ямы, трещины) + 0,3-0,5 л/100.

Вообще езжу с удовольствием. Особенно после здоровенного американца. Между рядов можно проехать, пропускают все, парковаться - просто какое-то личное счастье. Моют ее быстро. Засранцы в погонах относятся снисходительно (могут просто не остановить за мелкое нарушение). Очень обрадовала сумма страховки (ну это после мотора 3,8) да и транспортный сбор - "дайте два".