Отзыв об Nissan Primera Седан 2004 года

Всем доброго времени суток. Мой отзыв хочу посвятить тем кто собирается купить себе автомобиль данной марки. Начну с того, это не первый мой автомобиль и опыт вождения тоже имеется .Автомобиль брался не новый 2004 года выпуска, 1,6 механика. в довольно нормальном состоянии как внешне так и технически . Пробег на тот момент составляя в районе 75 000.на сколько он был реальный сказать не могу так как не первый хозяин. За пол года я на нем откатал в районе 25000 за это время поменял нижние рычаги , наконечники , и рулевые тяги и то это произошло из за того , что эта зима была очень снежная не рассчитал угол поворота и наскочил на бордюр в результате были данные замены. Ставил не оригинал все это вместе с работой обошлось в районе 15000 может чуть меньше. После этого поменял стойки стабилизатора оригинал 1000 р и машинку просто не узнал. Появился плавный ход без громыхания на небольших ямках. Масло вообще не ела лил синтетику Мобил замена каждые 7 -8 тыс. Расход при моем стиле езды трасса 120-150 в районе 7,5 литров. Огромный плюс так это камера заднего вида машину продал а привычка смотреть камеру так и осталась не хватает мне её в повседневной жизни. Из минусов не мог привыкнуть к габаритам автомобиля так как очень много мертвых зон. очень радовала космическая панель приборов японцы молодцы. Во время того как владел автомобилем прочитал очень много информации и облазил почти все форумы посвященные данной модели могу дать советы.1 квелое место рулевая рейка (диагностируется очень просто при заглушенном двигателе когда гидроусилитель не работает не быстро с упором покачать руль в лево в право если будет слышен стук пора менять. новую покупать не советую так как есть организация в Москве Гидромастер где их и перебирают с гарантией.2 наверно мало кто знает , что у пример ахиллесовой пятой является механическая коробка передач если услышите гул сразу в сервис на замену первичного вал и шестеренки и иначе замена коробки полностью. самая надежная коробка это автомат.3 самый надежный двигатель это 1,6 так как это чисто японская разработка масло не ест совсем в чем я сам и убедился.1,8 корейски двигатель это лотерея как повезет. Просто корейцы ставили некачественные поршневые кольца. Ну а 2 литра это просто маслоед.Двигатель правда 1,6 откровенно говоря слабоват для такого автомобиля особенно это ощущается в городе в потоке машин или на светофоре. на трассе главное его раскрутить и начинается блаженство.Многие начинают кричать , что очень дорогие запчасти. Но я с этим не согласен возможно они и дороже чем на ВАЗ но это не ВАЗ это автомобиль D класса-иномарка. Могу сказать одно цены приемлемые и не сильно бьют по карману. Ели кому то нужно пишите подскажу где достать.Шумоизоляция довольно хорошая, родная акустика тоже порадовала, удобный бортовой компьютер. Качественная отделка сидений.Несмотря даже на то что примеры сняли с производства она эффектно смотрится на улице её неповторимая форма снаряда. Бытует мнение , что в примеру Р 12 влюбляются или остаются равнодушными третьего не дано.Что касается отделки салона в частности торпеды то пластик временами поскрипывает, но это не критично исправляется баллончиком силикона.В целом это очень красивый и солидный автомобиль, на котором приятно задержать взгляд, сесть завести мотор и неспешно прокатится.