Отзыв об Nissan Qashqai SUV / Кроссовер 2011 года

1 марта 2014

Автор: романов

Найдено на avtomarket.ru

4.4

Позади 3-я зима и 30 тысяч.км.Машина "выходного дня и автопутешествий" - 80% пробки, 20% трасса ("крейсерская скорость" - 100-120 км/час).Комплектация - 2.0, вариатор, передний привод, SE.ТО - у официалов: ТО-1 год - в Автомире на Ярославке, ТО-2 года - в Ниссан Пеликан Авто на 85 км. МКАД."Поломки" - примерно на 29 тыс.км. перегорела левая лампа ближнего света (галогенка, Н7).Купил на замену комплект из двух штук - 300 рублей.Каждый раз после зимы покупаю новый комплект дворников - Бош Аэротвин, 1250 рублей за все дворники.Резина и диски: лета - штатное литье 16' с штатным Мишлен Латитьюд Диамарис (и еще про запас куплены 2 точно такие же шины).зима - два комплекта сбортированных на штатном литье 16' - липучка (для поездок зимой в Европу через Польшу) и шиповка (для России с 15 октября по 15 апреля).Заправляюсь только рекомендованным АИ-95 (в-основном на "своей" заправке). Средний суммарный расход топлива за 30 тыс.км. в моем пробочно-гоночном режиме - 10,5 литров на 100 км (по чекам).В точно таком же режиме Нексия и Пежо Типи у меня жрали чуть больше, ВАЗ-21053 столько же, ВАЗ-21093i - чуть меньше.Доработки и допы: экстерьер - в решетку радиаторы вставлена мелкоячеистая алюминиевая сетка (от камней), на крыше штатные поперечины (самый лучший вариант из всех поперечин), подрезаны примерно на 1 см. оба пластиковых щитка перед задними колесами.интерьер - "щелковские" резиновые коврики в салоне и багажнике с высокими бортиками, в гнездо прикуривателя вставлен патрон удлинителя-разветвителя с кнопкой выключения. Провод удлинителя протянут под торпедой в правый боковой отсек (с выключателем подушки). В гнезда вставлено питание видеорегистратора (включается и выключается вместе с зажиганием, закреплен перед зеркалом на лобовухе, так что не мешает обзору), радар-детектор (Супра, ловит "Стрелку"), и навигатор ("Том-Том", для поездок по всей Европе он лучший).Аварии - за 30 тыс км на трассах словил камень в водительскую дверь (царапина 3 мм до грунта), и в капот (царапина на лаке 2 мм).