Отзыв владельца о Ниссан Стагеа Универсал

Отличный семейный автомобиль для любителей отжечь. Довольно мощный мотор, который очень легко поддается тюнингу, полный привод ATTESA-ETC, АКПП. Салон ткань-велюр, 2 люка, стереосистема с 6 динамиками, климат-контроль. Впечатления только положительные. Клиренс позволяет лазить там, где могут себе позволить проезжать минимум паркетники. Вместительность салона просто великолепная - при сложенный задних сиденьях в багажнике можно спать вдвоем, растянувшись во весь рост. Мощный мотор даже при минимальном нажатии на педаль газа позволяет первым уезжать со светофоров, при этом ускорение никак не влияет на комфорт. Подвеска аналогичная Скайлайновской, проглатывает все неровности. Турбина должна дуть 0,4 кг, но у меня стоит Гарретт Т04. Давит 0,45-0,5. Т.е. вместо 235 л.с. под капотом скрываются 240-245 л.с.

После покупки почти полностью довел до ума.Все, что сделано: установлены -датчик буста -блоу-офф -заменены скрипуны -вырезан катализатор -заменены прокладки клапанных крышек -заменен лямбда зонд -промыта вся система впуска и инжектор -заново настроен мозг Сейчас куплены 4х поршневые тормоза от Skyline ECR33 GTS25-turbo, ибо стоковые не справляются. Далее жду 17е диски от 34го турбоСкая, и будем устанавливать тормоза. Из задуманного: -фронтальный кулер -выхлоп -помпа N1 -буст-контроллер -увеличение давки до 0,8 кг. -свап МКПП -доработка внешности с помощью обвесов от MASA Motorsport