Отзыв владельца о Ниссан Тиида Хэтчбек 2007

Хочу отдать дань уважения производителю и самому автомобилю. На мой взгляд просто отличный автомобиль, как для своих денег, так и для бОльших. Приобрёл автомобиль в декабре 2007г. На данный момент ему исполнилось 200 000 км пробега. Юбилей. Автомобиль абсолютно не напряжный. Да, есть некоторые косяки. А у кого их нет? Но эти косяки не сильно влияют на качество эксплуатации. Главное - качественные расходники! Свечи (только оригинал) меняю раз в 50 тысяч. Масло только 5W30. Не советую оригинальное масло, сильно коксуется. Меняю каждые 10 тысяч. Лью Castrol. Из крупного поменял 2 рычага и подрамник в сборе. (поменял из-за ДТП, ударили в переднее колесо и им же наехал на бордюр) Подрамник поставил оригинал, т.к. оригинальных сайлентблоков не было. второй рычаг поменял за компанию. Ну и стойки стабилизатора тоже на всякий случай. Так же из-за этого ДТП были поменяны стойки (амортизаторы) и на тот же всякий случай опоры с подшипниками. На 100 тысячах +/- 5тыс. поменял передние подшипники друг за другом. А потом на 192 тысячах поменял ещё раз левый. Жду теперь правого ))). Задний левый подшипник поменял из-за пропавшего сигнала ABS. Аккумулятор прослужил 140 тысяч. Вот и все мои траты на 200 тысяч километров. Теперь о незначительных косячках. Номер один и самый противный - свистящий ремень. Косяк в том, что у Тииды слабая муфта шкива кондиционера. Вылетают резинки, создаётся дисбаланс и свист ремня. Говорят, надо ставить шкив от X-Trail. Он по мощнее. Некогда доехать попробовать поставить. Номер два - передний бампер. Я просто не могу понять почему им периодически цепляешь?!!! Вроже бы и свес короткий и клиренс не самый маленький, но цепляешь и вырываешь его. Знакомый мастер пообещал мне доработать конструкцию. Говорит, что металл слабый в крыльях. Номер три - облезлый руль. После 50-60 тысяч начал облазить руль. Вылечил перетяжкой кожей. за 2000 рублей. Вот и всё!!! Остальное только радует. Катался на разных машинах и одноклассниках и более дорогих, но комфорт в салоне у Тииды просто на порядок выше. Особенно, когда поменял заводскую резину на Nokian. Стало просто тихо. Часто превышаю скорость из-за того что не слышу предела. Был рабочий Пыж, так я там по звуку легко ориентировался. Если вы не съезжаете с асфальта, то другой автомобиль и вовсе не нужен. В дальних путешествиях не устаёшь. Нет смысла громко включать музыку. Так что ваши пассажиры могут и поспать, благо спинки всех сидений откидываются. Постоянно пользуюсь Блютуз для разговоров по телефону. Мне звонят постоянно и эта функция просто спасает. Качество связи замечательное, ни чего не булькает, не шипит, как в других автомобилях. Климат контроль работает без нареканий. Холодит, когда надо. Греет как надо. Обледеневшее стекло достаточно быстро отмерзает. Вот, пожалуй и всё! Думаю, следующим автомобилем будет тоже Nissan.

Комфорт, Вместительность салона, Надежность, Багажник, Шумоизоляция, Коробка передач, Качество сборки, Динамика, Подвеска, Обзорность, Управляемость, Проходимость, Безопасность, Стоимость обслуживания, Расход топлива

Дизайн