Отзыв владельца о Ниссан Тиида Хэтчбек 2008

Всем добрый день или ночь! Мой первый отзыв, поэтому не судите строго. Именно эту машину даже не рассматривал для покупки. Жена сдала на права и нужна была машина на автомате. Поэтому Ваз 21102 был срочно продан, хотя она полностью меня устраивала и за два года ни разу не подвела. Хотел либо мазду 6 примерно 2006-2007 года или Мондео примерно такого-же года. Располагал примерно 400-450 тысяч. Начал смотреть варианты и не нашел. Либо машины в плачевном техническом состоянии, что было видно даже без диагностики, либо документы не понятные, либо хозяин какой-то мутный. В общем просматривая следующие варианты наткнулся на это синее чудо. Супруге сразу понравилась. Пробег 60 тысяч, 2008 год, один хозяин, обслуга у дилера. Договорились, поехали смотреть. Лить воду не буду-купили. Жена аж верещала от удовольствия. Сразу скажу что за все время пока она была у нас, ничего не ломалось по крупному, да и по мелкому тоже. Если не считать замена двух лампочек впереди . Остальное все по плану-масло через 15 тысяч, колодки по состоянию. Особенно хочу сказать по поводу ЛКП. После покупки наткнулся на отзыв, что типа Тиида ржавеет как Таз, после одной зимы все сколы становятся рыжими и таких отзывов было несколько. Особо по этому поводу не заморачивался, но сразу подумал, что сколы на морде надо подкрасить карандашиком. Но что-то сначала забыл, потом некогда, а потом уже и зима заканчивается. Прошла зима, а живу я в Санкт-Петербурге, какая там каша и соль на дорогах кто был тот знает. Решил осмотреть внимательно те самые сколы и был удивлен, никаких намеков на что-то рыжее нет. А у тех у которых ржавеет вы наверно снег с машины не счищаете , а сразу соль на него сыплете, ну чтоб наверняка. Теперь про ощущения за рулем. Высокая посадка, большие стекла и зеркала, все под рукой, все понятно. Климат работает отменно, что в жару, что в морозы. Штатная музыка не умеет читать МР3, зато можно подключить телефон через Блюпуп, очень удобно. Сам салон в сильные морозы начинает поскрипывать, после прогрева замолкает. Заднее сиденье можно сдвинуть увеличив багажник или же наоборот увеличить простор для задних пассажиров. Мой рост 185 см, за супругой я садился и закидывал нога на ногу и до переднего сиденья еще есть пространство. Очень порадовал дорожный просвет и короткие свесы, при поездках зимой за город, там где многие седаны скребут порогами днищем и бамперами я даже не заморачивался. Теперь про двигатель, коробку и подвеску. Мотор в 110 коней этому авто вполне достаточно, что в городе, что за ним- но это мое мнение,знаю тех кому в городе 200 коней мало. Коробка- старый и надежный автомат Jatco. Конечно не чемпион по скорострельности но свою работу делает на все 100. Подвеска в меру жесткая и на дорогах с хреновым покрытиям даже раздражает, но все меняется на хороших дорогах, машина не замечает мелочь по дороге не гуляет, в повороты заходит как влитая. Конечно это все-таки городской хэтчбэк и для него это нормально. Расход топлива зимой 8.1 литра .Летом ездил на Азовское море, средний 6.5, с климатом и я не сказал бы что всегда ехал 100-120 км/ч. Продал с пробегом в 105 тыс. и не потому что начала сыпаться, а просто скоро прибавление в семействе и коляска в багажник влазит по ширине с очень большим трудом. В общем от владения этим Ниссаном остались только положительные эмоции. Всем удачи на дорогах!

Надежность, Много места в салоне, Не интересна угонщикам

Жесткая подвеска