Отзыв владельца о Ниссан Тиида Хэтчбек 2009

Привет всем потенциальным приобретателям Тииды Латио. Свой отзыв пишу впервые, поэтому прошу строго не судить. У меня это третья Тиида, причем две из них именно праворукие. Кроме Тиид у меня были Санта Фе(2011год), Каптива(2012г), ФВ Джетта, тойоты и ауди. О последних двух мне особо говорить нечего, потому, что к любителем Тойот я себя не отношу, так как хорошего состояния данных авто можно найти только в автосалоне. Теперь непосредственно о Тиидах. Первое машины предсказуемые. У них есть отдельные слабости, но они устранимы, причем достаточно недорого. К ним в частности относятся: слабые "крабы", это опорники на передних стойках, пружины (ломаются как правила до 100тыс. пробега), салентблоки между коробкой и двигателем. Стойки соответственно зависят от стиля езды. В принципе и все. Кстати о стойках, если авто не доработать, то стойки будут пробивать на каждой ямке. Лечиться просто, вставки под пружин по кругу (2см не больше). Автомобиль сразу идет намного лучше. Почему выбираю Тииды? Потому, что если поднять водительское сиденье до предела вверх, то будешь ехать как на стуле, а значит наплевать на расстояния. За день мог проехать 1300-1500км и ничего не затекает и не устает. На леворукой Тииде затекает правая нога, если нет круиз контроля, то будет нелегко. На пруле не затекает ничего. Высокая посадка увеличивает и обзорность. По высоте Тиида равна Форестеру 2000годов. Первую Тииду(Японца) продал при пробеге 190тыс.км. и только при продаже узнал, что у меня был вариатор, вообще не беспокоил(я проехал 140тыс.км). Зато расход отличный. Зимой заводиться отлично. При —35 на улице завел без проблем. Да ещё один небольшой минус — это электическая рулевая рейка. Проблема не в том, что она не надежная, у меня не было ни одной поломки, а в том , что если в повороте попадешь на гребенку, то отбивает в руль. Об этом надо просто помнить. Если вы хотите просторный экономичный и не дорогой в обслуживании автомобиль и вас не напрягает правый руль, то конечно стоит обратить на него внимание.Ещё 1 фото

Комфорт, Вместительность салона, Надежность, Багажник, Шумоизоляция, Коробка передач, Качество сборки, Динамика, Подвеска, Обзорность, Управляемость, Проходимость, Безопасность, Стоимость обслуживания, Расход топлива

Дизайн