Отзыв владельца о Ниссан Вингроад Седан 2003

Вингоуд - первая иномарка моя. До Ниссана была Пятнаха. По сравнению с ней в плане комфорта - земля и небо. Салон не гремит, за исключением багажника, чуть подскрипывает, транформация - задние сиденья в ровный пол складываются, очень практично. Кондишн, автомат - хорошие помощники в городских условиях. На трассе машина идет как по рельсам, курсовая устойчивость - на высоте. Но пришлось мне его продать. Вот почему:

1. Жрет в городе как слон - 13 литров без кондера, с ним -14. За городом 10-11л. Для двигателя 1,5 - это слишком. Проверяли, ошибок нет у двигателя. Хотя если бы был 1,8 или 2,0 кушал бы меньше, потому что работал бы в менее напряжном режиме. 2. Вигроуд с движкой 1.5 и динамичная езда - не совместимые понятия. Если надо обойти фуру, едущей со скоростью 80 в горочку, о резком ускорении можно забыть. Бедолага крутиться до 5000-5500 оборотов, а динамики как в электромобильчике в детском парке. 3. Низкий клиренс. 14,5 см, но если 2 человека сзади сидят, наверное до 10-9 уменьшается.

На рыбалочку поехать проблематично, любой рельеф дороги ощущается на брюхе, цепляет всё. Некоторые умельцы говорят, что можно поставить Нивские амортизаторы и будет всё ништяк, но нахрен это надо. Я считаю, что машина должна с завода устраивать вас во всех планах.

Продал Ниссана и не жалею.